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榆林泰裕油气有限公司靖边航空加油站是2011-11-10在陕西省榆林市靖边县注册成立的有限责任公司分公司(自然人投资或控股)，注册地址位于靖边县乔沟湾乡。

榆林泰裕油气有限公司靖边航空加油站的统一社会信用代码/注册号是9161082458354069XY，企业法人谢安泰，目前企业处于开业状态。

榆林泰裕油气有限公司靖边航空加油站的经营范围是：汽油、柴油、润滑油、汽车配件、汽车用品、建筑材料、日用品、百货零售；汽车装潢服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为274159万元，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共477家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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靖边采油厂采油六大队工作总结

靖边县兴源钻井技术服务有限公司是1998-08-05在陕西省榆林市靖边县注册成立的有限责任公司，注册地址位于陕西省榆林市靖边县张家畔镇郭家庙村移民村对面。

靖边县兴源钻井技术服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是9161082471356106XQ，企业法人王志坚，目前企业处于开业状态。

靖边县兴源钻井技术服务有限公司的经营范围是：石油及天然气开采辅助活动；泥浆材料、化工产品（有毒有害、易燃易爆、危险品除外）零售；钻井设备、柴油机、电机修理；电焊服务；钢构工程；新罐焊接、车床加工服务；不动产租赁（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在陕西省，相近经营范围的公司总注册资本为62950万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共42家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

靖边县兴源钻井技术服务有限公司对外投资1家公司，具有1处分支机构。

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2017年我大队在采油厂的正确指导下，在各科室及兄弟单位的大力支持下，在采油大队全体职工的共同努力下，以原油生产为中心，以安全环保为保障，以增产降耗为重点，全面开展大队各项工作，现将我大队2017年主要工作情况汇报如下：

六大队基本概况：

1、 基本情况。六大队共有油井 604口，其中生产井 301口，注水井 94口，停躺井223口。水源井 12口。日产液量1751方，油量705吨，油田综合含水率 53%，油井综合递减率为17%，油井利用率为65 %。

2、 组织机构。采油六大队现设大队长一名，支部书记一名，副大队长一名，工作职能组五个，一个团支部，下设六个采油队，队长6名，副队长13 名，34个采油班。

3、 人员情况。 全大队现有员工 415人，正式职工132 人（男 126人，女6人），劳务派遣工254人（男 244人，女10人），聘用工29人（男27人，女2人）其中本科以上文化程度 22人，大专 81人，中专18人，中级以上 70职人。

4、 设备情况。全队共有发电机组104台，（其中50 kw 31台，75kw25 台，100 kw 37 台，150 kw 1 台，200kw10 台。共有大小车辆 40 辆，其中槽车4 辆，吊车 1 辆，铲车1 辆，小车14 辆，污水车11 辆，洒水车 7 辆，集装箱1辆，挖沟机1辆；共有抽油机 457 台，其中四型193 台，五型 233 台，六型 5 台，三型 2台，八型 24台，铁皮活动房166 间，储油罐 839具（其中25方储油罐 559 具，30 方盘管罐 277 具,20方储油罐3具）。

5、 井场数。全队现设有井场 175 处，其中生产井场114处，干井场61处。已建设文明井场 132 处，在建 0 处，未建设 0 处，实施盘管加温 36 处。

一、 目标任务及其他指标完成情况

1、原油任务完成情况。

2017采油厂共下达我大队原油生产任务 437000吨，1-6月份完成218911 吨，7-11月份完成110783 吨，截止目前累计完成 吨，完成总任务的 %，全年预计完成 吨。

2、机械维修及井下作业情况。 全大队于2017累计维修保养抽油机 机/次，维修故障井1705井/次（其中检泵496井/次、活动解卡162井/次，光杆打捞439井/次），断杆打捞608井/次，清蜡套拔933井/次，油井返修率为34%。。

3、实施技改挖潜油井67口，技改前油井总产量为27.63吨/日，技改后油井总产量为111.8吨/日，目前见效36口，技改日增油84.17吨，14年技改累计增油5000余吨

4、安全环保全年实现零伤亡、零污染、零事故。

5、2017年物资消耗情况。累计下达可控成本计划52892627 元，实际消耗 55237250元，较计划超支2344623 元。累计用煤 100吨，较计划16837吨节约了437吨；累计用柴油 2525930升，较计划 2678679升节约了152749升；修井费 9876000元，较计划 602000 元超支了3856000元，材料费10257678 元，较计划10202548元节约了55130元。全年计划吨油成本157元，实际吨油成本为198元。

