国际油价近几年走势图_历年国际油价与国内油价对比曲线
1.不懂就问,为什么国际油价下跌,反而国内油价会上涨呢?
因为世界主要的石油出口国就三个:俄罗斯,阿拉伯和美国,如今俄罗斯的石油进入不了市场。随着疫情接近尾声,全球经济迎来复苏,对石油的需求量也大增。一边是需求增加,一边是供给减少,美国便疯狂的高价出口石油,赚的盆满钵满。而一手挑起俄乌争端的正是美国,所以说,油价上涨,都是老美在背后搞的鬼。俄乌争端越激烈,油价涨的越高,老美的内心越是高兴。
最关键的原因就是,美国是在3月8日宣布禁止俄罗斯石油交易,但给了45天的宽限期。也就是,允许美国的这些私营公司用45天的时间,处理掉已经与俄罗斯签署的石油商业合同。所以,美国的石油禁运正式生效的时间就是2022年4月22日了。前面我们又说了,美国的私营公司是法无禁止就都可以做。所以,钻进钱眼子的这些私营公司就利用美国给出的45天宽限期,拼命购廉价的俄罗斯石油了。这是占便宜的最后一次机会,有几个私营公司会不来占这个便宜呢?
从俄罗斯将石油装船,再运抵美国,这也是要花时间的,大致上几周的时间是跑不掉的。于是,在4月22日截止日期前启运的廉价俄罗斯石油,又要花上差不多一个月的时间,才能抵达美国。也就等于,美国在3月8日宣布的禁止俄罗斯石油,真正看到效果要在5月底了。这就是从2月24日开战后,一直到5月份,俄罗斯石油源源不断运往美国的真相。这与又有啥关系,是美国的这些私营公司钻美国政策的空子罢了。奸商就是奸商,有便宜不占还叫啥奸商嘛!这就是奸商既赚了钱,又没有违反美国法律的现实。
但大家也不必过分担心,咱们国家的油价上涨和下跌都有限制。当国际油价涨到130美元每桶时,国内油价便不会再跟随国际油价波动了,而现在国际油价已经接近120美元。也就是说,无论国际油价如何涨,国内油价也不会突破10元。只要俄乌冲突一天不结束,油价就一天不可能大跌。我们能做的,只有祈祷这次的矛盾早日结束。
不懂就问,为什么国际油价下跌,反而国内油价会上涨呢?
汽车百公里油耗名词解释:平均百公里油耗量平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。(理论上是排气量乘以十除以二) (1.6*10)/2=8L汽车百公里的油耗怎么计算
公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标 例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。 实际计算油耗的方法:X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立,解这个方程式,X=50×100/600 答案: X≈8.33 所以该车百公里油耗约8.33公升。 通俗讲:第二次加油的公升数乘100后,再除以距第一次加油车跑的公里数,答案就是所要的百公里的油耗。*1998年-2010年93号汽油价格变动表 次数 调价日期 油价(元) 变动幅度(元) 变动幅度(%)1 1998年6月 2.32 ----
2 1999年9月 2.38 0.06 2.59%
3 2000年2月 2.47 0.09 3.78%
4 2000年5月 2.67 0.20 8.10%
5 2000年6月 2.92 0.25 9.36%
6 2000年7月 3.06 0.14 4.79%
7 2000年8月 3.19 0.13 4.25%
8 2000年9月 3.28 0.09 2.82%
9 2000年9月 3.13 -0.15 -4.57%
10 2000年9月 3.08 -0.05 -1.60%
11 2000年9月 3.06 -0.02 -0.65%
12 2001年1月 2.96 -0.10 -3.27%
13 2001年2月 2.82 -0.14 -4.73%
14 2001年3月 3.00 0.18 6.38%
15 2001年4月 3.02 0.02 0.67%
16 2001年5月 3.10 0.08 2.65%
17 2001年6月 3.24 0.14 4.52%
18 2001年7月 2.80 -0.44 -13.58%
19 2001年8月 2.61 -0.19 -6.79%
20 2001年9月 2.91 0.30 11.49%
21 2001年9月 2.40 -0.51 -17.53%
22 2002年3月 2.50 0.10 4.17%
23 2002年4月 2.73 0.23 9.20%
24 2002年5月 2.94 0.21 7.69%
查看文章 汽车百公里油耗 1998年-2010年93号汽油价格变动表2008-03-12 00:00汽车百公里油耗名词解释:平均百公里油耗量平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。(理论上是排气量乘以十除以二) (1.6*10)/2=8L汽车百公里的油耗怎么计算
公里油耗指的是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。是汽车耗油量的一个衡量指标 例如:10/100 =60/600 等式左边是理论上行驶100公里、消耗10个油。等式右边是车行驶600公里、消耗60个油。等式成立。 实际计算油耗的方法:X/100=50/600 X是我们所求的百公里油耗公升数,等式右边是车行驶600公里、消耗量50公升。等式成立,解这个方程式,X=50×100/600 答案: X≈8.33 所以该车百公里油耗约8.33公升。 通俗讲:第二次加油的公升数乘100后,再除以距第一次加油车跑的公里数,答案就是所要的百公里的油耗。*1998年-2010年93号汽油价格变动表 次数 调价日期 油价(元) 变动幅度(元) 变动幅度(%)1 1998年6月 2.32 ----
