未来三年的油价_未来三年油价预测分析

1.现在人民币到底是增值了还是贬值了..?

2.恒力石将为帮员工兜底买股票

3.山西省发现千亿方大气田，对于汽油的价格有影响吗？

隔夜，海外市场聚焦全球经济动态以及公司动态。全球经济方面，美联储如期升息50基点，鲍威尔反驳明年转降息的猜测；欧洲央行预计未来三年通胀率将持续高于2%的目标。公司动态方面，高盛下调特斯拉目标价至235美元，但维持买入评级；汇丰承诺将停止为石油和天然气田项目提供新的。此外，IEA:随着俄罗斯出口量下滑，明年油价可能反弹。

彭博：美联储如期升息50基点，鲍威尔反驳明年转降息的猜测

美联储杰罗姆·鲍威尔表示，美联储的抗通胀行动还没有到接近尾声的时候，点阵图显示官员们预计明年利率将达到比投资者预期更高的水平。

联邦公开市场委员会(FOMC)加息50基点至4.25%-4.5%。根据美联储公布的点阵图，官员们对2023年利率的预测中值是5.1%，2024年为4.1%，这两个数字都高于之前的预测。

鲍威尔在会后的新闻发布会上称，“我们还有一些路要走”。他对明年2月1日会议上加息50还是25基点的可能性持开放态度，称加息幅度由经济数据决定。对于明年美联储货币政策立场转向的猜测，鲍威尔予以了反驳。

他称，“在委员会确信通胀可持续的向2%目标靠拢前，我不认为我们会考虑降息，要恢复物价稳定可能必须在一段时间内保持限制性政策立场”。

最新声明的措辞与之前相比并未改动，FOMC表示，“为了让货币政策立场达到足够限制性水平以便推动通膨率回归2%的目标，委员会预计保持加息将是适宜之举”。

路透：欧洲央行预计未来三年通胀率将持续高于2%的目标

一位消息人士对路透表示，欧洲央行预计未来三年通胀率将保持在2%的目标之上，比市场目前预期的还要久，这表明欧洲央行抗击物价失控的斗争远未结束。

欧洲央行肯定会在周四连续第四次加息，以遏制通胀，并将宣布新的季度经济预测，投资者将透过这些预测来估算可能还会有多少次加息。

CNBC:通胀显示见顶迹象，英国央行预期加息50个基点

英国银行面临着应对经济放缓、高通胀和极度紧张的劳动力市场的艰巨任务。

市场普遍预计英国央行周四将加息50个基点，将主要银行利率上调至3.5%，较11月33年来最大的75个基点涨幅有所放缓。

周三公布的新数据显示，英国消费者价格指数在10月份创下41年来的新高后，11月份的年度涨幅放缓至10.7%。经济放缓反映出美国和德国等其他主要经济体的通胀可能已经见顶的迹象，但通胀仍然高得令人不安，远高于央行2%的目标。

YahooFinance:高盛考虑将投资银行家奖金砍掉至少40%

高盛集团据称考虑今年将3000名投资银行家的奖金总额至少削减40%，但还没有就奖金池的最终规模做出决定。高盛大约400名合伙人的奖金可能减少多达一半。

此前有报道称，高盛集团的交易员有可能由于成本压力，被公司领导层削减年终奖金，这使他们感到非常意外。

该公司全球市场部门的高管本周收到警告称，其薪酬奖金池将被削减两成。这与全行业的预测和该部门自身的出色表现背道而驰。

高盛的年度交易收入有望突破250亿美元，分析师估计这将超过去年的15%。

YahooFinance:高盛下调特斯拉目标价至235美元，但维持买入评级

当地时间周三(12月14日)，高盛将特斯拉目标价从305美元下调至235美元，但依旧维持“买入”评级，因为该银行仍看好特斯拉的长期前景。

特斯拉的股价已跌至2020年11月以来的最低点，今年以来累计下跌了55%。

高盛分析师MarkDelaney在报告中称：“我们认为，特斯拉作为电动汽车成本结构和全面解决方案的领导者，依然在长期增长方面处于有利地位，我们维持对该股的买入评级。”