二、2017年主要工作开展情况

（一）党建工作彰显特色

今年以来我大队以“党建引领文化，文化提升管理”为党建工作总体思路，认真学习实践科学发展观的同时，强化了班子队伍建设，通过深入学习两会精神和落实党的群众路线教育实践等专项活动,提高了职工思想认识，加强了职工业务学习，增强了职工凝聚力，章显出新的特色。通过一系列党的群众路线教育实践活动，建立党员干部与职工群众的紧密联系。2017年我大队通过开展“党员干部上山下乡，深入一线走基层”的活动，通过下队、驻井的形式加强党群联系，通过开展基层调研和职工座谈会的形式来发现职工呼声，解决职工难题，通过“四帮一带”专项活动促进职工的发展。领导、党员、队站级负责人对所帮扶对象进行了多种形式的落实，与采油工同吃同住在井场、帮助采油工打扫井场卫生、协助井场发油，积极开展了“三访三解”活动，坦诚实际地了解职工的困难，并给予了力所能及的解决。截止目前共召开党员群众路线专题会议 次,开展群众路线教育实践学习 次,完成心得体会 篇,举行干部职工座谈会 次,党员干部下基层调研 次.

（二）制度建设基本完善，职工思想水平显著提高

1、为了适应采油厂新的管理体制，解决采油队原有的管理体制与采油厂现阶段发展不相适应的尖锐矛盾，我采油大队及时修订和完善了《采油大队生产管理办法》、《油井计量管理细则》、《采油六大队生产运行程序》、《采油六大队设备管理实施办法》等多项管理制度，以及各类责任书，安全环保、防汛等预案与措施。通过以上管理办法的实施，督促全体职工加强学习，统一认识，做到学为所用。每月将采油厂下发文件进行集中学习，通过学习采油厂各项生产管理制度，寻找工作中的不足，研究新的管理办法，使职工明确整体工作思路，了解整体工作方向，提高了工作能力。

2、规范请销假制度。通过制定《采油六大队职工考勤管理办法》，实行职工轮休制，制定签到册、请销假登记册，实行职工请销假透明化管理，对每一位职工离开事由、是否请假、到岗时间等进行详细登记，发现违纪违规者严肃处理。这一制度的制定和实施将有效的控制了人员脱岗、吃空饷的事件，使纪律作风整顿工作收到了实际效果。

（三）安全环保工作扎实开展

2017年，我大队在采油厂“安全第一，预防为主”的工作方针指导下下，主要从以下几方面开展安全环保工作：一是积极推行HSE管理体系，建立了消防、井控、恶劣天气、防汛救灾、人身意外伤害等应急预案；二是全面落实安全环保目标责任制，年初与各采油队签订《安全环保目标责任书》明确了第一责任人和责任目标，在日常生产中实行安全生产“一票否决”和领导“一岗双责”制，各采油队完善了本单位的安全目标责任制，确保安全生产责任到人，落实到位；三是加大各类隐患排查力度，严格执行采油厂“三级”检查制度，建立隐患登记和销号制度。截止十二月底共排查出各类隐患 处，整改 处，上报 处；四是定期开展安全教育培训，重点落实好新入职采油工和转岗职工的安全教育培训，通过培训、研讨、辅导的方式加强职工的安全防范识和采油大队的整体安全管理水平，2017年我大队共组织各类安全教育培训 次，开展安全消防演练 次；五是加强机动车辆管理，严格车辆使用申报制度，明确工作行车线路，严格执行驾驶员规章制度，杜绝超载，超速，杜绝酒后驾驶，并做到停车检查，按期保养，落实安全行驶责任制度，全面提升大队交通安全管理水平。

