油价4月1日将下调_油价下跌曙光初现4月29日国内油价或迎年内第二降
1.你多久没?继2020年“首降”后,国内油价或将再跌?
油价是目前比较关注的一个焦点,由于受多个因素的影响,最近一段时间油价一直在上涨,现在已经突破了9元大关,并且还有持续上涨的趋势。油价调整的时间是不固定的,每个月的调整时间都不一样,具体要看相关时间安排。
2022油价下一次调整时间2022油价调整时间表一览:
1月油价调整时间:1月17日24:00、1月29日24:00
2月油价调整时间:2月17日24:00
3月油价调整时间:3月3日24:00、3月17日24:00、3月31日24:00
4月油价调整时间:4月15日24:00、4月28日24:00
5月油价调整时间:5月16日24:00、5月30日24:00
6月油价调整时间:6月14日24:00、6月28日24:00
7月油价调整时间:7月12日24:00、7月26日24:00
8月油价调整时间:8月9日24:00、8月23日24:00
9月油价调整时间:9月6日24:00、9月21日24:00
10月油价调整时间:10月10日24:00、10月24日24:00
11月油价调整时间:11月7日24:00、11月21日24:00
12月油价调整时间:12月5日24:00、12月19日24:00
油价为什么上涨1.在于汽车的普及
随着经济水平的提高,越来越多的人买得起汽车。因此,一些地区的地下停车场无法容纳如此大量的车辆。此外,近年来,国家在绿色出行和环保方面做出了相应调整,汽车方面出现了新的转型。因此,转向购买绿色能源汽车的人数也在与日俱增。
然而,绿色汽车并不是很受欢迎。现在,许多车主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是许多车主不可或缺的汽车能源,这也是油价上涨的原因之一。
2.有限的石油
国家对石油开有明确规定,禁止任意开。由于国家对原油出口的限制等原因,而石油是一种稀缺,应合理规划和使用。因此,大多数车主的需求与供应不成正比,因此价格上涨。
3.汽油生产工艺消耗人力物力
作为原油,石油将经历原始分馏、萃取等过程。虽然蒸馏、催化裂化、烷基化和其他化学过程理论上可以产生汽油组分,但辛烷值是不同的。
有些不能用作发动机燃料。作为汽车发动机燃料,它需要经过不同的加工,最终达到国家标准,才能在市场上使用。
4.美元升值和经济波动的蔓延导致油价上涨
尽管近年来油价略有下降,但从宏观角度来看,如此小幅的下跌没有影响。2021,许多关注石油市场的车主已经感受到油价的上涨。
油价上涨有什么影响国际油价的上涨将对石油进口国的经济产生重大影响。
首先,它将导致能源供应的急剧增加。由于国际国内油价上涨,成品油生产经营企业成本增加,成品油供应短缺出现在石油进口大会上。成品油价格上涨也导致相关能源产品价格上涨。
第二,它将导致下游产品的价格急剧上涨。
再次,它将导致运输成本上升,并影响经济和社会的各个方面。运输业受油价上涨的影响最大。运价上涨导致煤炭、农副产品等许多公路运输商品价格大幅上涨,给石油进口国整体价格水平的下降带来了巨大压力。
最后,它还对石油进口国的进出口贸易产生不利影响。如果国际市场原油价格长期保持在每桶35美元以上的高位,石油进口国每年都会出现巨大的贸易逆差,这将对石油进口国的经济发展产生巨大的负面影响。
你多久没?继2020年“首降”后,国内油价或将再跌?