2 1999年9月 2.38 0.06 2.59%
3 2000年2月 2.47 0.09 3.78%
4 2000年5月 2.67 0.20 8.10%
5 2000年6月 2.92 0.25 9.36%
6 2000年7月 3.06 0.14 4.79%
7 2000年8月 3.19 0.13 4.25%
8 2000年9月 3.28 0.09 2.82%
9 2000年9月 3.13 -0.15 -4.57%
10 2000年9月 3.08 -0.05 -1.60%
11 2000年9月 3.06 -0.02 -0.65%
12 2001年1月 2.96 -0.10 -3.27%
13 2001年2月 2.82 -0.14 -4.73%
14 2001年3月 3.00 0.18 6.38%
15 2001年4月 3.02 0.02 0.67%
16 2001年5月 3.10 0.08 2.65%
17 2001年6月 3.24 0.14 4.52%
18 2001年7月 2.80 -0.44 -13.58%
19 2001年8月 2.61 -0.19 -6.79%
20 2001年9月 2.91 0.30 11.49%
21 2001年9月 2.40 -0.51 -17.53%
22 2002年3月 2.50 0.10 4.17%
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24 2002年5月 2.94 0.21 7.69%
25 2002年1月 3.12 0.18 6.12%
26 2003年2月 3.29 0.17 5.45%
27 2003年5月 3.03 -0.26 -7.90%
28 2003年7月 3.02 -0.01 -0.33%
29 2003年1月 3.20 0.18 5.96%
30 2004年3月 3.46 0.26 8.12%
31 2004年8月 3.66 0.20 5.78%
32 2005年3月 3.92 0.26 7.10%
33 2005年5月 3.79 -0.13 -3.32%
34 2005年6月 3.96 0.17 4.49%
35 2005年7月 4.26 0.30 7.58%
36 2006年3月 4.65 0.39 9.15%
37 2006年5月 5.09 0.44 9.46%
38 2007年1月 4.90 -0.19 -3.73%
39 2008年 2月 5.1640 2008年 6月 6.0241 2008年11月 5.7042 2008年12月汽油柴油零售价格下调情况如下:2009年1月1日 90号汽油从5.63元/升下调到4.71元/升,下调了0.92元/升。
93号汽油从6.02元/升下调到5.05元/升,下调了0.元/升。
号汽油从6.36元/升下调到5.34元/升,下调了1.02元/升。
明日国内油价又要大幅上调了,国际上油价下跌,为什么我们国内的油价反而上涨呢,原因是:
第一、油价虽然下跌,但是桶价上涨啦。所以油价下跌,我们的不跌。
第二、油价上涨和股市一样:牛短熊长,而且是快牛慢熊。
第三、说重点,战争因素导致,而石油属于硬通货。
赶快去加油吧,明日油价又要暴涨啦,伤不起。[捂脸][捂脸][捂脸]
先来看看纽约原油近一个月的走势:
1.从2月中旬至3月上旬一路震荡上扬
2.3月7号和3月9号两次冲上125+美元/桶
3.3月9号之后开始跳水,截至3月16日我截图时跌至95美元/桶。
再看我在美国新泽西加油的价格:
3月2号3.39美金/加仑,合0.9美金/升
3月9号4美金/加仑,合1.06美金/升
3月16号4.12美金/加仑,合1.09美金/升。
你说中国油价跟涨不跟跌,美国又何尝不是呢?
之所以原油大跌我们还涨,是因为油价调整依据的是前十个交易日(即两个自然周)的原油平均价而非某一天的收盘价/实时价。虽然现在是大跌了,但之前涨得太高并且在高位维持了几天,导致最近两周的平均价比上一个两周要高得多。上图曲线围成的面积就反映了平均价,你看后半段(最近两周)是不是比前半段(前一个两周)大了不少。即便是现在的实时价格也仍然比一个月前(92美元/桶)略高。总之,不管国际油价涨还是跌,成品油价的调整都是会滞后的,只不过跌的滞后更容易被记住。
所以,如果国际油价维持现在(3月17日)的走势不变,3月31日的调价窗口肯定是降,而且降幅应该和这次的涨幅差不多。下面大部分回答都是在输出情绪,尤其是“跟涨不跟跌”“微涨5毛暴跌2分”这种段子,听听就得了,别当真。
国内油价涨跌机制是没啥问题的,这并非为三桶油说话,只不过是陈述事实。油贵的主要原因还是税太高了,而且当年低油价加的税,现在油价上来了可没减回去。一升油半升税,能不贵么?
看到这个问题,我竟无言以对。
人家想卖多少卖多少,你竟然怀疑价格?
是油桶涨价了
三桶油要稳稳占住世界五百强,他们员工比以前高了
听说是因为桶涨价了,茅台也涨价啦
被天花板卡住了!下不来
铁涨价了
两桶油赔钱
桶贵了
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