（四）生产管理成效显著。

在生产运行方面，我大队主要从原油的生产监管入手，多措并举来搞好原油的生产、调运和入库。一是坚持目标责任落实制度，根据实际生产水平，与各采油队签订生产、安全目标责任书，对各项生产指标逐一分解下达，并落实责任问责制，将任务指标执行情况同负责人当月绩效考核挂钩。二是加强单井计量，提高油井信息准确率。在单井计量方面，我大队主要从报表填写与实盘库存方面入手，解决账物不否，报表填写不规范等问题，通过测产来核实油井实际产能，同时成立由计量化验组牵头的督察小组，不定期、不定时对各单井报表等进行现场抽查取样化验，核实库存、确定含水、核实产量，为原油的正常生产，任务的合理下达提供可靠数据保障。2017年我大队共组织大规模测产4次 ，抽测油井达299 余口。三是坚持修井作业现场监督制度，事故井与大修井作业安排大队技术员必须到现场监督，进行管柱丈量，严把入井材料质量关，做好现场作业记录，提高作业质量，保证油井生产时效。四是狠抓设备维护，提高设备生产效率。2017年，我大队共组织大规模油井设备清查 次，成立领导小组对所辖区域内的抽油机、发电机组、柴油机等所有设备的使用年限、设备型号、使用情况、做了详细普查、并汇总造册登记，准确核对了采油大队现有设备数量，并存档管理。同时要求井区当班人员每天对设备进行一次检查，定期保养。对所有损坏设备进行现场鉴定，监督维修，超出使用期限规定并属于正常磨损的按规定给予更换，由于维护不到位损坏造成的损失由责任人全额赔偿。

（五）成本管理初见成效

一是要严格落实成本核算制度，定期召开成本分析会，通过分析，查找问题和原因，堵塞漏洞，督促各采油队抓好成本计划及使用管理，努力做得到降本增效。各主管领导在审批燃料上要严格把关，认真按规定的定额，按吨、按井审发燃料，严禁超定额支出。对无正当理由超支的.要给予严肃处理；二是在材料领用上坚决实行交旧领新制度，检验先行，审核把关，切实把有限的资金用到刀刃上。三是积极推行核算制度，核算要精细到单车、单井上，对超支的采油队、单车、项目要认真进行成本分析，查找原因，采取措施，堵塞漏洞，降低消耗，努力将成本控制在计划线内运行。四是加强铲车、锅炉车、熔蜡车等外协车辆的劳务监督和管理，由班站安排专人现场监督，采油队队对完成工作质量进行验收，并将工作量当日上报采油大队，统一核算、汇总并全部公布，有效控制了多记时间、乱签票据、虚假填报的管理漏洞，同时也大大降低了生产成本。

（六）设备管理制度严格

大队制定详细的设备管理措施从根本上解决了设备维护不到位、保养不及时的问题，强化了设备管理，保障了油井生产，提高了生产时效。采油大队、采油队设立专职设备管理员对所辖区域内的抽油机、发电机组、柴油机等所有设备使用年限、设备型号、使用情况、做了详细普查、并汇总造册登记，准确核对了采油大队现有设备数量，并存档管理。要求井区当班人员每天对设备进行一次检查，定期保养。对所有损坏设备进行现场鉴定，监督维修，超出使用期限规定并属于正常磨损的按规定给予更换，由于维护不到位损坏造成的损失由责任人全额赔偿。

（七）车辆管理责任到位

为更好的规范大队现有车辆管理制度，杜绝公车私用，杜绝非本单位驾驶员驾驶车辆，大队制定了车辆调派管理办法，严格规定车辆使用单位和使用人为第一责任人，对所驾驶车辆安全直接负责。加强车辆用油管理，规定单车单位里程的耗油数量，实行单月核对当月汇总，针对个别擅自调整里程数，谎报车辆行驶公里的一经发现取消其驾驶员资格，并承担超额费用。通过这一措施的实施，良好地遏制了车辆滥用，谎报加油数的情况，形成了规范驾驶，节约用油的良好局面。

（八）原油管护工作稳中求进

为维护原油生产秩序稳定，我大队从以下几方面进行规范管理：一是制定完善了相应的规章制度，本年度我大队制定了《六大队石油管护管理实施方案》、《采油六大队偷盗贩卖原油及石油物资处罚办法》和《石油管护

目标责任承诺书》等各项制度，确保石油管护有法可依，有度可循；二是采取24小时大队、采油队、班组、单井不间断巡查，抓好井口管理；三是加大生产区域路查、夜查、采油单井夜间值班力度，采油大队每天由一名领导带队对各队、单井值班情况进行检查；四是不定时对井区库存、产量进行彻底盘查，对措施井、偏远井、重点井随时抽查；五是每月核对单车、单井原油交售数量；六是利用群众基础实行群防群治管护措施；七是运油车实行铅封管理，成立由大队长任组长的组织机构，从产、运、销各个环节制止原油跑、冒、滴、漏。本年度共查扣偷盗原油车辆 辆，查扣原油 吨，处理采油工人，司法处理 人，有效的维护了原油生产、交售秩序的稳定。

