成品油价年内第二次上调_成品油调价下次调价时间

1.油价预计上调至180元，油价为什么又涨了？

2.2021年以来，国内成品油价经历了几次调整？

3.国内油价一般是多久调整一次？

4.2020年第二次油价上调：加满一箱油将多花4元

2013年元旦过后，汽柴油由于正值淡季，汽柴油行情延续了2012年低的震荡下滑态势。

进入2月份，春节临近，受春运提振，加上国际油价高企，国内汽柴油受需求以及成本支撑，价格大幅上行，至2月25日迎来2013年内首次调价，汽柴油价格每吨分别上调300元、290元。

自2月底原油价格急转直下，以2月25日调价为分水岭，汽柴油价格进入下行通道。3月27日迎来年内第二次调价，汽柴油价格每吨分别下调310元、300元。伴随此次调价，发改委出台新成品油定价机制，按照新机制要求，成品油价格每10个工作日调整一次，但当汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

4月份国际油价继续走跌，国内汽成品油需求低下，汽柴油价格延续上月行情，继续探底。4月25日迎来年内第三次调价，汽柴油价格每吨分别下调395元、400元。

5-6月份国际油价处于小区间内窄幅震荡，国内成品油供应充足，需求清淡，价格承压震荡下行，其中柴油在6月中旬触及年内低点。5、6月份成品油历经两次上调一次下调。

7月初油价国际油价大幅走高，国内成品油上调预期明显，月底兑现上调，汽柴油大涨。月内成品油价格历经一次小幅下调、一次大幅上调。其中汽油在月初价格下调后至年底地点。8月份国内汽柴价格先抑后扬，7月底油价兑现上调后，受需求疲软拖累汽柴价格震荡下行，而国际油价坚挺使得8底油价上调兑现。

9-10月份基本面走弱，国内油市“金九”昙花一现，“银十”荡然无存，九月份油品市场购销局面空前好转，难抵疲弱需求拖累，汽柴价格震荡走低。9月份成品油价格历经一次上调、一次下调。10月份调价搁浅。

11-12月份国内油市表现强劲，11月内两次价格下调未能拖累汽柴价格下调，主要受益于汽柴油标准升级引起的部分地区偏紧以及主营推价的影响。11、12月份成品油历经两次下调、两次上调，2013年内成品油共历经15次调价(不含6次搁浅)，其中8次上调，7次下调。

油价预计上调至180元，油价为什么又涨了？

今日（4月12日）24时，国内成品油零售限价再次迎来调价窗口。由于本轮计价期内，原油价格整体走弱，机构预计油价本轮调价搁浅概率较大，不排除出现压线上调的可能。

本轮计价期内，原油期货价格先跌后涨，宽幅震荡。前期，美原油库存上涨、俄罗斯产量回升及沙特下调亚洲地区原油售价、中美贸易摩擦等因素导致油价下行。近两日，叙利亚局势加剧中东地区紧张气氛，沙特暗示可能将延长减产协议等推动原油价格出现大涨。

截至10日收盘，美国WTI原油期货收涨2.09美元，涨幅3.30%，报65.51美元/桶；布伦特原油期货收涨2.41美元，涨幅3.5%，报71.06美元/桶。11日，中国SC原油期货收报417.8元/桶，涨幅1.88%。

但中宇资讯分析师孙晓飞称，本轮计价期内，原油价格依然整体呈下滑走势，导致国内成品油零售限价调价由最初的上调预期转为现在的搁浅预期。

中国《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

2017-2018年国内成品油历次价格调整概况。来源：隆众资讯

目前来看，本轮调价仅剩一个工作日，对应的调价幅度仍低于50元/吨的调价线。据卓创资讯测算，截至4月10日，按第9个工作日参考的原油变化率计算，对应的成品油零售限价上调38元/吨。

卓创资讯成品油分析师薛珊称，原油期货价格在本轮最后一个交易日有望继续上涨，不排除变化率受原油期货价格上涨拉动，继续正值内攀升，出现压线上调的可能性。

2018年，国内成品油调价已呈现“三涨两跌一搁浅”的格局，今年汽油和柴油累计涨幅均为55元/吨，折合升价92#汽油涨0.04元/升，0#柴油涨0.05元/升。

孙晓飞认为，现在国内主营油库及炼厂汽柴油库存高位，但清明过后阶段性补货将陆续开始，预计新一轮计价期国内柴油价格或有窄幅上行可能，而汽油价格将继续守稳为主，视出货情况零星涨跌。

