1.开车100公里是多少油钱

2.原油供应紧张持续,国际油价冲击14年新高,这将对相关行业带来哪些不利?

中石油今日95汽油多少钱一升_中国石油今日油价95号汽油热值

一升90号汽油为0.72千克、一升93号汽油为0.725千克、一升号汽油为0.737千克。

有油走遍天下,没油寸步难行。汽油,汽车上第一大液体,与每一位车主息息相关。在享受汽车带给我们方便快捷的同时,加油时那飞快跳动的数字,也在敲打着小伙伴脆弱的心灵。每天不是在加油,就是在加油的路上。高涨的油价吸干小伙伴们的钱包,让我们的心痛了又痛。那么,这个让你欢喜让你忧的汽油究竟是个什么鬼?今天来给大家说说汽油的相关知识。

汽油究竟是什么?

汽油在常温下为无色至淡**的透明易流动液体,易燃,热值高,主要成分为脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号。汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。

汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。

汽油作为汽油发动机的燃料,与空气按一定的比例混合后在气缸中燃烧,发热膨胀,推动发动机活塞,带动曲轴旋转,从而使发动机运转。在这个过程中,汽油与空气的混合至关重要,混合气的浓度、数量、混合均匀程度等都会影响发动机的性能。

汽油是如何生产出来的?

汽油由石油炼制得到的,根据制造工艺的不同,汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油的来源

经过这样加工得到的汽油为基础汽油,辛烷值较低,无法直接使用,必须进行调和。在基础汽油中加入不同含量的提高辛烷值的化学添加剂,就可以调出92#、95#和98#的汽油了。

由此可见,不同牌号的汽油,除了辛烷值的不同之外,没有其他的区别。有人说高标号的汽油更清洁,只能是?呵呵?了。

不过,土豪专用的98#汽油,它的基础汽油品质就要高于92#和95#的汽油,所以,98#汽油品质更好是自然的。

汽油标号是什么?

汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。

汽油的抗爆性一般用辛烷值来表示,所以,我们经常把汽油标号和汽油的辛烷值混为一谈,但事实上二者是不一样的:

汽油标号是一个比值,而辛烷值是质量百分比。

比如常用的92号汽油,它与标准92号汽油相比具有相同的抗爆性,但它的辛烷值含量却不是92%,而是要低于92%。至于为什么辛烷值低却具有高抗爆性,那是由于在汽油的调和过程中,使用了各种添加剂,可以轻易的调和出各种标号的汽油,其中辛烷含量的多少并不影响抗爆性。

什么是汽油的抗爆性?

上面总说抗爆性,那么抗爆性是什么呢?抗爆性就是汽油抵抗爆燃的特性,我们为什么要追求高的抗爆性呢?

这个就要从汽油发动机的工作原理说一下了:进气过程中发动机气缸内吸进油气混合物,然后压缩过程中将其的压缩(例如压缩到十分之一,压缩比就是10),然后火花塞点火,完全剧烈燃烧,推动发动机活塞工作,周而复始,发动机就运转起来了。

这里的要点是汽油发动机的油气混合物是通过火花塞点火点着的,不能在压缩过程中就按耐不住自己先烧起来(专业说法叫爆燃)。那样任性一烧,步调不一致,带来动力损失不说,还会损害发动机。

所以,我们要求汽油啥时候给点火才燃烧,不点火绝不因鸭梨山大而自焚!

评定汽油抗爆性的方法

评定燃油的抗爆震性能,一般用两种方法:马达法(RON)和研究法(MON)。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。研究法与马达法的试验方法相同,只是规定的试验条件不同而已。

马达法规定的条件比研究法苛刻,因此所测出的辛烷值比较低,但更接近于实际道路驾驶。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时,相当于研究法辛烷值为92;马达法为90时,研究法为。

中国用的是研究法辛烷值,而美国、日本等国家用的是马达法辛烷值,所以外国的汽油标号低而性能却好,就是这个原因。

中石油和中石化的油品有什么区别?

中国的油田几乎都在北方,如大庆、辽河、克拉马依等。由于地域原因,北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油,而南方少有油田分布,大多炼制进口原油。所以,中石油的油田多,中石化的炼油厂多。

中石油与中石化

由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主,而中石油以国产油为主,虽然大家都是使用同样工艺,但添加剂还是有所区别的,中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂。

由于进口的原油品质要好于国产原油,中石化所用的添加剂又比较好,所以,总体来看,中石化的油品要好于中石油的油品。

从油品密度来说,中石油的油品密度基本在 0.72-0.73 (kg/L)左右,中石化的油品密度基本在 0.75-0.77 (kg/L)左右,也就是说中石油每吨汽油可以比中石化多加 30 升左右,这对油站经营者来说是可以多赚钱的。

由于油品密度高,所以同样体积的汽油,中石化的汽油所含有的能量要高于中石油,所以,用中石化的汽油汽车的动力性会稍好,也会比较耐烧。

开车100公里是多少油钱

一般情况下,一公里的油费在0.5元到2元左右。关于这个数值,没有一个准确、一直的答案,因为受很多客观因素的影响。

例如:

