1.21款传祺gs4手动油箱容积多少升

2.武汉开车到项城要多少公里，时间，过路费，油钱

3.武汉开车到益阳要多少公里，时间，过路费，油钱

4.武汉的出租车多钱一公里 起价多少?

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武汉市到汕头市高速自驾：

一、高速费

全程约1088公里 用时约11小时 高速公路收费：455元(鄂赣收费站75+江西收费站300+平远收费站15+月浦收费站65)

二、油费

油价按武汉今日93号汽油 6.44 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.5升/百公里

10.88×6.44×7.5≈525元

三、合计

455+525=980元

附行驶路线示意图：

21款传祺gs4手动油箱容积多少升

1、搜索油价：搜索当地油价，比较各个加油站的油价，选择油价最低的加油站加油，以节省开支。

2、搜索住宿：搜索当地住宿价格，比较各个住宿地点的价格，选择价格最低的住宿地点，以节省开支。

3、搜索餐饮：搜索当地餐饮价格，比较各个餐馆的价格，选择价格最低的餐馆，以节省开支。

4、搜索景点：搜索当地景点的门票价格，比较各个景点的价格，选择价格最低的景点，以节省开支。

5、搜索购物：搜索当地购物场所的价格，比较各个购物场所的价格，选择价格最低的购物场所，以节省开支。

武汉开车到项城要多少公里，时间，过路费，油钱

太平洋汽车网传祺gs4油箱容量多少为50升，汽油规格是92号及以上无铅汽油。油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车。

GS4的油箱是50升的，如加满跳枪的话，50升阁下，这个要看新车内里有几多油。一般来说标50升的油箱实际会比50升大一点。从赤峰到乌丹，往返全程250多公里，。

我车就是GS4，这个看详细的油价，我在武汉油价几多是5.75，最多加2887.5元就加满了。因为GS5邮箱是50L的，你按这个和油价去算就很李俊欢清楚了。

50升300块驾驶习惯纷歧样，路况纷歧样，堵车，载几多重，油品，冷热风，是否磨合期/旧车等纷歧样，油耗也就纷歧样的，一般综合油耗在8-10个阁下吧。几多个油的意思是百公里多。

1，一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升阁下。加满一油箱后一般都可以行驶500公里阁下，按照汽车的排量巨细油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。。

GS4的油箱是50升的，如加满跳枪的话，50升阁下，这个要看新车内里有几多油。一般来说标50升的油箱实际会比50升大一点。

传祺GS5的油箱巨细是65升，但是油箱有必然的详容量，在加到油枪跳枪后应几多该可以加60升阁下。全系配2.0和1.8T两款动员机，百公里也要11升阁下，可以续跑550公。

武汉开车到益阳要多少公里，时间，过路费，油钱

武汉市到项城市自驾费用：一、高速费

全程约368公里 用时约4小时 高速公路收费(7座以下小型客车)：155元(黄冈北收费站45+项城西收费站110)

二、油费

油价按武汉市今日93号汽油 6.79 (元/升) 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

3.68×6.79×7.8≈195元

三、合计

155+195=350元

附行驶路线示意图：

武汉的出租车多钱一公里 起价多少?

武汉市到益阳市高速自驾：

一、高速费

全程约422公里

用时约4小时

高速公路收费：155元(鄂南收费站55+金桥收费站80+朝阳收费站20)

二、油费

油价按武汉今日93号汽油

6.44

(元/升)

油耗按中等排量手动挡7.5升/百公里

4.22×6.44×7.5≈204元

三、合计

155+204=359元

附行驶路线示意图：

起步价1公里3元，2公里6元,3公里8元，3公里以后1。4元/公里，上车就要承担0。5元的油价补贴。

据《楚天都市报》报道，武汉共有1.2万余辆出租车，其中个体经营400多辆，其余分属96家出租车公司。因燃油价格不断上涨，出租汽车运营成本随之提高。

在听取各方意见、经过多次讨论后，武汉市出租汽车协会决定，今年8月到年底，各出租汽车公司向所属出租车给予一次性燃油补贴，标准为：营运车辆在100台以上的出租车公司和协会副会长单位每辆补贴700元，其他公司每辆500元至700元；可以发放汽油票或凭油票报销，不得以抵扣承包金方式补贴；年内分次补贴到位。

武汉市出租汽车协会称，补贴发放不到位的出租车公司，其出租车经营权明年将会受到影响。据测算，此次补贴总额将超过700万元。

据武汉市客管处处长熊普选介绍，从2003年7月至今，两年间油价共涨了5次，其中93号汽油涨至4.22元／公升。以每天消耗40公升汽油计算，两年前的油耗支出约为3360元／月，而现在则涨至5000元／月左右，据此，每辆的士每月利润减少约1600元。

但同时，3元起步价的执行，也使得武汉的的士毛收入增加了不少：此前每月全部收入约在9000至10000元，而此后则提高到1.5万元左右，所以总体来看，收入状况还是好于两年前，只是利润空间减小了不少。鉴于油价不断上涨，为保持出租行业的稳定发展，这才有了“燃油补贴”。

针对目前一些外地城市的士补贴标准要高得多的疑问，熊处长认为，武汉的补贴标准并不低。如上海的补贴分两部分：企业补350元、再补200元。据上海大众公司介绍，该公司每台车给公司提供的利润可达一年3万元，而武汉市出租汽车企业，每月向每辆车收取的管理费为800到1000元；另外，上海的士每月收取的税费共4200元，所补的200元就是从每月1000元的养路费中提出的；而武汉市出租汽车，各项税费加起来，每月每台为745.9元。鉴于以上实际情况，武汉市的补贴标准，应算比较合理。

接受访的出租车司机们对此纷纷叫好，但也表示油价上涨是长期趋势，期待能制定一种应对油价变动的长效机制或调整出租车租价结构。