（九）标杆管理步入正轨

2017年根据厂上安排部署，我大队全面开展立标对标管理工作。一是对当前存在的对标管理问题进行深入分析，对标杆数据库进行统一更新，将指标分为生产、成本、安全和功效四类指标，同时分别对四类指标进行分解细化，形成四项母指标，十项子指标的标杆数据网络。二是严格基层标杆管理制度，对采油队对标管理员进行统一培训，组织学习《采油厂对标管理工作手册》，指导各采油制定本单位对标管理实施办法，成立相应的领导小组。三是建立标杆管理奖惩制度，每月进行横向对比，评选出标杆采油队和采油班组，给予一定的绩效奖励，同时进行张贴表扬。通过全面对标，2017年我大队累计使用煤炭 吨，较计划节约 吨，同比2013年下降 %；柴油累计使用 升，较计划节约 升，同比2013年下降 %，油井检泵周期由 天减少为 天。

（十）四定工作有序开展

厂开展四定工作以来，大队积极响应，认真贯彻落实厂上的各类文件要求和会议精神，把四定工作作为工作重点去落实，通过召开四定工作部署会议，成立组织机构和执行小组，分批次展开人员的摸底清查工作，确保“四定”工作在采油厂的领导下有序开展。

（十一）以“关爱员工，呵护油井”为出发点，以“油井靠我维护，我靠油井生存”为宗旨，倾听职工意见，解决职工诉求，加快推进采油工灶点建设，全年共建设灶点 处，解决 名采油工的吃饭问题。同时有效利用油田伴生气，用伴生气代替明火加温，采油一队梁 井利用伴生气加温节约煤炭 吨，全年共计解决 吨。

三、2018年工作规划

（一）竭力完成采油厂下达的新井投产、原油交售、井场建设、成本管控等各项任务指标。

（二）继续完善大队内部各项管理制度，执行全新的考核办法，呈现大队新的管理特色。

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1、靖边县大鑫加油站，办公室地址位于被誉为中国的科威特的榆林，榆林靖边县杨桥畔镇。

2、靖边县利达加油站，办公室地址位于被誉为中国的科威特的榆林，榆林青阳岔镇总关口。

3、靖边县新农村加油站，办公室地址位于被誉为中国的科威特的榆林，榆林榆靖线石家湾村。

中国有那些输油管线？越具体越好！

靖边县承润商贸有限公司是2017-11-24注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于陕西省榆林市靖边县镇靖乡伙场坬村王楼小组243号。

靖边县承润商贸有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610824MA708KGJ5L，企业法人王楠，目前企业处于开业状态。

靖边县承润商贸有限公司的经营范围是：化工产品（有毒有害、易燃易爆、危险化学品除外）、五金交电、仪表仪器、劳保用品、柴油机及其配件、管材、日用百货、办公用品、润滑油销售；石油及天然气开采辅助活动；油井设备、钢材加工、销售及租赁；钢构工程（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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华北、中部地区原油管道

华北地区有大港油田、华北油田，都敷设有外输原油管道，华北地区的炼化企业，有地处北京燕山的东方红炼油厂和大港炼油厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、石家庄炼油厂、保定炼油厂、内蒙古呼和浩特炼油厂。原油管道总长度1847.4公里。

华北地区最早修建的原油主干线是秦皇岛至北京的秦京线，为北京东方红炼厂供应原料油。秦京线1974年4月开工，1975年6月19日投产。管道全长324.6公里，年输油能力600万吨。穿越河流11处，铁路14处，公路40处，跨越河流（永定河1574米）和水渠5处。由洛阳石化设计院（中国石化洛阳石化工程公司）设计，管道三公司和江汉油田建设公司施工。

大港至周李庄输油管线1968年建设，这条管道是大港油田惟一的一条原油外输线。起点多次发生变化。总长210.5公里，年输能力500万吨。

任丘至沧州原油管道，1976年元月1日开工，4月1日投产，全长109公里，年输油能力500万吨，1983年经过改造，年输油能力770万吨。以华北油田为源头的原油管道，还有任沧复线；任沧新线，任京线（任丘至北京）、沧临线（沧州至临邑），河石线（河间至石家庄）、任保线（任丘至保定）、阿赛线（阿尔善至赛汗塔拉）。

