中国石油价格分析报告2020_中国石油价格走势2021

1.中国石油巨亏近300亿，负责人对此有何表示？

2.油价股票有哪些

3.中国石油上半年净亏损近三百亿元，其中炼油业务亏损多少？

中国石油在2020年8月27日披露了上半年的的半年年度报告，根据报告里的数据可以看出仅仅在2020年的上半年里，中国石油公司实现营业收入总数9290.45亿 ，比以往下降百分之二十二点三。根据中国石油的内部相关人士表示，之所以在2020年上年的亏损如此严重其主要的原因是新冠病毒导致。在今年这个特殊的鼠年里，全国的人们都在自己的家里对抗这个新冠肺炎疫，社会的需求量严重缩水，油价也就大幅度的下跌导致亏损的情况。

今年以来，新冠肺炎疫情已经蔓延到全国，不仅仅我国的经济受到影响，全球的经济也受到很大的影响。在疫情严重的情况下，国家采取了封城、停工、隔离等措施，生活的中人们的基本都在家里，很多的需求量都严重的缩水，也停止了出了必需品意外的经济活动，这才导致了经济的史无前例的下降。新冠肺炎疫情的管控对国内的经济发展也带来前所未有的冲击，一个是生产企业的安排受到影响。还有的是面向指标的降低，特别是出行，零售、餐饮、旅游等消费支出严重下降，还影响了主体消费行为，特别是许多的消费者在较长时间减少到商场、影院等人流密集场所的消费。由于新冠肺炎疫情管控，人们的出行减少，社会的石油需求萎缩 ，在石油市场严重供过于求，导致国际油价史无前例的最大幅度降低。中国石油也只是众多的企业中受到新冠肺炎疫情中经济出现亏损当中的其中之一。

中国石油的内部管理人员对记者朋友表示，截止到今天，国内的的经济运作，已经有很大一部分的回升，市面上的石油的需求也在有幅度升高，我们也会进行改革创新，完成今年的年度经营任务

中国石油巨亏近300亿，负责人对此有何表示？

并不是我们不想进口俄罗斯的石油，而是俄罗斯不想把石油都出口给我们。

谁说我们不在俄罗斯大量进口石油，俄罗斯和沙特两个国家一直都在争夺我国第一原油出口国的地位，有时候甚至一个月内，两个国家的位置就要换上一换，今天你第一，明天我第一，就是为了争相向中国出口石油，而我国为什么不在只是在俄罗斯进口石油，原因有这么几点。

第一，俄罗斯石油是便宜，那是对欧洲来说

看到这里的朋友可能有些不解，都说俄罗斯石油便宜，而且俄罗斯和我国关系友好，怎么可能卖给别人便宜，卖给我们贵呢。这是因为地理原因决定的。

首先，俄罗斯的油田主要分布在第二巴库和第三巴库。第二巴库是伏尔加-乌拉尔油气区的旧称，是仅次于西伯利亚的第二大石油工业区，有800处油田，500处气田，储油区绵延面积达到了70万平方公里。

目前该油田年产量为1.2到1.5亿吨之间，占俄罗斯全年产量的五分之一，同时该地区原油加工业和石油化工业特别发达，有大型炼油厂10多座，年加工原油的能力达到了1.5亿吨，输油管道在其内部纵横交错。

这么一个石油发达的地区，却主要位于欧洲平原，因为气候温暖且石油位置浅，开采起来自然轻松便宜，所以供给欧洲石油和天然气的时候，价格也不高，但这里到我们中国太远，同时输油管道要穿过寒冷的西伯利亚需要加热，因此成本就上来了。

其次，俄罗斯供应给东亚石油的主要产地为第三巴库，也叫做秋明油田，它位于西西伯利亚中部和北部地区，远景石油储量估计为400亿吨，是俄罗斯最大的原油产地。

但我们听到西伯利亚就知道，这里气候寒冷，加上原油储量位置深，开采成本高，因此价格并没有那么便宜。而且西伯利亚地处寒冷地区，冻土让我们无法修炼输油管道，而且漫长的官方运送原油还需要加热做保温，用来防止石油凝固，因此成本太高，多数都采用游轮运输的方式。