然而，Delaney表示，特斯拉目前正转向基于市盈率的目标价，并为其2025年每股收益估算引入了一个新模型。

高盛预计，特斯拉今年四季度的交付量将为42万辆，低于之前的44万辆，2023年全年的交付量将为185万辆，低于之前的190万辆。

华尔街日报：汇丰承诺将停止为石油和天然气田项目提供新的

全球银行业巨头汇丰(HSBC)表示，将停止为石油和天然气田项目提供新的和其他融资，这是该行减少温室气体排放的广泛的一部分。

总部设在伦敦的汇丰是欧洲市值最大的银行，该行在化石燃料一直是个重要的融资提供方。在汇丰网站上有关该行气候政策的更新介绍中，汇丰称“将不再为与新油气田和相关基础设施(即这些设施的主要用途是新油气田的话)有关的项目的特定目的提供新的或资本市场融资服务。”

这一声明显然不排除汇丰为油气行业提供其他类型的服务，比如为并购交易提供咨询服务。汇丰在中东地区属于一家主要投行。

彭博：IEA称随着俄罗斯出口量下滑，明年油价可能反弹

国际能源署(IEA)表示，随着制裁挤压俄罗斯的石油供应，且需求超过先前预期，明年油价可能反弹。

总部位于巴黎的国际能源署周三在一份报告中表示，俄罗斯石油产量到第一季度末势将下跌14%；该国今年产量未像IEA先前预计的那样大幅下跌。如果情况符合这一预期，那么可能扭转近期原油期货的趋势，伦敦油价出现四个月来最大周跌幅后，回撤至了80美元/桶。

“虽然油价下跌给面临通膨飙升的消费者带来了欣慰，但禁运对俄罗斯原油和油品供应的全面影响仍有待观察，”国际能源署表示。“随着我们度过冬季的月份，到第二季度油市进一步吃紧，不能排除价格重新走高。”

由于印度石油需求强劲成长，且中国方面展现意外的韧性，为主要经济体提供建议的国际能源署将2023年全球石油需求预期提高了30万桶/天。明年原油消费量料增加170万桶/天，至平均1016万桶/天。

现在人民币到底是增值了还是贬值了..?

中国汽车行业发展现状

1、中国汽车行业产销量分析

2012-2017年，我国汽车产量一直保持上升的趋势，2012年以后，我国汽车产量由高速增长进入波动增长阶段，汽车制造行业进入结构升级和可持续发展的阶段。2017年，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19%;销量为2887.9万辆，同比增长3.0%，均达到近年最高值。2018年以来，一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响，另一方面受宏观经济增速回落、中美贸易摩擦以及消费信心等因素的影响，我国汽车产销量开始逐年下降。2020年全球遭遇疫情，上半年汽车行业受到冲击，全年总计汽车产量为2532.5万辆，同比下降1.37%;销量为2531.1万辆，同比下降1.78%。

2021年，汽车产销分别达到2608.2万辆 和2627.5万辆，比2020年分别增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降局面。2022年1-11月，中国汽车累计产销量分别为2462.8万辆和2430.2万辆，同别增长6.1%和3.3%。

2、中国汽车销售产品结构分析

据中国汽车工业协会统计数据显示，2012-2021年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升趋势。2016年，我国乘用车占汽车总销量的比重约为87%，达到近些年最大值，随着乘用车市场占有率出现连续下滑，2021年，我国乘用车销售量占汽车总销量比重为81.76%。2022年1-11月，乘用车占汽车总销量的比重达87.61%。

2012-2021年，我国商用车占汽车总销量的比重整体呈下降趋势。2012年，商用车占汽车总销量的比重约为19.7%，2016年，商用车占汽车总销量的比重为13%，较2009年下降6.7个百分点;随后商用车市场份额有所回升，2021年商用车占汽车总销量比重为18.24%。2022年1-11月，商用车占汽车总销量比重为12.39%。

3、中国乘用车产销量分析

2017年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年，中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。2020年受疫情影响，我国全年乘用车实现产量1999.4万辆，同比下降6.4%;实现销量2017.8万辆，同比下降5.9%。

2021年，中国乘用车产销分别为2140.8万辆和2148.2万辆，比2020年分别增长7.1%和6.5%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。2022年1-11月，中国乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆，同别增长14.7%和11.5%，累计增速放缓。

4、中国商用车产销量分析

2012-2015年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然2014年9月以来国家稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在2014年，同比增速开始回升，但是到了2015年，出现了较大幅度的下滑。

2016-2020年，商用车市场回春，2016年商用车产量为369.8万辆、销售量为365.1万辆，同别增长8.0%和5.8%。2020年，商用车市场累计产量为523.1万辆、销售量为513.3万辆，同别增长20%和18.7%。在疫情的影响和汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下，实现了大幅的增长。

