今天汽车油价格_今日汽车燃油价格

1.预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？

2.汽车“燃油”相关知识

3.混动车和燃油车哪个比较好？

混合动力汽车可节省燃料。为什么有些人仍然说不能买。实际上，最重要的原因是电池，有些人仍然说不能购买涉是指插电式混合动力的车。目前车辆依靠燃料驱动的方式有插电混动和油电混动，和纯电这三种。我们先来了解油电混动电池和插电混动的车。

当前市场上销售的插电混动的电池有磷酸铁锂电池，锰酸锂电池和三元材料电池等。插电式混合动力汽车的电池可以存入19.96度至23.度的电量，电池的售价为3到5万元人民币。

混合动力汽车节省燃料。以混合动力汽车为例，每百公里油耗不超过5L。如果普通家庭年行驶里程约10,000公里，则每年将消耗约500升燃油。同级别燃油汽车的总油耗约为8L，年油耗约为800L。与燃油混合动力汽车相比，混合动力燃料和电动汽车每年可节省300升燃油，其价值约为2,000元人民币。您可以看到，如果年行驶里程约10,000公里，每年只能节省2,000元，而买车的差额超过3w，这要花15年的时间才能收回差额。如果仅考虑经济账户，那么混合动力汽车绝对不值得。

但是混合动力汽车可以提供更好的驾驶体验，这是同级别的燃油汽车无法比拟的。例如，相同汽车燃油水平的功率匹配1.5T甚至1.2T发动机。尽管力量足够，但没有畅快的感觉。豪华车使用大排量发动机，只是为了获得更好的动力体验。但是，大排量与环境保护背道而驰，国家规定汽车公司只能使用涡轮增压小排量发动机。混合动力可与大排量发动机媲美。例如，雅阁混合动力车使用的最大功率为315?Nm的135kw电动机，与1.5T的Accord燃油版发动机没有可比性。发动机的固有优势是低扭矩和高扭矩。

总而言之，不能否认混合动力车型在燃油消耗方面具有优势，但是从相应的价格角度来看，确实有一定的先决条件。实际上，这也是许多人所说的“节省燃料而不是节省金钱”。选择混合动力车型时，不仅要考虑油耗，混动要以性能为第一需求。

预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？

捡漏时刻到！

国六 B 排放标准马上就要实施了，为了提前把库存清光，终于迎来了传统车企和经销商发力的时候，燃油车价格集体暴降，在汽车市场上终于再次获得了失去已久的注意力。

许多朋友最近也在咨询我们，这一波暴降的燃油车中哪些车型推荐买？哪些车型不推荐买？

所以我们决定直接给大家做一期暴降燃油车的导购，推荐现在值得入手的车型都有谁，以及身在外地的朋友该怎么买车、后期保养问题怎么办。

提起东风汽车，可能很多人会想到面包车，但是其实东风近年来坚持品牌转型，已经取得了不错的成果，汽车外观设计也脱去了原本的俗气，变得更加年轻化，时尚感极强，本次我们推荐的 10 万元车型就是东风的皓极 SUV。

车型版本推荐购买东风皓极的敢爱版，指导价 139900 元，本次综合优惠后为 99900 元，用了东风自研的马赫发动机，马力为 204Ps，性能在同价位 SUV 中表现相当不错。主动安全预警系统配置全面，全电动主副驾座椅调节、LED 车灯和全景天窗等配置一应俱全，诸如倒车影像、主动刹车这样的新手友好型功能也都有配备。

保修由于东风集团家大业大，因此倒闭的可能性非常低，而且因为东风新能源技术积累有限，短期内也不会完全放弃燃油车市场，皓极不会就此停产，所以不需要担心皓极降价后停产导致维修配件短缺的问题，平时保养也可以直接去第三方修车店，价格更低、更实惠。

怎么买目前皓极的降价政策尚未收紧，因此暂时不需要通过平移购买的方式买车，可以周末亲自去湖北东风 4S 店购车，或者直接线上联系，给 4S 店一些费用让其全程代办购车手续。

雪铁龙、DS、标致和雷诺都是大家耳熟能详，买车的时候却会不约而同地避开的品牌，原因很简单，虽然法系车的底盘调教有两把刷子，但是它的许多法式反人类设计和过高的品牌溢价，导致法系车在中国市场的表现可以说是长期住在 ICU 的水平。

