今日东莞油价92汽油多少钱_今日东莞油价92汽油

1.放大招，油价暴跌7%，同时国内油价“7连涨”，大豆受累跳水

2.油价陡变！临近春节，生猪、鸡蛋价格大涨，豆粕价格跌势反扑！

3.壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

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放大招，油价暴跌7%，同时国内油价“7连涨”，大豆受累跳水

按现在93号汽油每升5.8元计算，一般排量2.0的车，正常速度100到120，耗油在9升左右，抛着算在高速上每公里的油费不超过6毛，全国过路费平均在每公里4毛。重庆贵州高些，重庆桥多隧道多，贵州山多。现在你就百度地图一下有多少公里吧，有多少公里，就得花多少钱

油价陡变！临近春节，生猪、鸡蛋价格大涨，豆粕价格跌势反扑！

昨夜美农业部种植意向报告出炉：预测2022年美国大豆种植面积为9095.5万英亩，2022年2月展望论坛预测为8800万英亩，2021年最终大豆种植面积为8719.5万英亩。

2022年美农业部大豆种植面积预估比2021年实际种植面积高376万英亩，美豆随即下跌。

而后美宣布释放原油储备：称，未来六个月美国将每天释放100万桶战略石油储备，应对俄乌局势导致的美国内油价上涨。

“这次释放的规模是前所未有的：世界从未在如此长的时间内以每天100万的速度释放石油储备。

”

受此消息影响，原油应声大跌7%，美豆扩大跌幅。

于此同时，国内油价实现“7连涨”，3月31日24时起，汽、柴油每吨上调110元，折合每升92号汽油上调0.09元。

以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92的汽油将较之前多花4.5元左右。

昨日国内豆粕现货价格跌30-150元/吨，部分地区报价：

河北秦皇岛43%蛋白报价为4700元/吨，跌100元/吨；天津43%蛋白报价为4600元/吨，跌150元/吨；江苏泰州43%蛋白报价为4580元/吨，跌40元/吨；广东东莞43%蛋白报价为4650元/吨，跌70元/吨。

3月30日，国内主流油厂豆粕成交回暖，当日总成交量2.7万吨，较上日增加2.15万吨。

成交均价4772.5元/吨，较上一日下跌183.83元/吨，连续第四日下跌，突破近4周新低。

国家粮食交易中心发布公告，将在4月1日进行第一批50万吨进口大豆拍卖。

另有市场传闻，未来1-2个月国储拍卖会密集投放市场，整体放储量或超300万吨。

受此消息影响，国内豆粕期价反弹无力。

另据市场消息，因为下游需求减少，业内一些饲料企业调整中大猪饲料配方，甚至出现零豆粕饲料，其他类型饲料中豆粕添加比例也从以前的12%降到6%左右，令豆粕现货价格承压。

“内忧外患”之下，国内豆粕期货持续下跌，截止今日开盘，豆粕5月合约已自高点下跌超500元，现货价格已经跌超700元。

丨来源：智农通行情宝

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壳牌加油站和中石油，中石化相比较谁家的油好呢？

导读近期，受生猪市场持续下行，国内高价猪肉逐步松动，但是，由于此前下游猪肉走货不畅，贸易商以及猪肉商贩有较强挺价情绪，虽然，屠企白条猪出厂价跟跌明显，但是，终端猪肉价格跌势偏弱，国内农产品市场猪肉批发均价回落至25元/公斤左右，但是，在南方大部地区，居民购猪肉的价格普遍在14~16元/斤左右，肉价仍超居民预期！而随着春节期临近，生猪市场逆势走强，国内猪肉价格或有进一步跟涨的走势！

一、油价陡变！

而在成品油市场，年初，国内首次汽柴油价格调整，油价普遍上涨240~250元/吨，普通汽柴油价格涨幅维持在0.19~0.23元/L左右。

其中，普通92号汽油价格普遍涨至7.7~7.8元/L！

首轮油价上调后，新一轮油价计价周期开启，众所周知，国内汽柴油价格调整每个10个工作日调整一次，而调价的基础在于国际市场原油变化的幅度，在结束的前三个工作日，原油变化率维持在-3.69%，油价陡变，本轮油价下调的预期逐步显现！

从近期，国际原油变化来看，市场呈现横盘震荡的走势，其中，美国原油价格横盘在73美元/桶左右，而布伦特原油价横盘在78美元左右，据业内人士分析，由于美元价格走强，拖累了以美元计价的原油市场，叠加，疫情以及美联储加息加剧了市场对于经济下行的担忧，市场近期看衰情绪较浓，本轮油价下调或将板上钉钉，据了解，新一轮油价调整的窗口期出现在1月17日24时！

二、生猪价格大涨！

如今，春节期在即，消费市场逐步进入阶段性的旺季，受需求大幅拉升，近期，国内农产品市场生猪以及鸡蛋行情陡然上涨，其中，生猪价格大幅冲高，短短两日，猪价上涨幅度高达0.9元/公斤，而在鸡蛋市场，近期，产销地区蛋价大幅上扬，产区鸡蛋报价逐步冲高4.8~4.9元/斤！