2021年，中国商用车累计产销量分别为467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。2022年1-11月，商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同别下降31.9%和32.1%，继续呈现两位数下滑。

5、中国汽车保有量分析

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》

恒力石将为帮员工兜底买股票

对外升值，对内贬值不断升值但购买力却不断下降的人民币，是关乎中国经济乃至中国主权竞争力的大问题。美国人显然比中国人更明白并谙熟这一点。 940余天，人民币终于“破七”。一切就像太平洋上慢慢聚集的热空气，在辽阔宁静的大海上空耸立出壮观的风暴云层。现在，唯一确定的是风暴即将到来，至于它带来的是一场小型降雨还是台风“浣熊”，只有天知道。 4月10日，人民币汇价牌翻新为1美元兑换6.992元人民币，“破七”成为当天全世界引人注目的财经。而且最关键的一点，进入2008年，“蜗牛”突然变成了“骏马”，今年前3个月人民币超过4%的升值积累，占了33个月以来全部15%升值幅度的近三分之一。人民币升值步伐的急迫，强烈动摇着“主动性、渐进性和可控性”的官方汇管三原则。 失去购买力的升值 现在，最现实的问题是，人民币升值带来不多的购买力提高，大部分都沉没于全球性通货膨胀和品价格持续暴涨浪潮之中。从国际大宗商品来看，人民币目前的购买力相比汇改前不升反降。 2005年7月“汇改”启动前夕，国际原油价格每桶60美元左右，折合当时8.28∶1的汇率水平大约是500元人民币；人民币“破七”时，国际油价涨至112美元/桶，按6.992∶1计算，折合人民币783元；国际金价更令人沮丧。汇改前是450美元/盎司，当时折合人民币是3700元人民币；目前国际金价是934美元/盎司，折合人民币约6530元。 也就是说，人民币升值15%，在国际市场上的原油购买力却下降了1/3左右，黄金购买力下降了40%以上。国际铁矿石和其他大部分原材料市场中，人民币购买力的下降同样惊人。 令人担心的还包括全球第一的中国外汇储备。2005年7月，中国的外汇储备大约在7200亿美元左右，按照当时的价格，可以购买120亿桶原油或16亿盎司黄金。而今年一季度末外汇储备已上升到了1.65万亿美元，却只能购买150亿桶原油或17.7亿盎司黄金。 人民币升值带来的担忧还不仅仅是简单的汇率和金融政策，更深意义上讲，它意味着一次经济和社会的大调整，有着深远的社会后果。 美国国际贸易学权威、《萧条经济学的回归》著者保罗·克鲁格曼有一句经典论断：“许多发展中国家面临的重要问题是没有足够的就业机会。”对面临大规模城市化的人口第一大国中国而言，充分就业更是关系国家命运前途的大事。虽然中长期而言，人民币升值意味着就业可以从贸易向非贸易部门转移，进而促进经济结构转变。但一个主要问题是，就业如何转移？如果调整引起就业下降，就不只是汇率问题，而是关系社会稳定的政治问题了。 特别是，升值后，东部地区和贸易部门的发展如果受到负面影响，而同时由于缺乏一系列的经济结构转变和政策扶持，中西部地区和非贸易部门未能取得相应发展，中国经济将遭到巨大损失。 虽然过去30年里中国GDP平均增长率达到9.7%的高水平，但仍然有必要保持与此接近的高增长以创造足够的就业机会。目前推动中国经济增长的几大因素包括出口、投资和工业化进程等，如果升值后对出口和投资等产生消极影响，经济能否继续保持高速增长，将会是一个巨大疑问。 当然，最重要的是人民币升值对金融系统的冲击和影响，这关系到改革的进程。一些学者警告说，升值如果控制不好，将使中国脆弱的银行系统遭到巨大打击，其后果可能甚于亚洲金融危机。而且，由于目前货币冲击带来的金融危机以及金融机构破产的损失实际上是由国家完全承担，因此一旦发生货币危机，其后果将可能不只是金融危机，而是一场国家信用危机，甚至可能演化为政治危机。 “老子当时真不想认输” “人民币对美元的持续快速升值，实际上是美元贬值速度太快。”中国社会科学院金融研究所研究员曹红辉告诉《商务周刊》，基于美国在国际市场中的主导地位，人民币的大幅升值，主导权事实上是在美国。这位美国金融学大师麦金农的中国弟子暗示，历史可能已经在重演。 在自己的回忆录里，前日本首相宫泽喜一提起“广场协议”时咬着牙愤愤地说，“老子当时真不想认输。”时任日本大藏相的他无法忘记，1985年9月22日，在美国纽约中央公园对面的广场饭店，G5财政部长和中央银行总裁汇集在这里，举行了美国主导下战后世界货币金融史上具有里程碑意义的会议。 一贯有“货币黑帮”之称的G5财长会议历来是拉上窗帘开会，这次竟然破天荒邀请世界各地媒体公开访。事实上，会议仅用了20分钟就一致通过了由美国起草的“共同声明”：使强势美元变成弱势美元；取政策协调解决贸易收支失衡问题；反对贸易保护主义。 美国方面希望各国中央银行从外汇储备中动用180亿美元，使美元在不远的将来贬值10%—12%。就日元而言，美国的目标是使当时1美元兑242日元的汇率上升到1美元兑200日元的水平。主要发达国家联合行动起来对外汇市场史无前例的大规模干预，使得美国所期待的“不远的将来美元贬值12%”的目标，仅在两个月后就得以实现