以2020年为例，我国在俄罗斯共进口原油8357万吨，通过俄罗斯到我国大庆的输油管道，共输送了3000万吨，剩余的5375万吨的石油，主要通过火车和游轮的方式进行运输。

火车属于陆路运输的方式，一列火车能够运送4200吨原油，分为两个途径，其一是俄罗斯西伯利亚的伊尔库茨克到我国的满洲里，其二是哈萨克斯坦到我国阿拉山口。

轮船运输原油属于海运，需要经过白令海峡，这里常年海面冰封，大型运输船还需要让破冰船疏通航道，因此成本也高。

这么一看，石油不便宜，运送过来成本也不低，我国在俄罗斯购买石油其实并不是十分合适，但依然支持俄国石油，这也体现了两国友好关系。

?第二，蛋不能投在一个篮子里

我国自古就有典故，叫做良禽择木，形容遇到事情的时候，不要在一棵树上吊死。

俄罗斯虽然同我国关系友好，而且石油相对来说价格还算中肯，但石油属于战略储备，不可能全部交由一个国家进口，而且我国是世界第一大石油进口国，进口量大，仅从一个国家进口也不现实，加上还有这么两个原因，决定我国不能在一个国家进口。

原因之一就是俄罗斯的石油质量一般。衡量石油质量的指标是API和硫。API表示的是石油密度，密度越高说明含水量和含盐量就越低，原油的品质就越高，而硫对于金属是有腐蚀的，原油中硫含量高了，还需要经过除硫工艺，多浪费一到环节，自然成本也会高。俄罗斯的原油对于沙特来说，品质差一些，而且价格和沙特差不多，因此并不会只进口俄罗斯的。

原因之二就是我国对于石油需求量太大，每年要进口大量的石油，如果单独从某一个国家或者某几个国家进口，一旦运送石油的线路发生故障，那么短时间会很快造成石油储备量危机，从安全的角度来说，从多个途径进口石油是分担危机的重要手段。

目前我国在沙特，俄罗斯，伊拉克，巴西，安哥拉，阿曼，阿联酋，科威特，美国，挪威都有进口石油，上面这个排序是根据进口石油量多少而排序的，可见我国“蛋并不放在一个篮子里”。

2020年，我国全国石油消费总量为7.02亿吨，而我国石油产量只有2亿吨左右，其余5亿吨都需要进口，缺口很大，单从一个方面进口原油也不切实际，所以要“四面撒网”才对。

?第三，想大量进口石油，俄罗斯也不同意

看到这里是不是有些人认为俄罗斯不可能不想多卖我们石油？但实际上，俄罗斯也需要分担风险，并不能把能源出口只依赖我们一个国家，作为俄经济命脉，一旦石油出口出现问题，经济肯定受阻。

因此，在我国提出“安大线”的时候，俄罗斯宁愿绕远路，也要把石油管线修建到“泰纳线”上。安大线是一条从俄罗斯安热罗苏真斯克到我国大庆的输油管线，但在俄罗斯泰舍特地区就改道去了纳霍德卡，运送到这里以后，石油不仅可以出口到我国，还可以出口日本和韩国。

?总结

综上所述，不管是我们进口石油，还是石油出口国，都在谋求一个多元化的方针，多家进口，多家出口，才能保证竞争力！

油价股票有哪些

今年上半年，油气行业市场形势突变，油气需求受新冠肺炎疫情影响严重萎缩，国际油价出现历史罕见的断崖式下跌，全球油气公司经营压力骤增。国内油气行业占主导地位的最大的油气生产和销售商中国石油天然气股份有限公司（601857.SH，下称，中国石油）也未能幸免，今年上半年亏损严重。

根据8月27日中国石油公布的半年报，今年上半年中国石油实现营收9290.45亿元，同比下降22.3%；净亏损299.83亿元，同比下滑205.5%。其中，一季度亏损162.3亿元，二季度亏损137.53亿元。而去年同期则盈利284.23亿元。

