今日油价国际_今日油价国际原油价格最新走势

1.今日油价：原油跌2.18%，6周内首次向下！

2.今日油价调整信息：油价涨幅继续增加，2天后见分晓

3.若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？

端午期后的首个工作日（6月28日，今日24时），国内油价将开启新一轮调价窗口。此前，本轮平均国际原油价格已经突破40美元/桶，不过近期国际原油再次出现轻微下跌趋势，截止6月28日0时，国内十个工作日计价周期第10天，国际综合油价重新跌回40美元/桶“地板价”以内。

由于尚不清楚国内官方测算的均价能否超越40美元/桶，所以今天国内油价上涨和搁浅调整的可能并存。当然，就算今天最终国内油价做出上涨调整，在扣除原油均价40美元以下部分后，上涨的幅度也是很有限的，预计每升汽油涨幅不过几分钱。

国内成品油价格上次上涨还要追溯到2019年12月30日，当时国内油价汽柴油零售价分别上调235元/吨和230元/吨，至今已有181天没有过上涨调整。而上一次油价下调是在今年的3月17日，当时92号汽油每升下调0.8元，使全国所有地区的油价都降入“5元时代”。值得一提的是，从3月31日24时的调价窗口开始，随后的6轮国内油价调整均因为国际市场原油价格低于40美元/桶而搁浅。

国际方面，从5月开始，国际油价曾连续6周上涨，6月中旬有过短暂下跌后，上周美布两油又再次大涨9%。本周一油价再度延续涨势。截至本周五工作日收盘，纽约商品8月交货的轻质原油期货价格下跌0.23美元，收于每桶38.49美元，跌幅为0.59%。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.03美元，收于每桶41.02美元，跌幅为0.07%。

有消息人士认为，今年二季度全球疫情增速登顶后，三季度有望得到缓解，各国复工复产和经济水平将进一步向好，加上正值美国的汽油消费旺季，将有利于原油需求的回升。

今年以来，国内成品油价格已经历11次调整，其中8次搁浅、3次下调，汽、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.5元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今日油价：原油跌2.18%，6周内首次向下！

货原油报价原则：以布伦特原油市场价格为基础，综合国内原油市场价格及中国人民银行人民币兑美元基准汇率，连续报出现货原油的人民币中间指导价。国内现货原油报价单位：人民币元/吨，报价保留到元的整数位。

国际原油价格是美元报价，只需要按汇款折算就成。当然还不是最终价格，还要加上保险及运费，才是到岸价格。

国际原油价格与国内原油价格的换算关系：国际原油价格单位美元/桶指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格，国内是元/升。

换算关系1：国际原油价格是以桶为单位，国内以升为单位国。国际原油价格的一桶相当于159升。

换算关系2：国际原油价格是以美元为单位，国内以人民币为单位，现在一美元大约换6.8元人民币。

换算关系3：国际原油价格指的是国际上原油的价格，并不是国内成品油的价格。国内油价指的是成品油的价格。国际上原油转换成成品油的比例大约为1：0.9，加上加工损耗、原油进口、加工成本，比例大约为1：0.8，以美国前几年的数据为例，当时原油18美元/桶，美国商人卖22美元/桶，比例大约为1：0.82。美国的成品油质量是高于国内#油的。

今日油价调整信息：油价涨幅继续增加，2天后见分晓

国际油价消息

6月15日早盘行情WTI原油期货跌2.18%，现报35.47美元/桶；布伦特原油期货跌1.34%，现报38.21美元/桶。

由于廉价的沙特阿拉伯进口涌入该国，美国原油库存已升至创纪录的5.381亿桶。石油输出国组织（OPEC）及其盟国（称为OPEC +）的生产商都在削减石油供应，本周美国原油钻井平台数量下降了7个，至199个，这是未来供应的指标。

国内油价消息

6月15日，第2个工作日，国内原油变化率为-1.41%，累计价汽柴油下调55每吨！(当前综合原油未超过40美元！不做调整！)油价调整时间为：6月28日24时！

端午节过后，月底（6月28日24时）油价调整，有望延继搁浅不涨，10个工作日的统计周期，当前为2个工作日，油价预期跌幅连续6周上涨，本周期内首次向下，当前综合原油未超过40美元，新一次油价调整还有望继续搁浅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

若国际油价跌到40美元，国内油价会降多少？

车友助手12月1日消息，继昨日国际油价小幅收跌后，11月份油价累计涨逾25%。而国内油价调价窗口将本周四晚上(12月3日24时)开启，距离调价只有2天，较昨天再涨了15元/吨，国内油价预测上调，当前预测幅度接近2毛每升，朋友们提前加油吧！

第8个工作日，预测油价上调幅度235元/吨，折算为上调0.18-0.20元/升，按50升油箱计算，加满一箱将多花9-10元左右，调整窗口时间为：2020年12月3日24时。

国际油价11月30日，国际油价小幅收跌，截止收盘，纽约1月原油期货收跌0.19美元，跌幅0.42%，报45.34美元/桶，11月份累涨逾25%。布伦特1月原油期货收跌0.59美元，跌幅1.22%，报47.59美元/桶，11月份累涨逾25%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国际油价涨，国内的油价应该不会降。国际油价跌，两桶油表示，因为我们看不到，所以价格不动。搞不好，国内成品油还会继续上涨一波。好不容易油价三连跌，总共跌了5毛。结果一次上涨，就涨了将近一块。

这一对比，差距明显就出来了。虽然他们油价更高，但是对比他们的收入，微乎其微。另外，还有一部分国家，油价虽然也比较高。但是，他们的油钱里面包含了高速公路的过路费。开车走高速公路，没有收费站，全程都是免费的。如果我们的高速公路也是免费的，那油价再高一点，也没有多少人会反对。对比较工资收入，再对比油价，我们国家两桶油的价格，真的是很高了。

两桶油，几乎垄断着国内所有的成品油市场。但是中石油、中石化，只要发布自己的业绩报告，就是至少亏损数百亿。为何会亏损？专家给出的意见就是：国际油价上涨，国内成品油价格，没有上涨一定的比例，所以是亏损的。国际油价下跌，两桶油储备了大量的石油。本来是价值70美元一桶，现在只有40美元一桶，所以一桶就亏了30美元。没有赚到，就是亏本！按理说，一家公司如果出现巨亏，肯定会提出裁员，或者是出现员工大幅度主动离职。但是，两桶油没有出现，反而更多的人，都想进去上班。所以很多人才有疑问，两桶油亏损？这真的是离了大谱了。

很多人会说，油价上涨，会把一部分开车的人压垮！其实未必。油价从9元/升，涨价到10元/升，一个月也只不过多一两百块钱的开车花销而已。油价上涨，压垮的是普通人的经济。油价上涨，直接带来的影响就是货运成本的提高。尤其是在城市里面，几乎所有的物质，都是靠从外地运输过来。运输成本增加，必然会导致物价的上涨。开车的成本增加，这还是可以计算的有形成本。物价的上涨，才是难以计算的无形成本。油价上涨，压垮的不是燃油车，压垮的是普通人的经济。