满意请纳

山西省发现千亿方大气田，对于汽油的价格有影响吗？

恒力石将为帮员工兜底买股票

　恒力石将为帮员工兜底买股票，恒力石化披露第六期员工持股（草案）。据公告，该员工持股通过专项金融产品取得并持有公司股票，恒力石将为帮员工兜底买股票。

恒力石将为帮员工兜底买股票1

　受国际局势影响，国际油价持续走强。昨日，国际油价冲破110美元/桶大关，在短短两年间，从历史性低谷迈进“高油价时代”。在突破110美元/桶大关之后，国际油价迅速向120美元/桶的高位逼近，迅猛涨势超过市场预期。

　3月3日下午，布伦特原油一度冲上119美元/桶的高位，刷新2013年下半年以来的最高值；WTI原油期货涨至116美元/桶关键位上方，刷新了2008年9月以来的最高值。油价暴涨，油气类股票暴涨，甚至有相关的个股名字上带“油”就涨，类似于当初“有锂走遍天下”的概念。

　但纵观整个产业链，油价暴涨下游石化行业估计日子就不好过了。3月2日，以石油为原材料的石化股却受影响暴跌。当日盘中，千亿石化巨头恒力石化(600346)、荣盛石化(002493)盘中快速杀跌。股价双双跌超7%，恒力石化盘中一度逼近跌停。3月3日，石化股再度下挫。

　平安证券研报指出，当前石油价格持续上行，对以石油为原材料的石化，以及再下游的化纤板块构成心理上的利空影响。当前紧张局势步入僵持阶段，国际油价短期上行趋势或难以扭转。

　恒力石化启动百亿级员工持股

　公开资料显示，恒力石化是国内石化行业龙头上市公司，公司主营业务囊括石油炼化及下游民用聚酯化纤、可降解塑料的研发、生产等方面。是国内石油化工全产业链的代表上市公司

　3月3日晚间，恒力石化披露第六期员工持股（草案）。据公告，该员工持股通过专项金融产品取得并持有公司股票，股票来源为公司回购的股票以及通过二级市场购买或法律法规允许的其他方式取得的公司股票，资金总额上限为73.80亿元。

　另外，除了该员工持股，恒力石化同时还披露了关于控股股东及其关联附属企业之员工筹划通过专项金融产品购买公司股票的提示性公告，公告显示，控股股东及其下属企业相关员工购买公司股票的上限为不超过24.8亿元。

　两项相加，两个的总规模近百亿元。

　值得一提的是，本次恒力员工持股的覆盖范围广，上至公司高管、下至在公司连续工作满1年（含）以上普通员工都有资格参加，能够有效调动上市公司管理人员及核心骨干人员的工作积极性与创造性，实现股东、管理层和全体员工等各方共同关注公司长远发展，使员工价值实现与企业稳定成长紧密融合、相互促进，为公司注入内在活力与动力，确保公司长期、健康、可持续发展。

　 不仅"保本"还"保收益"？

　特别需要指出的是，这次持股不仅"保本"还"保收益"。

　公告中指出，公司控股股东恒力集团有限公司或（/和）实际控制人陈建华、范红卫夫妇为金融机构的融出本息提供连带担保责任、追保补仓责任（如有必要）。

　公司控股股东恒力集团有限公司及实际控制人陈建华、范红卫夫妇为员工持股提供托底保证，在扣除相关税费后，保证员工自有资金按单利计算年化收益率不低于董事会通过本员工持股之日中国人民银行同业拆借中心公布的一年期市场报价利率 LPR（即 3.70%）。