分板块看，亏损主要来自于炼油与化工板块和销售板块。勘探与生产、天然气与管道板块尽管今年上半年则盈利，分别实现经营利润103.51亿元和143.72亿元，但仍旧难平炼油及销售的巨额亏损。根据中国石油2020年半年报，炼油与化工板块经营亏损105.4亿元，其中炼油业务亏损136.44亿元、化工业务实现经营利润31.04亿元；销售板块亏损128.92亿元。

中国石油财务总监柴守平在中期电话会上特别提及今年上半年在低油价情况下，天然气产量的双位数增长，并称在竞争愈发激烈的国内天然气市场，未来在天然气业务板块要加大上游国产天然气的生产力度。

对此，中国石油相关负责人在电话会上表示，上半年中国石油待缴风险准备金接近130亿元，已计入当期成本，公司遭遇前所未有的冲击！

内容参考：

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">中国石油上半年净亏损近三百亿元，其中炼油业务亏损多少？

油价相关股票有：

一、中海油服

2020年公司营业总收入289.6亿，同比增长-6.99%；毛利润为66.75亿，净利润为23.12亿元。

二、仁智股份

2020年公司营业总收入1.09亿，同比增长12.12%；毛利润为1754万，净利润为-1983万元。

三、中国石油

WTI原油与北海布伦特原油价差略有扩大。2020年公司营业总收入1.93万亿，同比增长-23.16%；毛利润为3872亿，净利润为-119.9亿元。

四、上海石化

年初新冠肺炎疫情的爆发和沙特突然增产原油，极大影响了油价，预计2020年国际原油价格整体将面临较大的下行压力。2020年公司营业总收入747.1亿，同比增长-25.55%；毛利润为156.2亿，净利润为4.93亿元。

五、泰山石油

2017年，预计国际油价仍将维持低位震荡运行，受成品油资源过剩、节能减排、替代能源快速发展等因素影响，成品油市场进入需求放缓、资源过剩、竞争激烈的新常态，各方投资主体加大投资力度布置网点、利用价格手段参与市场竞争，成品油市场竞争日趋激烈。2020年公司营业总收入24.24亿，同比增长-17.12%；毛利润为2.736亿，净利润为855.5万元。

油价，指国际或国内成品油的价格。

2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。

2022年1月7日，92、95号汽油预计上调240元/吨。1月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.27元；95号汽油每升上调0.29元；0号柴油每升上调0.28元。2月17日，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。

全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上涨0.16元、0.17元和0.17元。

在8月27日的国际的财务报告标准显示出， 2020年中国石油的全部业务板块中实现营业收入总数9290.45亿 。上半年净亏损近三百亿的原因主要是炼油和销售业务板块占绝大部分的亏损，炼油的业务板块亏损了105.40亿元，销售业务板块亏损128.92亿元。

在今年这个特殊的鼠年里，由于新冠肺炎传播力非常的高，全国的人们都只能自己的家里，都是禁止外出，出门必须佩戴口罩，不可以出门太远，只有这样才能防止新冠肺炎的疫情越来越严重，人们的需要降低了才导致市场的需要量降低。由于疫情蔓延到全球导致石油需求萎缩 ，全球石油市场严重供过于求，导致国际油价在历史上最大幅度的降低。直到现在，全球的油气行业仍未回暖，由于全球的疫情还没有稳定，下半年油价反弹不确定有反弹的可能。今年的特殊情况还要有一个需要在考虑范围内人工成本的问题 。对于中国石油这种国企员工的工资都是哪怕是疫情工资也要照常发放的，对于石油等这种国企单位员工的数量是相当庞大。仅这大部分的工人工资消耗就是需要大量的扩损资金，就算在利益很低的时候，也不可以少了员工们的工资。中国石油坐拥着四大业务板块分别是，勘探、炼油、销售板块和天然气、管道板块。报告中显示其他版块的的盈利中，勘探、生产板块和天然气、管道板块对比去年一年的盈利水平也有幅度下降了。但是也不至于巨亏，所以净亏损近三百亿问题还是处在炼油和化工板块上，对于今年是个特殊的年份，大家出门的时候都很少，用油的机会更也少了，出现亏损也是相当正常，这才最终导致了中石油上半年巨亏的情况。