不过正所谓，没有坏产品，只有坏价格。

所以当这次湖北补贴下来后，雪铁龙 C6 这位平时无人问津的 B 级车突然就香了起来，最高直降 9 万，一下子让雪铁龙 C6 降到了 A 级车的价格区间，竞争力大增，那么消费者买它的哪个版本最划算呢？

车型版本我们推荐 15 万预算的朋友直接选择雪铁龙 C6 共创版，最终全款落地价大概在 14 万以内，配置比价格更高的舒适版还高，多了全 LED 车灯、前后贯穿式双侧气帘和副驾电动座椅等配置，因为它相当于是雪铁龙 C6 当时为了提振销量，专门做的一个降价 + 加配版。

保修湖北作为雪铁龙的中国基地，即使雪铁龙 4S 店都倒闭了，本省的修车师傅修雪铁龙也是没什问题的，外地的朋友也不用担心，因为雪铁龙 C6 上市比较久，副厂配件是不会缺的，即使车上有什么元器件坏了，从网上买好了找天猫、途虎这些线上品牌开的修车店修，也是没什么问题的。

怎么买目前的消息是，由于销售情况比较火爆，现在雪铁龙只给有湖北居住证的客户交车，外地客户全部砍单，但其实这个问题是可解的，只要你找一个在湖北的朋友，让他替你在湖北买车、上牌，然后转到你的名下就行，虽然这样会让你的车变成所谓的二手车，但是在实打实的现金优惠面前，这还算什么呢。

东风本田有两款 SUV 的口碑非常好，一款是紧凑型的 CRV，另一款就是我们今天推荐的中型 SUV —— URV。

和雪铁龙 C6 一样，虽然 URV 是一款中型 SUV，但是它这次降价直接降到了紧凑型 SUV 的中高配价位段，性价比非常高，所以我们推荐 20 万预算、想买 SUV 就选本田 URV。

车型版本考虑到最低配和次低配的差价比较高，所以我们推荐选择最低配的两驱致悦版，1.5T 涡轮增压发动机的性能表现一般，不过动力绝对是够用的，外观和内饰设计也很符合大众审美，至于缺失的电动座椅、电动后尾门、氛围灯和倒车雷达之类的舒适性功能，直接去汽配城装副厂的，也花不了几万。

保修车型的保养、保修不用担心，与随时可能退出中国的法系车不同，本田虽然在新能源市场里屡战屡败，但是在中国燃油车市场的地位还是一时无法撼动的，因此如果想要原厂保养，可以开着去当地 4S 店，觉得无所谓的去第三方修车店保养就行。

怎么买目前有消息称，东本和雪铁龙一样都只卖给湖北户籍或者有居住证的人，所以依然可以通过找人代买，然后过户的方式购买。

如果单从车本身的素质来讲，思域、雅阁、领克 03、凯美瑞、飞度和型格等车型，都是非常值得购买的，因为经过了多次迭代，产品是相对成熟的。

但是在目前燃油车市场大降价的背景下，这些 A、B 级的主流车型，就不太推荐购买了，因为从市场走势来看，这些车型将会在近期迎来一波较大的终端降价，来应对库存的压力。

直接点说，目前不推荐的燃油车，就是终端售价和厂商指导价基本一致的车型，或者降价后和原本渠道价持平的车型，除非特别喜欢且需求比较急切，否则都是建议等等降价。

总体来说，这次湖北东风集团的降价，的确是掀起了我国燃油车市场最后一次大规模「热战」的序幕，未来几个月，我们将会见到更多的传统车企大搞价格战抢市场，如果你现在就想买车的话，推荐考虑上面推荐的三款车型，或者等等之后更多的燃油车降价。

文中来源于网络

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汽车“燃油”相关知识

选择二手燃油车。

在3万以内，买二手燃油车可以买到正儿八经的汽车，而新能源车选择比较少，即使有一些3万以内

的新能源二手车，我是不敢碰的基本是以前骗补贴的坑货。

什么是正儿八经的汽车呢？

能坐5人，有前发动机舱，有后备箱；

能满足基础的被动安全性，有足够溃缩空间，至少有两个安全气囊；

有正常的性能，高速能开到120km/h巡航；

有合理的加速能力，高速再超车也能做到；

有长续航的能力，一箱油可以开500km以上。有了这些基础功能，这辆车基本满足日常出行的所有环节了，具备良好的使用价值。

具体到产品就非常多了，雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，别克英朗，雪铁龙世嘉，标志408，长安逸