1、当地油价。另外,92号汽油与95号汽油价格也不一样。

2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素,都会影响油耗。

特别是在市区行驶,各种红绿灯、堵车,车子走走停停,跑不起来。同样的路程,油耗肯定要比跑高速的多一些,油费相应的也就多了。

3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗,主要看车重,与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车,受排量因素的影响就比较大了。

平常所说的百公里多少油,是指一百公里汽车用了多少升油,例如百公里8个油,就是100公里耗油8升,8÷100,就是一公里的油耗,也就是一公里油耗为0.08升。

如果想算多少钱,直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱,就是0.08×8=0.64元。

扩展资料:

汽车省油技巧:

按照汽车保养和维修手册上推荐方法的做,一辆保养良好的汽车开起来才更省油。

污浊不堪的火花塞,肮脏的空气过滤网都会降低燃油的经济性。

保持合适胎压。如果胎压过低会比较费油,因此需经常检查胎压。

给汽车减负。过重的车辆在行驶时会更费油,因此要尽量清空行李箱,不要把后备箱当储存室,非必要东西勿堆置在车内。

避免让车辆长时间怠速。引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。因此在停车等待时尽量熄火。

原油供应紧张持续,国际油价冲击14年新高,这将对相关行业带来哪些不利?

主要跟汽车的排量、百公里油耗,还有当前油价有关。

具体分析如下:

1、百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。

2、排量(Sweptvolume),液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。一般而言,排量越大,百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的,起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考:排量;整备质量;满载质量;发动机实际工况(转速、输出扭矩);路况可以通过发动机的实时参数反映出来。

例如:

1、当地油价。另外,92号汽油与95号汽油价格也不一样。

2、车的油耗本身就没有一个固定的数据。发动机技术状况、汽油的热值、传动系统的阻力、轮胎的气压、道路种类和拥堵程度、整车的风阻系数、行驶速度、车辆的自重和载荷、司机的驾驶技术等客观因素,都会影响油耗。

特别是在市区行驶,各种红绿灯、堵车,车子走走停停,跑不起来。同样的路程,油耗肯定要比跑高速的多一些,油费相应的也就多了。

3、汽车排量的不同。小排量汽车的油耗,主要看车重,与排量本身关系并不大。2.0排量以上的车,受排量因素的影响就比较大了。

平常所说的百公里多少油,是指一百公里汽车用了多少升油,例如百公里8个油,就是100公里耗油8升,8÷100,就是一公里的油耗,也就是一公里油耗为0.08升。

如果想算多少钱,直接用一公里的油耗乘以汽油的价钱即可。例如92号汽油8块钱,就是0.08×8=0.64元。

开车省油技巧:

1、最安全、最省油的驾驶方法是直线匀速行驶。最省油的低排量车是每小时60到80公里,中型车是80到100公里。

2、尽量控制换挡速度和主动挡位,起步时尽量低档起步,馒慢油门踏板,馒加速。

3、尽可能提高油门,以节省燃油并最大限度地减少制动。因为车会消耗能量,所以下坡经过十字路口时,应该提前加大油门。

4、如道路拥堵,前车频刹车,应与前车保持足够的跟车距离,这样可以减少刹车次数,节省燃油。

以上内容参考:百度百科-油耗

原油供应紧张持续,国际油价冲击14年新高,对将对一些相关的行业带来了很多不利,比如说我们国家的投资以及会影响下游化工业等等。

一、油价上涨对哪些行业带来利空?

1、 如果俄罗斯和乌克兰的危机持续下去,那么油价很有可能会达到每桶145美元的水平,我们都不希望出现这样的情况,毕竟我们中国是世界上最大的原油进口国,而且我们的石油对外的依赖度超过了70%,如果纽约的石油价格一直处在这个水平,或者是在创新高对我们的投资会带来很多不利的影响。

2、而且现在石油的价格处在一个这么高的水平,比去年同期上涨了100%,这就意味着有大量的精细化工以及化纤或者是塑料等等下游的产业,都面临着成本的压力,虽然说许多石化工厂已经暂停了从俄罗斯的购,但是对是否要在油价如此高的背景下,在其他地方购买石油还是犹豫不决的,因为高昂的运费也是加剧了成本方面的挑战,并且还导致企业宁愿现在削减生产活动,也不想再冒着这么大的损失的风险,可以直接说石油的下游相关产业都是利空的。

二、油价上涨让石油的替代品利好

油价的上涨让油价的替代品从热值方面的替代也是利好的,如果石油以及天然气的价格一直处在一个高的水平上,那么热值可以替代的煤炭,价格肯定会有所向上的推动,当然国内的煤炭会受到一些产业政策的调控,同时大量的煤炭也是国有企业来进行生产的,虽然说国内的煤炭价格不可能再像往年那样非理性的大幅度上涨,但是向上的动力是肯定有的,这也就意味着动力煤的龙头企业至少投资风险不是很大。