克拉玛依45号变压器油_克拉玛依25号变压器油价格

1.25#变压器油和45#变压器油是专门的基础油加工的吗？

2.燃料－润滑油型炼油企业的代表——克拉玛依石化公司？

3.变压器油型号有哪些？谁知道的说说？

4.#25是什么意思

昆仑25#变压器油，应该是克拉玛依厂生产，基础油用的是环烷基的；长城牌的I-10℃变压器油是上海高桥石化生产的，基础油使用的是石蜡基， 两种油能不能混合使用那要看是什么电压级别的，如果是10KV、35KV的小变压器，混油之后可能指标以及使用上变化不是很明显，但是如果是110KV及以上电压等级的变压器是不能混合在一起使用的；原则上同一品牌、相同牌号的变压器油才能混合使用。

25#变压器油和45#变压器油是专门的基础油加工的吗？

25号变压器油不属于危险货物，根据其闪点高达一两百摄氏度的标准，并非易燃物，只能称之为可燃物，并不符合国标危险货物分类中对于危险货物“易燃”之定义，故不应属于危险货物；并且毒性较小，因此不属于危险货物。

变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物。俗称方棚油，浅**透明液体，相对密度0.895。凝固点<-45℃，比热容约为0.5（卡/克*度）主要由三种烃类组成，主要成分为环烷烃（约占80%），其它的为芳香烃和烷烃。在我国，变压器油有石蜡基油、环烷基油。石蜡基油产于大庆，环烷基油产于新疆克拉玛依。

良好的变压器油应该是清洁而透明的液体，不得有沉淀物、机械杂质悬浮物及棉絮状物质。如果其受污染和氧化，并产生树脂和沉淀物，变压器油油质就会劣化，颜色会逐渐变为浅红色，直至变为深褐色的液体。当变压器有故障时，也会使油的颜色发生改变一般情况下，变压器油呈浅褐色时就不宜再用了。另外，变压器油可表现为浑浊乳状、油色发黑、发暗。变压器油浑浊乳状，表明油中含有水分。油色发暗，表明变压器油绝缘老化。油色发黑，甚至有焦臭味，表明变压器内部有故障。

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燃料－润滑油型炼油企业的代表——克拉玛依石化公司？

我国变压器油标准，是60年代仿制前苏联的果斯特标准(ΓΟСТ10121)和IEC296标准而制定了我国变压器油标准GB2536，产品以凝固点高低来划分牌号为三个牌号，分别是10#、25#和45#变压器油。凝固点测试方法本身也来自前苏联的试验方法果斯特标准(ΓΟСТ20287)。通常用石蜡基油生产10#、中间基油生产25#、环烷基油生产25#和45#变压器油。当变压器油的凝固点不高于-10℃时(90年修订为倾点-7℃)，就是10#变压器油；当凝固点不高于-25℃时(90年修订为倾点-22℃)，就是25#变压器油；当凝固点不高于-45℃是，就是45#变压器油。

通常10#变压器油是由石蜡基油原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-10℃时，就作为-10#变压器油原料；当用中间基或石蜡基原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-25℃时，就作为25#变压器油；当用环烷基油作为变压器油原料时，则无须进行酮苯脱蜡就可由常压蒸馏直接得到凝固点低于-45℃的变压器油原料。因此，45#变压器油只能由环烷基油生产。当用环烷基油生产25#变压器油时，得到的变压器油凝固点通常在-30℃～-45℃。

我国进入1980年以后，电力行业开始研制500KV的大型高压变压器，随之就提出了变压器油在高电压下析出氢气而威胁设备安全的问题，所以提出了开发抗析气变压器油的要求。这样我国就随之诞生了超高压变压器油的产品。也是以凝固点来划分牌号，分别是25#和45#超高压变压器油。并制定了行业标准超SH0040高压变压器油。相对地将无析气性要求的变压器油GB2536称为普通变压器油。

克拉玛依作为国内超高压变压器油唯一生产商，用富芳烃矿物油作抗析气性组份，为保留足够的芳烃组份，通常用酸碱工艺生产超高压变压器油。但此工艺存在严重的缺陷，产量低、污染大、成品油吸水性强等。超高压变压器油的落后生产方式而国内的超高压变压器油市场几乎被尼纳斯(Nynas)、壳牌(SHELL)等跨国公司所垄断。电力部门迫切希望国产超高压变压器油能够达到国际知名品牌的水平，因此如何按照国际标准生产变压器油并达到世界名牌—尼纳斯产品的水平，是本项目需要攻关解决的问题。

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变压器油型号有哪些？谁知道的说说？

1955年10月29日，克拉玛依油田打出了建国以来第一口油井。伴随着克拉玛依油田的诞生，1959年9月，克拉玛依炼油厂建立。

在建厂初期的20世纪60年代，在设备极其简陋、生活条件十分艰苦的情况下，克石化人以顽强拼搏的精神和超常的干劲，开发生产出了火车冬用车轴油、汽油机油、潜艇液压油、变压器油、冷冻机油等一大批国家紧缺急需的油品。