动，斯柯达明锐，宝骏730，奇瑞艾瑞泽5等等，大概2012年-2014年的，都可以考虑，市场保有量

大，产品质量也稳定，维修配件极多。以2022年的市场来说，3万能买的，正经的新能源 车有且仅有3.28万的丐版宏光mini EV一个不

够安全的选择，但二手燃油车选项非常丰富，因此还是推荐后者。一、三万新能源的致命安全问题。

如果说宏光mini EV有车身短小好停车、堵车跑得快的优势，可以追平空间小、上不了高速、续航

有限、充电慢的劣势，那么碰撞安全可以说是三万新能源的死穴了。

微型车前机舱极短，被迫压缩碰撞溃缩区缩短，直接导致了小小的乘员舱需跟其他碰撞参与者硬碰

硬的问题，碰撞能量无处释放只能乘员硬接，因此即使上再高强度的钢材也很难补救。

实际结果是，哪怕十几万二十几万的、微型车碰撞测试成绩优秀的smart，在对撞十万级的二线自

主风行SUV时都伤害数据极高。

那价格到三万级的宏光mini EV怎么办呢？用比smart差的材料和工艺？分神碰撞保护成本给电池保

护？省安全气囊？碰撞安全性可想而知。

至于追尾安全、侧碰安全、高速翻车安全、顶压安全、电池安全、防锈防老化等其他方面，宏光

mini EV在主流汽车面前也没任何优势，更别提连造车资质都没有的老年代步车了。因为受生产日期、里程、保值率、零部件供应和维修点等多种因素影响，二手燃油车的选项非常丰

富：三万不仅能买到三五年的低端小型燃油车，也能买到近十年的主流紧凑燃油车，也能买到十几

年的中型/豪华燃油车。三者内部个人是相对推荐主流紧凑级燃油车的，主要（十来万紧凑级新车）这个市场销量大车型多

内卷比较激烈，很多厂家都会用比入门车型良心很多的态度来对待，因此既比近期小型车性价比高一点，又比远期豪车好保养一点。扫了一波答案，发现很多人在选择上都直接拍板燃油车。?

那，那我必须提出点新意啊。我的回答是，这个问题应该调整一波，改成：小城市家用，预算3万左右，关注经济性买二手燃油

车还是新能源 汽车比较好？

如果你是位女性，这台车也不是家里第一台车，平时也不出远门，生活2点一线，那我推荐你3万多

块钱直接买一台五菱mini完事。

咱都不用寻思车系品牌了，车都给你选好了。?

理由很简单。为什么不建议3万多买二手新能源？

这绝对是理解错误。

我的意思是3万多，不仅不建议买二手新能源，更不建议买老的二手燃油车！

因为二手新能源呢没有任何保障！所有厂家是不给二手车主任何保障的，所以坏了，就算在质保期

也没人管，电池续航出问题，那也是自掏腰包，甚至可能花钱比买车都贵。

这是风险。

至于二手燃油车一样有风险。能价格跌到这个幅度的，不是岁数太大，就是质量不行，或者品牌太

小众。

岁数大的，你要担心机件老化，所以你要是想要越级体验？那就是烧钱体验。

质量不行的车，开着细碎，到手里今天这个毛病，明天那个毛病，你买的就不是工具，而是爹。你

还没办法不伺候，人家还甩你一脸。预算三万左右，主要就是各种A00级的电动小车了，MINI EV ,QQ冰淇淋，长安e奔奔这类的，这个

价位续航一般200公里以内，别指望内部空间有多大，买买菜，接送一下孩子完全没问题，这就是

一个城市出行代步车，也别期望他能带你去诗和远方，哪怕是回个三四百公里外的老家都是有点挑

战的任务。

但是，人家有人家的优势，

用车成本低，楼层不是太高的话从家里扯根线就能充电了，按照家用电的价格开车出行怕是比坐公

交还便宜。

车身小巧，停车方便，在很多老城厢地带，小车独特的优势是标准车辆难以比拟的。?