　有网友在股 吧中表示，“良心企业，个人认为恒力至少三个板”。还有的表示，主要是看最后员工持股总量多少会不会和之前回购一样买满。

　 油价后期如何走？哪些方向有机会

　中信证券(600030)3月3日发布研报称，近期市场对能源品短缺的恐慌加剧，油价突破110美元/桶，续创新高。中信证券认为，短期油价走势仍需持续跟踪俄乌局势演进，若欧美对俄制裁继续加码，严重限制俄原油、天然气出口，将导致全球原油、天然气出现实质性短缺，大幅推涨油气价格，不排除油价短期冲高至120美元/桶甚至更高区间的可能。

　中信证券表示，由于通常原油供应恢复均滞后于需求恢复，因此从1月-2月的维度考量，原油仍存在需求迅速恢复、供应相对紧张的可能性，即使不考虑俄乌冲突，短期油价也存在较强的基本面支撑。中信证券维持2022年油价中枢将显著高于2021年的预测。

　从投资角度，中信证券表示，高油价利好相关产业链业绩释放。一是直接受益于高油价的油气生产商；二是油服供应商；三是高油价下煤化工、轻烃裂解成本优势凸显，关注煤化工龙头。长期关注具备高安全边际，成长性可观的`炼化龙头。

　山西证券(002500)表示，当前复杂的全球背景之下，A股多日走出独立行情，反应出一定的“避风港”作用，但我们再度提示，市场中的不确定性风险仍高，短期建议关注在俄乌冲突带动大宗商品上行的过程中，有望从中受益的有色、石油石化等板块。

　二级市场上，恒力石化今日终于止跌，股价高开高走。截至发稿时间，该股涨幅超3%，总市值达1565亿。

恒力石将为帮员工兜底买股票2

　3月3日晚间，恒力石化披露第六期员工持股（草案）。据公告，该员工持股通过专项金融产品取得并持有公司股票，股票来源为公司回购的股票以及通过二级市场购买或法律法规允许的其他方式取得的公司股票，资金总额上限为73.80亿元。

　值得关注的是，除了该员工持股，恒力石化同时还披露了关于控股股东及其关联附属企业之员工筹划通过专项金融产品购买公司股票的提示性公告，公告显示，控股股东及其下属企业相关员工购买公司股票的上限为不超过24.8亿元，两项相加，两个的总规模近百亿元。

　据恒力石化披露的员工持股（草案），此次持股覆盖范围更广，上至公司高管、下至在公司连续工作满1年（含）以上普通员工，包括退休及返聘人员，都有资格参加。控股股东及其关联附属企业的持股显示，除上市公司及上市公司控股子公司外的恒力集团及关联附属企业的部分员工，此次也将可以参与。

　“恒力石化已经推出过多轮员工持股，此次更大范围更大规模的持股，可以有效调动上市公司管理人员及核心骨干人员以及全体员工的工作积极性与创造性，实现员工价值与企业价值的紧密融合和相互促进。”

　有不愿具名的市场人士认为，此次公司披露的控股股东及其关联附属企业员工通过专项金融产品购买公司股票的，让上市公司之外的集团员工也可以参与进来，共同分享上市公司的发展红利。

　恒力石化在相关公告中表示，实施本次大规模、广范围的员工持股，主要是基于公司管理层和全体员工对公司未来发展前景的坚定信心和对公司长期成长价值的充分认可。

　近年来，在率先打通上下游全产业链条后，恒力石化正进一步做精做宽产业链，一系列重大项目都在有序推进中。据公开披露信息，未来三年，恒力石化还将新投资300亿元启动建设包括年产80万吨功能性聚酯薄膜、功能性塑料项目，45万吨PBS类生物降解塑料项目，150万吨/年绿色多功能纺织新材料项目，30万吨己二酸化工新材料配套项目和16亿平方米锂电隔膜项目。

　今年年初，公司又新投资建设总投规模240亿元，包括160万吨/年高性能树脂及新材料项目和年产260万吨高性能聚酯工程的两个重磅项目。

　前述市场人士认为，未来，随着一系列新项目的建成投产，恒力石化产业链协同优势也将更加显著，新项目在贡献业绩增量的同时，也将加速恒力石化向世界一流的平台型化工新材料研发与制造企业的目标迈进。