中部地区油田，分布在湖北和河南两省境内，有江汉油田、河南油田和中原油田，主要炼油企业有湖北荆门炼油厂和河南洛阳炼油厂。原油管道总长度1347.5公里。

江汉原油管道有潜荆线（潜江至荆门），1970年建成，全长90公里，年输能力170万吨。

河南原油管道有魏荆线（魏岗至荆门）和魏荆复线。

中原原油管道有濮临线（濮阳至临邑）、中洛线（濮阳至洛阳）及中洛复线。

另外，港口至炼厂原油管道总长度859.3公里。

东北地区原油管道

东北地区是原油生产的主要基地，有大庆油田、辽河油田和吉林油田，原油产量大约占全国总产量的53.5%，原油管道达3399.6公里。

大庆油田从1966年起，年产量达到1066.89万吨以后，探明的石油资源并未全面开发。1970年7月，周恩来总理和李先念副总理，同余秋里、康世恩商议，决定提前动用大庆油田的后备资源，并决定集中资金修建大庆原油的外输管道。1970年8月3日，东北管道建设领导小组开会正式筹备，命名为东北“八三工程”。

东北“八三工程”的起步，是从抢建大庆至抚顺的庆抚线开始的，这条管道从黑龙江肇源县茂兴穿越嫩江后，向南经吉林省的松源、农安、长春、公主岭、梨树、四平，进入辽宁省的昌图，经铁岭，终至炼厂较为集中的工业城市抚顺。末站设在抚顺康乐屯，以支线向抚顺石油一厂、二厂、三厂供油。庆抚线全长596.8公里，其中直径720毫米的管线558.6公里，1970年9月开工，1971年8月试运行，10月31日正式输油。工程总投资2.93亿元，年输油能力2000万吨。建设长距离、大口径、输送“三高”原油的管道，这在中国是第一次。

庆抚线建成以后，指挥部正式组建了勘察设计研究所（以后与管道局设计院合并为管道勘察设计研究院），施工队伍也全部调入，正式编为管道工程一处、二处、、三处（以后更名为管道一、二、三公司）。此后的续建工程在形成了专业队伍的情况下，改变了人民战争式的做法，1972年开工建设了铁岭至秦皇岛管道，1973年10月开工建设了大庆至铁岭复线，1974年10年开工建设了铁岭至大连的管道。在此期间还建成了抚顺至鞍山炼厂、石油二厂至辽宁电厂、丹东至朝鲜新义州、盘锦至锦西石油五厂等短距离管道。到1975年9月，5年中建设输油管道8条，共2471公里，其中主要干线2181公里，形成了以铁岭站为枢纽，联接大庆至抚顺、大庆至秦皇岛和大庆至大连的3条输油大动脉，东北管网逐步形成。

东北“八三工程”，为中国管道建设探索出了符合中国国情的组织建设和管理模式，奠定了中国原油管道勘察设计、工程建设和运行管理中各项规范的基础。

华东地区原油管网

华东地区主要油田为山东胜利油田，是继大庆油田之后建成的第二大油田。胜利油田投入开发后，陆续建成了东营至辛店（1965年），临邑至济南（1972年）两条管道，直接向齐鲁和济南的两个炼厂输油。1974年，东营至黄岛管道建成后，原油开始从黄岛油港下海转运；1975年后，开工修建了山东至仪征、东营至临邑的管道，开成了华东管道网，原油又可从工江仪征油港水路转运。1978年建成河北沧州至临邑、1979年建成河南濮阳至临邑的管道，华东油田和中原油田的部分原油，也进入了华东原油管网。长江北岸的仪征输油站（油库）成为华东地区最大的原油转运基地，除供应南京炼油厂用油外，通过仪征油港转运长江沿岸各炼油厂。华东地区原油管道总长度2718.2公里。

华东原油管网是从修建临邑至南京的鲁宁线时开始筹划的，后只修建至江苏仪征，仍称鲁宁线；鲁宁管道的建设，地跨山东、安徽、江苏3省。这条管道建设中，指挥部提出了“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的响亮口号。鲁宁线1975年10月20日正式开工。1978年7月建设投产，全长652.58公里，年输能力2000万吨，由管道勘察设计院设计，管道一、二、三公司施工。