不仅仅是交通工具，还能变身生产工具燃油车基本上脱离了A00尺寸的限制，车身尺寸更大，感觉是自己买了辆真正的车。

而且燃油车没有续航限制，可以带你去诗和远方了。

所以，如果有面子和长途需求，那燃油车适合你，

当然，你也要明白，满足这样的需求是有代价的，

燃油费，三万多的车一般都得是上点年头了，那时候的发动机技术总归是落后一些，油耗高是常

态，要能接受一公里七八毛甚至更高的用车成本。我们都知道，电池它的使用寿命会受到使用周期、使用频次、过充、过放电各种因素的影响，它不是一个永久性产品，是需要适时更换的，没在

质保期的情况下这又是一笔不小的费用。

如果按照故障率来说，排在首位的是动力电池，第二是

DC-DC转换器，第三是电控。这里谈到的是以纯电动车举例）那再回到问题上，二手新能源汽车，除非运气非常好，淘到了物超所值的产品。试想一下，本身新

能源车就不便宜，那二手的像这个价位的肯定是性能、车况已经达不到购买的要求了。

所以谈论新能源车的保值率我确实不太看好。况且现在汽车更新换代的速度很快，所搭载的高科技也是一代更比一代亮眼预算稍微高一点就直接可以去提新车了。最后总结，在二手车市场，燃油车还是要比新能源车更香一点，但还是要擦亮双眼。预祝大家都能买到适合自己的车。

混动车和燃油车哪个比较好？

汽车“燃油”相关知识

相信大家在很多网络信息中，听过汽车保养“五油、四滤、三水”，它们都代表什么呢？五油：燃油、机油、变速箱油、刹车油、动力转向助力液，四滤：机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器，三水：冷却液、玻璃水、电解液。

为了让大家更好地了解汽车保养中所需用品，防止被“黑心”维修企业欺骗，就给大家介绍第一个部分“燃油”。

燃油，顾名思义它是内燃机的燃料，常见类型有汽油、柴油。

汽油

汽油的分类是按照它所含的辛烷值分类的，如93#，#等，辛烷值越高，产生爆燃的几率越小，也就对发动机越有好处。所以大部分高档车都选用标号较高的汽油。

汽油牌号的选用，要根据汽车排量、压缩比进行综合评估选用，具体情况详见车辆油箱盖处标明。

油箱盖处，除标记燃油标号外，还会提示一项信息“无铅汽油”，加入铅物质的汽油，会大大提高其抗爆性，也就是提高其辛烷值，但加入铅之后，会加速汽车尾气管上“三元催化器”的老化，一旦其损坏，无法修复，只能对其进行更换，并且价格非常高，因此，提示广大驾驶员不要去那些“黑心加油站”，图一时便宜，后期酿成严重后果。

柴油

柴油作为商用车内燃机常用的燃料之一，它与具有汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。

根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。

柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

在北方地区，商用车冬季必须要根据当地最低气温更换柴油，否则将大大降低燃油低温流动性，影响商用车发动机正常运行。

一、燃油车优势：

目前相对混动，燃油车的优势是成熟稳定可靠，加油站很多，而混动不涉及充电桩问题，但是插电混动就是需要有充电的地方。燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本，价格相差大概三四万(市场具体价格不同，可能有差)那样，普通版的卡罗拉百公里7升左右，混动百公里油耗4升左右。

这样算下来百公里多3升油，按目前油价我这边92的，家用车一年按行驶2万公里算，一年省4000左右，3万多元需要8年才回本，所以普通的燃油车更有优势。缺点：燃油经济性没有混动好，发动机噪音大等。

二、混动车型优势：

1、省油。因为混动车型用了电机电控系统，一般的车型在起步时会用到电机起步，城市内拥堵地段有车的车主都懂特别费油，而且低速行驶，但是混动车型用电驱动就不存在费油这一说。

2、安静。混动车型的特点注定在低速行驶的状态下，特别是城市四五十的速度，电机的声音很小，完全感觉不到，不像发动机的吼叫让人不舒服。

3、省事。目前混动不像燃油车总需要去加油，也不需要插电混动去充电，所以当你车制动的时候动能转换为电能给车子续航。

4、环保。尾气排放相对燃油车要少。缺点是：价格不便宜，机械机构复杂故障率不能低(可喜的是目前车厂都提供超长保质期)等。

三、插电混动优势：插电混动的诞生当时有一部分原因是为了规避丰田的专利壁垒，也是无奈之举。

1、灵活。但是插电混动一方面可以充电使用，也可以使用燃油，有的还可以使用混动，多种形式任你选择。

2、省油。当你使用插电的时候，完全不用费油，没有后顾之忧。

3、安静。在电动驱动的时候没有发动机的噪音，和普通的混动一样。

缺点是：价格高，充电需要地方，如果不用电，单用油相对费油，现在电池续航有限，整体复杂故障率不低。