恒力石将为帮员工兜底买股票3

　3月3日晚，恒力石化对外披露了上市公司第六期员工持股的公告，并同步公告了公司控股股东及其关联附属企业员工购买公司股票的。根据披露的草案内容，恒力石化本次员工持股购买上限不超过73.8亿元，控股股东及其下属企业相关员工购买公司股票的上限不超过24.8亿元。近百亿元规模的员工持股也引起了市场广泛关注。

　本次恒力员工持股的覆盖范围广，上至公司高管、下至在公司连续工作满1年（含）以上普通员工都有资格参加，能够有效调动上市公司管理人员及核心骨干人员的工作积极性与创造性，实现股东、管理层和全体员工等各方共同关注公司长远发展，使员工价值实现与企业稳定成长紧密融合、相互促进，为公司注入内在活力与动力，确保公司长期、健康、可持续发展。

　据悉，恒力石化实施本次大规模、广范围的员工持股，主要是基于公司管理层和全体员工对公司未来发展前景的坚定信心和对公司长期成长价值的充分认可。

　未来3年，上市公司就新投资300亿元启动建设包括年产80万吨功能性聚酯薄膜、功能性塑料项目，45万吨PBS类生物降解塑料项目，150万吨/年绿色多功能纺织新材料项目，30万吨己二酸化工新材料配套项目和16亿平锂电膈膜项目，今年年初，公司再添投资建设包括160万吨年高性能树脂及新材料项目和年产260万吨高性能聚酯工程合计240亿元的两大重磅项目。

　随着恒力石化在建项目的投产，将持续贡献业绩增量，公司将呈现高成长性，加速成长为世界一流的平台型化工新材料研发与制造企业。

2月28日宣布，经国家自然部审定，山西临兴气田探明地质储量超1010亿立方米，中国海油在陆上成功发现千亿方大气田。

目前气田正进一步加快勘探开发，建成后将大大增强华北地区清洁能源供应能力，为实施新时代西部大开发战略和雄安新区建设提供绿色清洁的能源保障。

对于汽油价格不会有太大的影响，因为目前总体来说，我国有其总量并不丰富，只能缓解一部分燃眉之急，并不能完全替代汽油。

临兴气田位于山西省吕梁市，地处鄂尔多斯盆地东缘。该区域构造活动复杂，此前普遍认为天然气逸散严重，难以形成大型气田。通过技术攻关，中国海油在2013年底获得第一口高产气井之后，又陆续发现了一批高产井，拉开了临兴气田勘探的序幕。中国海油表示，到2020年底，在上古生界二叠系近728平方公里含气面积内，探明天然气地质储量达到千亿方级。

临兴致密气田与煤层气、页岩气一样，都属于非常规天然气。据中国海油中联公司副总经理介绍，目前该气田已累计钻井526口，建设场站11座，铺设管线483公里，2020年实现日产天然气超500万立方米，投产以来累计供应天然气18.36亿立方米。按照规划，中国海油力争在未来三年内将临兴气田建成年产能33亿立方米、年产量27亿立方米的大气田。在助力当地经济社会发展的同时，临兴气田的天然气预计今年7月份即可直接输送到雄安新区，为雄安新区建设?绿色低碳之城?提供清洁能源保障。

陆上非常规天然气，是作为中国最大海上油气生产商的中国海油?登陆?、?上岸?，进行陆上油气勘探的关键突破口。

中国海油披露的数据显示，2020年，其国内海上油气产量首次突破6500万吨，原油同比增产240万吨，增幅占全国80%以上。在加大国内海上油气勘探开发力度的同时，该公司积极发力陆上非常规油气业务，2020年陆上非常规天然气产量达到22.7亿方。

临兴致密气田与煤层气、页岩气一样，都属于非常规天然气。由于其成因、成藏机理与常规天然气不同，开发难度较大，需要一些特殊的技术才能开出来。例如，煤层气需要用排水抽技术，页岩气需要大规模水力压裂技术，临兴致密气田目前用压裂增产技术开。

在建设过程中，临兴气田探索勘探开发一体化模式，寻找优质甜点区部署一体化评价井，快速落实储量、评价产能，通过边勘探边滚动，高产探井提前转开发井等一体化思路，产能建设周期由6-8年缩短为3-4年，实现储量到产量的快速转化，加快气田建成投产。

中国海油董事长表示，?十四五?时期，中国海油将加快陆上非常规天然气业务的发展步伐，有力助推公司天然气产量占比提升至35%，构建多元化清洁能源供应体系。