东营至辛店（东辛线），1965年元月开工，12月完工投产。全长79.36公里，设计年输油能力540万吨，支线7.5公里。

临邑至济南（临济线），1973年建成投产，全长67.3公里，年输油能力110万吨，穿越大型河流3处（黄河、徒骇河、小清河），黄河穿越采用顶管方式施工。

临邑复线，1991年建成投产。全长69.5公里，年输油能力150万吨。复线穿越大小河流41处，干线公路7处，铁路3处，黄河穿越采用冲砂沉降法施工，临齐线、临济复线由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。

东营至黄岛（东黄线），1973年建设，1974年7日投产，原长248.93公里，由胜利油田设计院设计，胜利油田建设公司施工。管道局接管后，年对全线进行了技术改造。管线全长245.32公里，年输油能力1000万吨。1986年7月，东黄复线建成后，东黄线随即扫线停输。1998年8月23日恢复输油（东黄线输胜利油，东黄复线改输进口油），改造和恢复工程，由原管道勘察设计院设计，管道四公司和胜利输油公司所属管道安装公司施工。

东黄复线，1985年开工，1986年7月17日投产。全长248.52公里，设计压力6.5兆帕，年输油能力2000万吨。这是中国建设的第一条自动化输油管道，由管道勘察设计院设计，自动化部分与国外公司联合设计，管道二、三公司施工。

陆上成品油管道

中国最早的长距离的成品油管道是1973年开工修建的格接成品油管道，起自青海省格尔木市，终于西藏自治区拉萨市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全长1080公里，年输送能力25万吨。

格拉成品油管道由中国人民解放军总后勤部组织修建，由总后勤部青藏兵站部输油管线团进行格拉线穿越长江源头楚玛尔河、沱沱河、通天河等108处河流，翻越昆仑山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道处于海拔4000米以上（最高处5200多米）的严寒地区，有560公里铺设在常年冻土地带。冻土层厚度从几米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，还有厚层地下水，热融滑塌等特殊不良地质现象。难题多，施工难度非常大。格拉线是国内首次采用的顺序输送工艺，顺序输送汽油、柴油、航空煤油和灯用煤油4个品种5种型号的油品。为青藏公路沿线加油站和拉萨供油，军地两用。

格拉线通油之后，不仅有利于边防战备，也为世界屋脊的西藏注入了生机，创造了经济繁荣。可以说石油流向哪里，哪里的经济生活就发生质的变化，从而确立了“石油经济”的西藏的特殊地位。

距离较长的成品油管道还有1995年建成的抚顺石化至营口鲅鱼圈管道，全长246公里；1999年建成天津滨海国际机场和北京首都国际机场的管道，全长185公里；2000年10月22日开工建设的兰州至成都至重庆的管道，全长1200多公里，目前正在建设中。

西北地区输气管道

靖边至北京的陕京线，是国家的重点工程，也是早期西气东输的骨干工程，为目前国内建设水平最高的输气管道。

靖边至北京的陕京线，是国内第一条长距离、大口径和高度自动化的输气管道。1996年3月开工，1997年9月10日建成，全长918.42公里，设计压力6.4兆帕，年输气能力不加压13.2亿立方米。投产后二期加压站（榆林压气站）于1999年11月10日建成，年输气能力达到22亿立方米。三期加压（黄河西及应县加压站）于2000年11月15日建成，年输气能力达到33亿立方米。

陕京干线起自陕西省靖边县长庆气田天然气净化厂首站，终于北京石景山区衙门口北京末站，途经陕西、山西、河北、北京3省一市22个县，并穿过3条地震带，翻越吕梁山、恒山、太行山3座山脉，穿越无定河、秃尾河、窟野河、黄河、永定河5条大河。全线穿越河流230处、铁路21处，大型公路131处。为了适应调峰需要，2000年1月6日建成大张坨地下贮气库和118.5公里配套管线工程，调峰能力为500万立方米/日，年有效调峰量6亿立方米。

陕京线各项工程采用了国际公认的先进标准。陕京线由管道设计院与国外公司合作设计，管道一、二、三公司，大庆、长庆、四川油建公司参加施工。

鄯乌线（鄯善至乌鲁木齐），1995年9月26日开工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供气。全长301.6公里。穿越河流6处、铁路6处、公路79处。

