上海油价今日价格表730元_上海油价今日价格表730

2024-07-28 17:15:31

1.宝骏的真实油耗是多少？

2.懂的来，我的起亚塞拉图1.6手动挡730公里烧了300圆油算不算省油

研

究

报

告

市盈率

(TTM)

15.13?

市净率：

3.53?

行业评级

张宇

行业研究员

张志鹏

(

执业证书

S0820209120024)

邮箱：

zhangyu@ajzq

电话：

021-********-3502?

相关报告：

《低档起步，以稳为主——汽车行

业

2011

年投资策略》

构成负面影响，但程度有限

——成品油价上调点评

日期：

2010.12.22?

主要

国家发改委发布关于提高成品油价格的通知，自

2010

年

月

日

零时起，汽、柴油供应价格每吨分别提高

310

元和

300

元，调整后的汽、

柴油供应价格分别为每吨

7,730

元和

6,980

元。

点评与建议

对全行业而言，油价上涨将产生负面影响

油价主要通过使用成本和生产成本两个路径来影响汽车行业，价

格上涨将使得汽车的使用成本以及制造成本都有

相

应的

增长

从

而在需求

和成本两

方面

都行业的盈

利构

成

负面

影响。

但考虑到居

民收入

的

持续增长

和

极强

的

消费潜力

我们判断

影响

程度

有

限

成本敏感度差异决定乘用车影响程度

小排量轿

车的

消费者对

于汽车使用成本的

变化更

为

敏感

所

以

尽

管小排量轿

车有油

耗

低的

天然优势

但受

制于

较弱

的

技术含量

和

舒适性

仍

将

难

以

吸引

高

端轿

车

潜在消费者

的

需求下移

按受

油

价上调

负面

影响

程度

的

深浅排序如下

经济型

SUV>

经济型轿

车

城

市

型

SUV>

紧凑型轿

车

中级轿

车

大型

SUV

高

级轿

车和

豪华

车。

将加速商用车向两端发展的进程

由

于产品

属性

的

差异

商

用车用

户

的成本

转嫁能力

往往

较

之乘

用

车

更强

运营企

业

可

以通过提高

运

价来

抵

消

油价上涨的影响。

从

对商

用车的

长

远

影响

看

，油价上涨将

加

强

卡

车和

客

车

向

高

端化

和

大型化

演

变

的

趋

势

由

于

在

运输效

率

与灵活

度方面

的

弱势

未

来

中型

客

、

货

车的

份额

将

进一

步

被

两

端

车

型

蚕食

行业评级不变

在我们

的汽车行业

2011

年投资策略

报告

中

已

经考虑

了

油价上涨的

因素

因此依

然

维

持

行业

“

中性

”

和

“明

年行业

销

量增长

10%

、

盈

利增长

15%

”

的评

级

和

判断

宝骏的真实油耗是多少？

前段时间由于外部局势的影响，全世界的油价都在疯狂地上涨。 而这次涨价已经突破了历史新高，让很多民众，尤其是出门需要依靠车辆的车主们怨声载道。而且出现了不少车主已经放弃开车而选择乘坐公交车上班，95加满更是成为了调侃的常话。

由于长时间的油价上涨，导致了国内经济都受到了影响，所以国家也进行了紧急的调控。 好在终于等到了油价下跌的消息，此次调控将给广大的车主带来了一丝愉悦，毕竟现在在疫情的影响下，大多数物品物价都在上涨，经济收入也受到了冲击，能够有油价下跌的消息足够让人愉悦的了。

今年以来油价在不断地上升，而且已经上涨了五次。 3月19日的时候，油价已经上涨超过了730元每吨。这种长时间的涨价调整，让很多私家车主都怨声载道。

对油价的上涨导致了很多加油站都已经停止了储值活动。 我们也能看到，在刚刚涨价的时候，加油站门前排着长长的车队，车主也基本上都要求把车的油量加满。

由于油价变得太快，养成了很多人天天观察油价的习惯。 而且现在油价的上涨了很多，不少车主也不敢开车上班。这反倒给繁忙的交通减轻了一些压力，不知道是好事还是坏事。

有人曾经算了这样一笔账，由于上班要用车，而且偶尔还会自驾游，所以一年的里程在1万公里左右。 如果每个月加一次油，每次加油能有60升，按照现在的油价来算的话，油费能达到600元，再加上其它费用，每个月在车上的话费就近千元。

如果油价继续上涨的话，就意味着他的出开车成本更高。 而且对于跑网约车的司机来说，油价的上涨也让成本增加了很多，所以我们会发现现在，所有的跟原油有关的行业都很难做。不少人都要选择转行来缓解经济问题。