据业内人士分析，生猪价格触底上涨，目前，全国均价涨至15.76元/公斤，从市场关键数据来看，目前，国内样本屠宰场开工率维持在36%左右，屠宰场头均利润增加至50.9元，受市场毛白价差扩大，屠企盈利水平提升，屠企收猪积极性大幅提振，压价收猪的情绪逐步减弱，而在养殖端受出栏亏损压力陡增，社会面猪源供给减量，屠企受下游需求提振，提价保量情绪陡增，国内猪价应声上涨，市场呈现大幅冲高的表现！

但是，如今距离春节日近，虽然，消费需求大幅提升，各地内需市场热度升温，餐饮以及堂食需求改善，终端市场商超以及农村集市猪肉走货加快，这有利于支撑猪价较快上涨！可是，养殖端出栏压力也大幅提升，目前，国内生猪供给总量宽松，集团化猪企日均出栏规模或超46万头，随着出栏窗口期逐步的减少，生猪价格的走高，势必会加剧养殖端认价出栏的情绪，因此，短期内，猪价多空博弈明显，市场仍将有冲高下行的走势，尤其是，随着屠企备货完成，消费支撑减弱，猪价或将开启下行的趋势！

三、蛋鸡触底走强！

而在鸡蛋市场，近期，蛋价持续拉升，根源在于需求逐步改善，毕竟，年底食品厂集中发货，开工率大幅提升，对于生鲜鸡蛋需求明显提振，而年底也是电商走货的高峰期，叠加，终端市场需求回暖，餐饮行业逐步恢复，市场人员流动增加，居民囤货情绪转浓，在多方利好支撑下，国内蛋价大幅上涨，目前，河南部分产区，鸡蛋走货均价涨破了5元/斤，阶段性上涨幅度超16%！

国内蛋价大幅冲高，一方面，受需求快速拉升，市场内销走货加快；另一方面，受养殖端经产蛋鸡存栏偏低运行，本月新开产蛋鸡规模提升偏弱，而老鸡节前集中淘汰，国内鸡蛋产能偏弱，供弱需强下，市场看涨情绪升温！

短期内，由于需求持续拉升，蛋价仍有进一步冲高的基础，但是，随着蛋价的走强，国内零售市场鸡蛋价格逐步“破5入6”，市场抵触情绪逐步升温，叠加，年底需求逐步减少，食品厂逐步放，物流逐步停运，春节前，市场仍有下行的压力！

四、豆粕价格跌势反扑！

近期，国内现货豆粕价格呈现高频震荡的态势，此前，受进口大豆成本上涨，油厂豆油走货不畅，利润空间下滑，部分油厂挺价情绪转浓，豆粕行情有上涨的支撑！但是，随着春节期的临近，下游需求端谨慎情绪转浓，豆粕库存持续增长，市场看跌情绪逐步发酵，国内豆粕行情震荡下行！

据机构数据分析，由于近期大豆临港大幅增加，国内主流油厂大豆压榨规模周均在200万吨左右，油厂豆粕库存明显改善，市场悲观情绪逐步转浓！近期，国内畜禽养殖行业表现低迷，生猪价格不及育肥成本线，养殖端产能去化的积极性提升，生猪出栏积极性大幅提振，饲料企业补货情绪转弱，备货积极性逐步降低，叠加，春节在即，部分油厂降价走量情绪转浓，短期内，豆粕现货价格仍将以偏弱为主！

据数据了解，目前，国内主流豆粕行情下跌30~70元/吨，其中，大连地区贸易商报价4580元/吨，北京油厂报价4540元/吨，山东油厂报价4510元/吨，东莞油厂报价4630元/吨！

油价陡变！临近春节，生猪、鸡蛋价格大涨，豆粕价格跌势反扑！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络！

谁家油好？这实际上是一个非常不专业的问题，也是一个“公说公有理 婆说婆有理”的问题。

中石油和中石化，作为国内石油化工行业的中坚力量，都有从勘探开发、到输储运、炼油化工、终端销售等全过程、全产业链的布局。

中石化在沿海的炼油化工企业布局较多，充分利用了进出口的海运便捷优势，所以原油大多以进口的中东、非洲、美洲、俄罗斯等为主，比较杂乱、比较丰富多彩。而中石油在国内勘探开发任务要重一些，主要以国产和东北亚地区的进口原油为主。

它们原油的来源地有所不同，原油的天然品质也不尽相同，从而导致加工工艺、加工难度、加工成本、以及加工产品品质确有差异，但都是符合国家标准的合格产品。

而壳牌是国外的企业，虽然在国外它也是产业链齐全完整，但在国内的炼油化工布局比较少，因而大多以成品油进口为主，也有一大部分是在当地购销售的，也就是说它在国内是以终端销售为主的布局。