2021年以来，国内成品油价经历了几次调整？

因为之前的油价已经跌了快一年了，油价本身就具有周期性，所以会出现不同程度的上涨。

我记得从今年开年开始，全球范围内的油价就在不同程度地上涨，并且已经突破了100元的涨幅。有人表示油价会进一步上涨，预计会上调180元，如果油价真的到了那个行情的话，很多小伙伴的生活会受到极大的影响。

油价预计上调至180元。

现在成品油的价格又出现了上涨，涨幅已经超过了6%。有消息显示油价预计会上调至180元，成品油的上涨其实跟全球范围内的油价上涨有很大的关系。小伙伴们在看到这个消息的时候非常无奈，因为现在油价真的太高了，收入却没有提高多少，有的人甚至不敢。

油价本来就具有周期性。

对于我们这样的经济学小白来说，其实很难去理解油价的周期逻辑，我们要有一个认知的前提，就是油价并不会一直下跌，也不会一直上涨，因为油价会受到全球经济的干扰，呈现出一定的周期性。当全球经济出现剧烈波动的时候，油价也会出现不同程度的震荡。去年是疫情比较严重的时期，所以油价一跌再跌，当今年的经济情况恢复以后，我们可以看到全球范围内的油价节节攀升。

油价会稳定在一个区间。

虽然短时间内油价已经上涨了好几个点，但油价并不会一直这样涨下去。当油价和全球经济逐渐对等的时候，也就是油价稳定的时候。我们国内市场的油价其实会受到国际行情的影响，目前国际行情的趋势是缓慢上涨，所以国内成品油的价格也会进一步涨价。

疫情目前已经得到了有效遏制，小伙伴们的收入也在进一步提高，从某种程度上讲，我们的收入增长可以适度抵消油价的上涨行情。

国内油价一般是多久调整一次？

2021年以来，国内成品油价共经历了四次调整，均为上调。

据悉，3月16日为本轮调价周期第九个工作日，大宗商品资讯机构金联创监测的数据显示，截至当天，国内参考的国际原油品种均价为67.42美元/桶，变化率为5.67%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨。

卓创资讯监测的数据显示，截至今日，国内参考原油变化率为4.58%，对应汽、柴油零售限价上调230元/吨；折合升价，92号汽油价格上涨0.18元/升，0号柴油价格上调0.2元/升。

本计价周期内，欧佩克及其产油国盟友维持减产规模的利好持续，加之沙特继续额外减产决定，以及沙特石油设施遇袭，原油供应面一度偏紧，国际油价也强势上涨。后期，美国签署1.9万亿美元经济纾困法案，市场预期燃料需求回升，增强了原油市场推涨的信心，国际油价在震荡中继续走高。

扩展资料：

成品油价上涨后，这些人感觉会比较明显

成品油价上涨，首当其冲的就是有车一族的出行成本增加。新一轮油价上调之后，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油就要多花10元左右。

除此之外，中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军也提到：“国内成品油主要用在交通与动力两个方面，一方面是物流企业的运输成本会增加，另一方面以燃油作为动力的企业，油价上涨必定会提高生产成本。”

温彬告诉红星资本局：“油价上涨最直接的影响就是交通运输行业，包括航空、物流等等，对中下游也会有一系列的传导，消费终端也会受到一定的影响。”

但是赵锡军表示，从目前来看，油价大幅度上涨的压力，反映到市场上现在还不是很明显。

界面新闻－国内成品油价将迎创纪录九连涨

2020年第二次油价上调：加满一箱油将多花4元

根据国内成品油定价机制的原则来说，目前油价调整时间是十个工作日调整一次。

简单来说，国内成品油的价格是根据国际油价价格的走势进行判断的，每十个工作日调整一次。如果在这十个工作日内，国际油价是上涨的，那么国内油价就上涨一次。如果在这十个工作日内，国际油价是下降的，则国内油价就下跌一次。

2021年的10月9日晚间24时，国内打开了新一轮的成品油调整窗口。此前根据各机构的推算预估，加满50升油箱所增加的费用可能会在每升7元-12元左右。但是随着调价窗口的打开，成品油价格的增加也就一目了然了。

继6月28日油价上调之后，今晚油价将迎来年内“第二涨”。

按照国际成品油价的规则，新一成品油零售限价调整窗口将于7月10日24时再度开启。

刚刚据@央视财经报道，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均上调100元。

全国平均来看，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4元。

总体来看，2020年，国内成品油调价已呈现“二涨三跌八搁浅”的格局。截至7月10日（今天），今年共有13次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调。

截至本次调价，汽油价格累计每吨下调1630元，柴油价格累计每吨下调1570元。

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