在空荡荡的加油站内一位加油站的工作人员向媒体透露:“现在每天的加油量不到以前的三成,一天最多三吨左右,以前每天至少能有十吨。”受疫情影响,近日全国多地区加油站被曝日加油量急剧下滑,平均日加油量不及正常情况下的三成。
很多之前异常火爆的加油站目前都是空无一车,加油站工作人员表示现在来加油的车几乎都是与抗疫相关的工作车辆以及车辆,比如运输物资的车辆、警方的巡逻车、医疗系统的车辆等,很少有家用车来加油。
经统计,就目前现状全国多地区加油站日均加油量出现下滑。江苏省中石化相关负责人表示,现在路上基本没车,所以加油站汽油销量下滑严重,预计能完成去年同期的20%;山东省中石油相关负责人指出,2月份受影响更加严重,预计汽油销量将同比下滑75%。广东省某主营相关负责人表示,过年以来车流量要比平时减少约9成,汽油销量可想而知。
据山东省威海市某民营加油站经理说:“我一共经营着6座加油站,自春节到现在这些站连一车油(30吨)都没卖完。”可见其受影响多么严重。有数据显示,由于春节期延长,汽柴油库存均未得到有效消化,且前期合同尚未执行完,加之在途到港,导致上周社会库存较上周上升2.12%,整体维持2-4成的水平。
相对汽油加油量的下滑现状,因春节物流停滞原本柴油消耗量就会有所下降,柴油受影响要稍微小一些。但是因复工日期不明确,部分地区交通管制严格,所以整体来说柴油销量也受到了影响,约下滑50%-60%。
相关从业人员表示,自2月10日起,部分省市交通管制力度有所缓和,物流运输逐步恢复,企业复工率小幅抬高,将一定程度提升局部成品油消费量。但由于疫情仍未迎来真正拐点,民众对外出抵触情绪依旧明显,加之多数地区管控力度仍较为严格,因此私家车出行频率依旧有限,加油站汽油销量提升力度缓慢。
受中国疫情的影响,旅行将会受到限制,疫情可能使石油需求每天下降260000桶,其中包括17万桶/日的航空燃料需求,最终会在中国高峰旅行期间影响原油的市场需求。所以在前段时间,国际原油价格下跌近3%。
交通运输部数据显示,今年春节期10天内,预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次,对比去年春运同期下降73%。受原油持续下行打压,2月4日国内成品油零售限价迎年内首次下调,降幅超过每升3毛钱。
有相关业内人士预测,由于短期内原油或将维持低位波动,故我国零售价大概率将兑现“二连跌”,且跌幅或依然较大。但疫情对于成品油消费的冲击是暂时性的,未来随着疫情缓解控制,交通运输业有望迅速复苏,届时燃油销量将会大幅增加,价格也有可能回升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
文丨王公子
你有多久没有?这个春节期,大家都足不出户,待在家里很少出门,也就很少。因此,车子也很少加油了,对油价关注的没有那么多。
即便如此,国内油价还是会做调整,进入2020年国内油价已经调整了两次了,成品油调价“一搁浅一跌”。1月14日国内成品油价格不作调整,原本定于2月1日的第二次调价,受到疫情的影响,从而延迟到了2月4日24时。同时也创近8个月以来最大跌幅,车主加满一箱50L的92号汽油大约能省下16元钱。
随着企业有序的开始复工,在疫情还没有彻底解除之前,有很多人会选择自己开车上下班。所以,大家近期对于油价也是很关心。
2月18号24时油价又要变了,那么,这一次将要上调还是继续下调呢?
影响油价的因素有很多,但是主要还是受国际油价影响。
国内的油价一直以来,基本上调整都是以上涨为主,不过,从目前的情况来看,18日的油价的调整,或许会带来好消息。在新一轮成品油调价周期内,前两个工作日,原油变化率为-6.27%。
按此测算的话,国内成品油价格将再次大幅下调,预计汽柴油价格将每吨下调445元。除此之外,国际油价的走势,似乎也为国内油价下调,奠定了基础,国内油价也受到国际油价的影响。
据《经济日报》报道,国际油价连续五周下跌。其中,英国的布伦特原油创下了2018年11月份以来最大的单月跌幅,下降了将近14%。
标准普尔全球普氏能源资讯的克劳迪娅·卡彭特则称,美油跌破50美元之后,预计还会有一大部分的下降空间。在需求疲软这样的情况下,未来几周油价或许下降到40美元/桶左右。
当然了国际原油价格变幻莫测,国内油价能否再次迎来大跌,我们只能拭目以待。距离18日的油价调整,还有很长一段时间,期间还存在不确定性。
另外,受疫情的影响,响应号召,很多车主也不愿意出门,也将影响油价。
因投资者担忧原油需求减弱,国际油价持续下挫,跌超两成暂入熊市。我国市场一直是全球原油市场的主力军,受疫情影响,导致加油车辆大幅度减少。
《第一 财经 》报道,一家中石化加油站的负责人表示现在每天加油量不到之前三成,一天最多三吨左右,之前每天最起码能有十吨。
你多久没?继2020年“首降”后,国内油价或将再跌?对于这样的一个判断,目前,并不能准确地预知。2月18号24时,才能知道答案。
不过就当前的种种因素之下,国内油价再次大幅下调的可能性依然较大。
大家认为油价会下降,还是上涨呢?欢迎在下方评论区留言互动,说出自己的想法!
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