因为油价上涨的原因，国内私家车的出行量也大幅地下滑。 根据数据显示，在过去一周，中国的交通量已经下滑了6.9%。其实不光中国，很多国家民众都已经担心油价的上涨而进行囤油。

在油价连续五次上涨的情况下，总算迎来了一个好消息，就是油价大跌的日子可能要到来了。 而且初步估计它大跌的幅度大约在300元每吨。

本身油价疯狂上涨，就是因为俄乌问题的冲突。 而现在随着俄乌问题进行谈判，减缓了紧张的局势，同时国际油价也随此迎来了降低，这对民众来说是一个非常好的消息。根据海关总署的数据统计，中国一二月份成品油出口量为729.5万吨，去年的12月份为322.6万吨，同比下降33.4%。从数据就可以明显地看出成品油比较紧张。

除了俄乌问题以外，疫情也有一定的影响。 现在我国各个省份都受到了疫情的影响，而且有着更加严重的趋势。让很多行业很难正常经营，而且对于油价的上涨，人们真的是难以承受。所以对于油价会下跌的这个问题，着实是让人们的压力得到了减缓。

目前国际油价已经有了下跌的趋势。 在3月17日，原油的变化率已经下跌了6.68%，预计调整幅度会跌至290元每吨，至于后来的调整会如何发展，虽然现在没有办法判断，但初步估计在3月31号的时候大概率会进行下一次的油价调整。

目前我国部分地区95的油价基本都稳定在八元到九元之间，个别比较高的汽油的价格在9.5元/升。 3月19号的时候，西藏加油站的95汽油价格已经达到了10.06元每升。这是西藏油价历史上的一次新高，也意味着油价已经具体影响到了地方。

油价的上涨给民众带来了多方面的影响，很多民众已经选择更换交通方式来缓解油价上涨的经济压力。 能够解决这个问题的最好方式就是油价下调，按照现在的状态来看降低几角钱还是很有可能的，毕竟加一次油也能省出来几十元，也是非常好的。

现在离3月31号还有几天的时间，对于油价下调的这件事虽然有一定预期，但现在的形势瞬息万变，那一天没有到就没有准确的结论。 成品油的价格变动是每十天一个单位，从下一个变化的日期来看3月31日，也就是下周四决定国内油价上调还是下调的窗口。

此次预估油价下跌是根据石油价格管理办法和现在国内成品油价格形成的机制进行的调整，窗口的开放也已经确定。 初步估计它下跌的概率是非常大的，随着现在国际油价大涨大跌的走势，新一轮的油价下跌还是很有可能的，不管下降多少都是一个好的势头。

据目前的报道来看，俄罗斯四五月份的原油出口订单上并没有什么买家。 虽然俄乌问题已经进行了第四轮谈判，国际局势也有了明显的缓解，但商品油的这个问题还是会始终牵动着消费者的内心。毕竟国际形式是瞬息万变的，大家也做好最坏的打算。

目前国际成品油波动得比较明显。 价格的波动引发了一系列连锁反应，国内的油价已经进行了多次的调整，在未来的一段时间降低价格应该是不争的事实了，但大幅下降的可能性不太大，恢复到最低水平也是不可能的。

未来石油的需求量依旧很高，但国际的石油能源在目前的情况中来看还是难以支撑全部需求的。 若是真的想解决油价的问题还是得从供需关系入手，只有供大于求的时候，价格才能下降。或者也可以找到代替原油的新能源，像现在比较大热的新能源汽车就值得一试，毕竟高效节能是未来发展的重要趋势。

那么你觉得此次降价的原因是不是我们所了解的这些呢？对于国家对于油价的调控你有什么看法么？

懂的来，我的起亚塞拉图1.6手动挡730公里烧了300圆油算不算省油

1.5T手动车型的油耗范围为6.93-9.20L/100km，平均油耗为8.06L/100km，自动车型油耗范围为8.65-11.61L/100km，平均油耗为10.13L/100km，这个差距还是有点大的，再来看看1.8L车型，油耗范围为8.58-11.31L/100km，平均油耗为9.95L/100km。

我不知道你是哪里人，我按北京油价给你算一下，目前北京油价93#是7.45/升,参照全国油价我给你拿出一个平均价格,外加民营加油站会有打折，就给你算7.2/升,那么你加了300元，300除以7.2就是41.6，就算42升，你加了42升油，跑了730公里，730除以42约等于17.3，你每百公里油耗为17.3，对于1.6的车来说肯定是有问题，一般5.0左右的车差不多这油耗