1.自贸油是什么

2.国庆长后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

厦门实时油价_厦门油价今日24时下调

北京石油

2014年2月14日，北京石油开始推出石油现货交易，是我国首个且目前唯一的一个进行石油现货交易的石油所。

石油交易是重要的金融交易方式，国内的石油交易市场的起步比国外晚，机构体系都还在进一步的完善中。石油交易的形式主要石油期货交易以及石油现货交易。

由于现货交易在许多方面都优于期货交易模式，石油现货交易是目前国际上广泛使用且备受关注的交易方式，尤其是在经济发达的国家中。

扩展资料

油价影响因素

作为世界流通的最大商品，影响原油走势的最大因素是供求关系，其次才是金钱效应。

供求关系包括供应和需求，供应只要体现在世界大产油国的供应稳定性以，如地缘政治会影响供应，会比较大的影响油价。

需求则体现在世界大经济体对原油的需求，如果美国中国等国的经济数据，特别是工业类的，如果工业类的经济数据不佳，那么直接影响到对原油的需求量。

由于WTI原油只要供应美国本土，因此美国的经济数据对其短线波动影响最大，其他国家的经济更多的是一种宏观上的衡量，比如油价持续下跌。

所谓金钱效应就是货币政策，如果货币政策宽松，那么一定程度上也会推高油价，如果货币政策紧缩，市场资金变少，那么会在一定程度上限制油价的涨幅，但是金钱效应的作用要弱于供求关系。

百度百科-石油交易

自贸油是什么

最近，WTI原油期货5月份合约收盘跌至-37，63美元/桶，跌幅超过300%，引起市场广泛关注.接下来，金投小编将介绍石油价格暴跌的影响

分析师表示，石油价格暴跌至负的主要影响因素是疫病影响交通运输和基础设施，石油行业严重依赖交通运输和基础设施，推动石油价格下跌的第二轮是库存因素，另外，肺炎疫情发生前，经济增长下降，石油需求增长下降，疫情加剧石油市场问题，加速石油价格下降，加大石油价格振动.

原油价格下降，但经营成本不低

按照通常的想法，原油价格下降，生产加工下游产品的企业购买原材料的价格下降，为什么反而压力大，企业破产？

许多企业表示，原油价格与石油产品价格的关系不是线性传导.从原油到石油产品需要多个环节和上下游产业链的合作.虽然原油价格低但运输成本增加，同类产品供应增加，市场对石油化学产品的需求减少，意味着石油化学企业的生产成本和竞争压力增大，石油产业链整体的经营压力大.因此，在低油价时代，石化企业不是生活更好，而是生活更悲伤.跨国化工巨头的负责人告诉记者.

IEA也指出，由于受疫情影响，石油供应链的运营成本提高，炼油、仓库、加工等产业链上下游企业可能陷入困境.

今年国际原油价格下跌后，不仅石油巨头喊着过着紧张的生活的口号，大幅度削减了资产支出.其中，由埃克森美孚、英国石油公司（BP）、壳牌、道达尔、雪佛龙、埃尼、挪威国家石油公司（Equinor）组成的国际大石油公司群体宣布，2020年资本支持削减幅度达到21%，北美石油公司为33%，中东国家石油公司为17%.

石油巨头纷纷中止股票回购，利用金融市场的衍生品业务抵抗石油价格风险.例如，美国一些独立石油公司宣布将通过套期保值实现石油生产增值.

业内人士认为，石油企业只要强化中下游产业，关联度和原油价格弱，受原油价格影响小的产品和服务，就容易抵抗石油价格的变动.厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强以前评价过国内三桶油，长期低油价对中石油、中海油有很大影响，但中石化比较好.因为中下游产业比较大.

国庆长后国内油价或将继续下调92号汽油价格或将跌破8元

自贸油是厦门两岸商品交易中心推出的石油品种，名称为自贸油。由央企中国建材集团全资子公司——中新房南方资产管理有限公司联合保金控股共同发起，经厦门市“厦府2014136号”文件批准，厦门两岸商品交易中心（简称交易中心）成为自贸区首家综合性大宗商品交易场所。

自贸油，是利用资金杠杆原理进行的一种买卖。自贸油品种单一，操作简单，技术分析和股票一样，而且基本面分析因素和股票比起来要轻松的多。

为什么要做自贸油

学会理财，让自己的钱生钱！将钱投资股票市场，中国股民20多年来伤痕累累的战绩告诉我们，股市慎入。油价暴跌，十年难遇，给你一支撬得动大财富的杠杆，就看你敢不敢把握，如何把握。在现货市场中，震荡的行情不是噩梦，却是捞金的大机会，大涨或是大跌，只要买对了方向就能获得巨额的财富。