从前面我们知道克拉玛依稠油具有含蜡少、凝点低的特点，属于低硫环烷基，在我们国家也是十分罕见的。克拉玛依稠油是生产低凝点柴油和润滑油的宝贵原料。克石化从20世纪80年代开始对稠油进行单独加工，在解决高酸值稠油的环烷酸腐蚀方面积累了丰富经验，产品质量优良、特色明显，稠油系统装置运行水平及特色产品质量、产量均创造国内同行业的先进水平。

克石化也在军工制品领域做出了卓越的贡献，小至火焰喷射器用的燃料，大至坦克、飞机用的燃油，甚至航天火箭都有克石化产品的踪迹。

作为国内环烷基润滑油生产规模最大的厂家，目前克石化冷冻机油生产量在全球排名第一，变压器油各种性能指标在全球同类产品中名列前茅。

克石化公司利用稠油研制开发的20多种系列沥青产品中，重交通道路沥青以其优于国外名牌的品质，在西北地区道路建设中承担重任，在新疆高等级道路建设中市场份额达到100%。目前，克石化公司已建成100万吨沥青生产基地。

在几代克石化人的不懈努力下，经过了50多年的发展，克石化公司由最初的十几万吨的油田小炼厂发展成为加工能力600万吨／年（其中稠油加工能力为300万吨／年）的特色突出、效益显著的大型炼化企业。2007年，克石化全面建成稠油集中加工、环烷基润滑油生产、高等级道路沥青生产、低凝柴油生产“四大基地”，公司的核心竞争力得到了全面提升。

#25是什么意思

如果想多了解的话，那么就请仔细看，内容很多，看起来有点乏味呢。

国变压器油标准，是60年代仿制前苏联的果斯特标准（ΓΟСТ10121）和IEC296标准而制定了国变压器油标准GB2536，产品以凝固点高低来划分牌号为三个牌号，分别是10#、25#和45#变压器油。凝固点测试方法本身也来自前苏联的试验方法果斯特标准（ΓΟСТ20287）。通常用石蜡基油生产10#、中间基油生产25#、环烷基油生产25#和45#变压器油。当变压器油的凝固点不高于-10℃时（90年修订为倾点-7℃），就是10#变压器油；当凝固点不高于-25℃时（90年修订为倾点-22℃），就是25#变压器油；当凝固点不高于-45℃是，就是45#变压器油。

通常10#变压器油是由石蜡基油原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-10℃时，就作为-10#变压器油原料；当用中间基或石蜡基原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-25℃时，就作为25#变压器油；当用环烷基油作为变压器油原料时，则无须进行酮苯脱蜡就可由常压蒸馏直接得到凝固点低于-45℃的变压器油原料。因此，45#变压器油只能由环烷基油生产。当用环烷基油生产25#变压器油时，得到的变压器油凝固点通常在-30℃~-45℃。

国进入1980年以后，电力行业开始研制500KV的大型高压变压器，随之就提出了变压器油在高电压下析出氢气而威胁设备安全的问题，所以提出了开发抗析气变压器油的要求。这样国就随之诞生了超高压变压器油的产品。也是以凝固点来划分牌号，分别是25#和45#超高压变压器油。并制定了行业标准超SH0040高压变压器油。相对地将无析气性要求的变压器油GB2536称为普通变压器油。

克拉玛依作为国内超高压变压器油唯一生产商，用富芳烃矿物油作抗析气性组份，为保留足够的芳烃组份，通常用酸碱工艺生产超高压变压器油。但此工艺存在严重的缺陷，产量低、污染大、成品油吸水性强等。超高压变压器油的落后生产方式而国内的超高压变压器油市场几乎被尼纳斯（Nynas）、壳牌（SHELL）等跨国公司所垄断。电力部门迫切希望国产超高压变压器油能够达到国际知名品牌的水平，因此如何按照国际标准生产变压器油并达到世界名牌—尼纳斯产品的水平，是本项目需要攻关解决的问题。

#25变压器油：绝缘油的凝固点为－25℃的这种油，称为＃25变压器油。

我国变压器油标准，是60年代仿制前苏联的果斯特标准（ΓΟСТ10121）和IEC296标准而制定了我国变压器油标准GB2536，产品以凝固点高低来划分牌号为三个牌号，分别是10#、25#和45#变压器油。凝固点测试方法本身也来自前苏联的试验方法果斯特标准（ΓΟСТ20287)。通常用石蜡基油生产10#、中间基油生产25#、环烷基油生产25#和45#变压器油。

工艺与水平

克拉玛依作为国内超高压变压器油唯一生产商，用富芳烃矿物油作抗析气性组份，为保留足够的芳烃组份，通常用酸碱工艺生产超高压变压器油。但此工艺存在严重的缺陷，产量低、污染大、成品油吸水性强等。

超高压变压器油的落后生产方式而国内的超高压变压器油市场几乎被尼纳斯(Nynas)、壳牌（SHELL）等跨国公司所垄断。电力部门迫切希望国产超高压变压器油能够达到国际知名品牌的水平，因此如何按照国际标准生产变压器油并达到世界名牌—尼纳斯产品的水平，是本项目需要攻关解决的问题。