这就是它们之间的相同与不同之处吧。

所谓的油好我们可以从3方面去理解，一方面是价格更合理，另一方面是质量更好，再一个是要考虑便利度。

至于壳牌加油站和中石油、中石化相比，哪家的成品油更好？我个人认为壳牌加油站总体来说会更好一些，我们可以从价格，油品质量以及便利度这三方面去对比一下。

1、价格。

最近一段时间因为国际原油价格下跌，我国国内的成品油价格也相应跟着下降。但是目前我国有不同类型的加油站，比如国有企业加油站，包括中石油，中石化，中海油这些；还有一些是外资加油站，比如壳牌、道达尔；此外还有大量的民营加油站。

目前不同类型的加油站其价格差距相对来说还是有点大的，从整体来说，目前中石油中石化的成品油价格相对会比较高一些，而一些外资油站以及民营加油站的价格相对比较低一些。

我们以北京为例，同一个区域经过打折之后，壳牌的油价大概是4.3元每升，而中石油的油价大概是4.32~4.4之间，可见中石油的92#成品油价格相对比较高一些。

但在95号汽油上，壳牌的油价明显要比中石油中石化更高一些，比如在北京朝阳区，壳牌的油价大概是5.86元，和对应的中石化的油站只有5.45元左右。

所以从价格的角度来看，壳牌跟中石油中石化总体来说应该差不多一个水平的，壳牌的价格甚至会比中石油中石化更高一些。

2、油品质量。

从整体来说，目前国内品牌成品油质量最好的是中石化，其次是中石油。但从广大网友的反应来看，有网友反映壳牌的油更耐烧，而且动力更足。

因为深圳这边没有壳牌的加油站，所以我自己也没有加过，我也不好做判断，但从北京一些网友的反应来看，壳牌的总体质量应该会比中石油中石化好一些。

当然不论是中石油中石化还是叫壳牌，实际上他们的成品油都是在中国生产的，其中石化，中石油有自己的炼油厂，而壳牌大部分成品油都是跟地方一些炼油厂合作。

而壳牌的油质之所以比中石油中石化更好些，这里面最关键的就是它里面的添加剂。

3、便利度

如果从便利度的角度去考虑的话，那中石油中石化肯定是当之无愧的排在前两位，目前中石油中石化的油站网点可以说是无孔不入，这两大油企的网点数量差不多占到我国油站一半以上的比例。

中石油中石化的网点不论是大城市还是偏僻的乡村，基本上都能够找到。而相对来说，目前壳牌的网点主要在一些大城市。所以从便利度的角度来看，肯定是中石油中石化更好。

综合以上各种因素之后，具体是中石油中石化的更好，还是壳牌的更好？我觉得要看不同的地区，对于有壳牌网点的城市，我个人认为壳牌总体会好一些。但是对那些没有壳牌加油站网点的地方来说，大家也只能加中石油或者中石化的油，你总不可能跑到很远的地方去加壳牌的油吧？

个人认为性价高的才是好汽油。始终汽油是有国家标准，只要符合国家标准的汽油就可以了。

如果是豪车的话，那么确实需要中石化这些大企业的油，只不过相信绝大部份都是使用10多万的 汽车 ，这种车一般92#都可以满足，这个时候就只需要选择便宜就得了。

现在很多油站都有优惠打折，但最少的应该就是中石化。

在东莞这个地方，打折最厉害的就是一些民营油站，但个人更喜欢的就是中海油，因为优惠很好，92#汽油来说直接优惠9毛，而办卡的话还有3毛返现。加92#的话就是4.35元一升，这是在东莞见过最便宜的油，只不过中海站的站点确实很少，并没有中石油及中石化这么多网点。

只不过现在个人只要路过中海油，个人基本上就会加满油，始终太便宜了。

这几家的油品差别很小。

壳牌石油在中国，是与延长石油合作生产的，所以与国外的壳牌油品也是没有可比性的，国内壳牌加油站的油品与“三桶油”其实差不多。

壳牌加油站[赞][赞][赞]

我在2005年前在中石化加油站打过工。

中石化一直以来都是以地方石油公司管理经营。从上到下都是拿工资的（待遇由级别和打工性质区分），油品配送由公司统一配送。

柴油的颜色呈绿色，透明度高、味道不刺鼻。汽油的颜色呈金**，透明度高、味道闻着蛮舒服的。

在油品数量上，基本上做到保质保量。

这么多年了，现在的具体情况也不太清楚，不能胡言乱语。

个人感觉壳牌加油站本身不可能生产成品油。那他的油从哪来呢？答案基本就有了吧[捂脸]

本人认为应该支持国企、支持国货，中石油、中石化的油都可以，相对来说，普遍认为中石化的油比中石油好些，但本人感觉都差不多，差别不大。

好像觉得壳牌加油站的油品不怎么的！中石油中石化还可以。

中石化。