经历了国庆长，10月10日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。在此前的“第七跌”之后，这一次国内油价或将继续下调。

受国庆节期影响，国内成品油调价停更，新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。据卓创资讯测算，截至9月30日第七个工作日，国内参考原油变化率为-3.72%，油价累积下跌约145元/吨，折算成公升价下跌约0.11-0.14元/升。

按照这一调整幅度，车主加满一箱50升的油箱将能节省5.5-7元;油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗为8升的私家车为例，油耗成本将减少17.6元左右。

与此同时，时代周报记者梳理今日油价网披露的数据发现，自从国内成品油价实现“第七跌”之后，除重庆、广东、广西、海南、西藏、云南以外，其余省份的92号汽油价格均低于8.20元/升，而宁夏、陕西、新疆92号汽油价格甚至跌破8.10元/升。

这意味着，按照当前油价预测下调趋势，如10月10日国内油价按0.11-0.14元/升的幅度下跌，宁夏、陕西、新疆三个省份的92号汽油价格或将跌破8元/升。

今年以来，国内成品油价格已进行18轮调整，共计“11涨7跌”。油价在涨跌互抵之后，汽油累计涨幅为1770元/吨，柴油涨幅为1530元/吨。

由于国庆放长，成品油价预测周期拉长，在此期间全球原油市场也出现新动态，推动了国际油价的上涨。

在隆众资讯原油行业分析师李彦看来，如在今后三个工作日中，国际原油价格涨势较猛，不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。

据时代周报记者了解，在国际原油市场方面，由于投资者对全球能源需求持续低迷的担忧愈发强烈，进而看衰了市场对石油的需求前景。

统计数据显示，三季度以来，国际油价累计下跌已超20%。

根据经合组织(OECD)九月底发布的中期经济报告显示，能源和通胀危机有可能愈演愈烈，并在主要经济体引发经济衰退，全球经济增速放缓幅度或将大于此前预期。报告预计，2022年全球经济增速仅为3%，2023年将进一步放缓至2.2%。

受此影响，在此轮调价周期内，国际原油价格前期呈现震荡下挫模式，WTI、布伦特原油期货累计降幅较大，迎来9月份以来较为罕见的大跌，WTI原油更是跌破了80美元/桶关口。

然而，这种下跌趋势并未持续下去，为了稳住不断下滑的油价，“欧佩克+”再度启动大规模减产，国际油价也立竿见影地强劲反弹。

当地时间10月5日，“欧佩克+”在维也纳召开部长级联席会议，决定自2022年11月起，将该组织的石油产量在8月的产量水平上下调200万桶/日。这一减产量相当于全球原油供应总量的2%。

沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼表示，本次实际减产幅度约为每天100万至110万桶，这是对西方国家大幅加息和全球经济疲软作出的回应。

关于“欧佩克+”即将大幅减产的消息，带动了国际油价连续三天上涨。

统计数据显示，10月3日-5日的三天内，WTI原油期货价格从79.49美元/桶，上涨至87.76美元/桶，累计涨幅10.4%;布伦特原油期货价格从87.96美元/桶，上涨至93.37美元/桶，累计涨幅6.2%。

李彦分析称，在过去较长的一段时间内，市场对石油供应趋紧的预期和对经济增长前景悲观以及石油需求的担忧继续博弈，促使国际油价在合理区间内波动。但是从长期来看，考虑到地缘政治和冬季欧洲能源供应问题，以及受“欧佩克+”加大减产幅度的影响，预计全球油价第四季度将有所走强。

欧盟统计局公布的数据显示，自2月末以来，欧洲能源价格受俄乌冲突影响始终居高不下。由于天然气和电力价格不断飙升，欧洲基准天然气价格在过去12个月飙升了550%，电价一年涨近10倍。

对此，厦门大学管理学院教授、中国能源政策研究院院长林伯强表示，随着冬季的到来，欧洲地区燃料短缺危机或将进一步加剧，柴油、汽油和煤油同时出现供应不足的情况，而这将进一步推升能源价格，并增大通胀压力。

“如果天然气价格持续很高，会促使更多人转向使用石油，但是在‘欧佩克+’加大减产幅度，能源供应减少、需求量增加的情况下，接下来原油价格存在上行的可能性。”

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