鄯乌线是国内自动化程度较高的输气管道。首次采用环氧粉末喷涂防腐。国内首次采用同沟敷设有通信光缆，长度310.78公里。

鄯乌线也是陆上首次按照国际惯例组织施工的大型项目。引入了监理制（监理范围：从初步设计、施工图设计、施工、试运、验收及投运一年的全过程监理）和第三方质量监督制。工程采用了总承包方式，又称“交钥匙工程”，也是国际工程市场通用的做法。

新疆塔里木油田，有油藏也有气藏。气藏储藏丰富，开发远景大，1996年累计探明天然气储量305.23亿立方米，1996年开始敷设输气管道。20世纪末，探明天然气储量已达5000多亿立方米。已建输气管道有塔轮线、轮库线，西气东输至上海的干线也从这里为起点。

塔中至轮南（塔轮线）。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工，全长302.15公里，塔轮线也是中国第一条沙漠气线，与塔轮输油管线和通信光缆同沟敷设。

其他地区输气管道

河南濮阳至沧州（中沧线）。1985年4月1日开工，1986年4月28日完工，8月7日向沧州化肥厂供气。全长361.89公里，设计压力5.1兆帕，年输气能力6亿立方米。管道穿越铁路4处、公路38处、河流92处。首站装有引进的半人马座T4500型燃气轮机及两台离心式压缩机和配套的附属设备，是国内输气管道第一次采用压气设备。1999年19月20日更换新管，10月22日恢复运行。管道技术公司封堵作业处进行作业，原管道勘察设计院设计，管道二、三公司施工。

西北地区原油管道

西北地区是50年代初全国石油勘探的重点地区。1958年在甘肃兰州建成了中国第一座引进的现代化炼油厂——兰州炼油厂。1958年12月建成的克拉玛依至独山子原油管道，标志了中国长输管道建设史的起点。西北地区原油管道总长4102.7公里。

花格线起于青海省西州境内的花土沟油砂山（油田集中处理），终于青海省格尔木市南郊，向格尔木炼油厂供油。1987年9月开工，1990年9月21日正式投产输油，全长435.6公里，设计压力6.27兆帕，年输油能力100万吨。由管道勘察设计院设计，管道一、三公司施工。1977年分两期进行改扩建，输油能力达到200万吨。花格线采用的明线载波远程控制自动化系统，在国内尚属首次。花格线也是在高原地区敷设的第一条原油管道，管线最高点大乌斯山，海拔高度342米。

轮库线（轮南至库尔勒）是塔里木油田的第一条原油外输管道，原油轮至库尔勒后装火车处运，1991年7月2日开工，1992年7月1日竣工投产。全长191.79公里，年输能力100万吨至300万吨，管道勘察设计院设计，管道二公司施工。在设计施工中采用了多项新技术。例如，运用卫星遥感和卫星定位技术，优化了线路走向；自动化控制使用汉语进行操作，交互式图象、图形、语言综合传输对生产单体进行监视管理；利用太阳能和风力发电，作为阴极保护电源等等。

塔轮线（塔中至轮南）是我国的第一条流动性沙漠管线，75％处于塔克拉玛干大沙漠中。1995年7月1日开工，1996年8月16日竣工投产，年输油能力100至600万吨。塔轮线全线302.15公里，同沟敷设有输气管道和通信光缆。

库尔勒至鄯善（库鄯线），这条管道是国内首次采用高压力、大站距方案，首次采用钢级为X65的钢管。1996年6月开工，1997年6月30日竣工投产。全长475公里，设计压力8兆帕，设计年输能力，一期500万吨，二期1000万吨，全线采用先进的管道自动化（PAS）系统，管道穿越河流、沟渠、铁路公路33处，开都河宽736.4米，定向钻穿越，原管道勘察设计院与意大利斯南普及堤公司联合设计，管道一、二、三公司，管道电信公司，四川油建，中原油建，洛阳公司等单位共同施工。

马惠宁线（马岭至惠安堡至中宁）全长1公里，年输油能力350万吨，1978年8月开工，1979年6月投产。跨越河流、洪沟44处，穿越河流34处，铁路2处，公路41处，管道勘察设计院设计，管道三公司施工。

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