今今天北京汽油价_今天北京汽油价格是多少

1.北京有100号汽油吗

2.汽油价格上调，油耗越低越吃香？10万左右这些车型值得推荐！

3.最新汽油价格

4.92#只要5.5元/L，汽油价还会不会再降？什么时候加油最划算？

5.92号汽油最新油价调整时间

2022年5月30日24点开始，全国油价第9次涨价，部分城市油价进入“9元油”价时代，本次调整上调汽油400元/吨，柴油390元/吨，折合升为：

92号汽油上调0.31元/升

95号汽油上调0.34元/升

98号汽油上调0.37元/升

0号柴油上调0.33元/升

较调价前油价每加满50升汽油贵了15.5元。

地区92汽油95汽油98汽油0号柴油

北京9.019.5910.578.77

上海8.9.5510.558.70

江苏8.989.5510.238.67

天津9.019.5210.808.72

重庆9.069.5810.798.77

江西8.969.6211.128.77

辽宁8.999.5810.448.61

安徽8.959.5610.398.76

北京有100号汽油吗

例：

去加油站加满油（跳枪即停），里程表清零（尽量多跑跑 比如是200公里），还回到那个加油站那个油枪（为了精确一点），还是加满（比如加了20升）。

所以20升除以200公里油耗就是10升每100公里

再用10升除以100公里等于每公里0.1升

每升油8.33元乘以0.1升

等于每公里0.833元

汽油价格上调，油耗越低越吃香？10万左右这些车型值得推荐！

没有。

92号汽油，95号汽油，98号汽油，0号柴油 。

早上去加油，对加油工说:“95，加满”，加油工笑着说:“现在说这句话就是炫富。”国际形势动荡，油价暴涨，北京95号汽油涨到每升9.2 元，印象中这应该是历史最高位了吧。不知道是不是因为油价上涨，导致运输成本增加，北京最近的蔬菜也特别贵。四根大葱，一块生姜，五头蒜，花了三十多元，一颗大十五元。以前那种买菜的小拉车，各种蔬菜装满一车也就五六十元，现在五六十元的菜一个塑料袋就提走了。要是买一百元左右的菜，老板都当做贵宾对待，帮忙送到车上，服务特别到位。

最新汽油价格

三个月前，国内油价进入5元时代，广大车主节约下了不少油钱，而从昨天开始，国内成品油迎来2020年来首次上调，从全国平均来看，92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.10元，，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花4.5元，所说不算多，但积少成多也是一笔不小的数目，更何况未来上涨的可能性还很大。

油价的上涨会导致用车成本的增加，这就要求我们选择一台油耗较低的车型，那么，在10万左右的家轿中，谁更省油，谁又能做到油耗、动力平衡？

NO.1丰田雷凌混动

指导价：13.38~15.28万

工信部油耗：4.1L/100km

车主众测油耗：4.48L/100km?每公里成本：0.25元

说到低油耗，首先想到的自然是丰田，尤其是其混动版车型雷凌双擎和卡罗拉双擎，两款车型占据"小熊油耗"排行榜榜首，不过它们虽说工信部油耗均为4.1L/100km?，但雷凌双擎车主众测油耗更低，因此成为这一级别最省油的车型。

根据小熊油耗数据显示，雷凌双擎车主众测油耗为4.48L/km，以北京实时油价为例，92号汽油油价为5.60元/L，那么雷凌双擎每公里油耗成本为0.25元，按照每年行驶10000公里计算，每年需要支出油费2508.8元，5年只需要支出12544元，这样的成本并不算高，与排名靠后的车型相比会有较为明显的差距。

虽说雷凌双擎很省油，但也有一些缺点不得不说，比如其后排空间较小，地板也有较为明显的凸起，同时其动力表现也很一般，最大马力仅为98Ps，汽车之家实测加速成绩仅为11.28s，最多只是达到了同级中等水平。而卡罗拉双擎和雷凌双擎属于兄弟车型，基于同一平台打造，因此后者具备的优点和缺点，它也具备，总之，如你对动力、空间要求较高，笔者不建议入手这两款车型。

NO.2日产轩逸

指导价：9.98~14.30万

工信部油耗：5L/100km

车主众测油耗：6.75L/100km?每公里成本：0.378元

日产轩逸其实并不是油耗最低的自然吸气车型，其搭载1.6L+CVT动力系统油耗比本田锋范油耗稍高，轩逸工信部油耗5?L/100km，锋范则为5.4?L/100km，但小熊油耗给出的众测油耗显示，轩逸6.75?L/100km，锋范则为6.65L/100km，前者显然不占优势。

而根据北京油价计算，每公里成本仅为0.3724元，一年后需要支出油费3724元，5年则需要18620元，轩逸每公里成本则为0.378元，而在一年后，轩逸油费成本3780元，5年则需要18900元，比锋范多出280元，差距不算大。

轩逸和锋范油耗差距不大，但轩逸动力表现会更好，最大马力可达139Ps，峰值扭矩169N·m，锋范则分别为131Ps和155N·m，同时轩逸号称"买沙发送车"，舒适性不言而喻，因此，笔者更推荐日产轩逸。

NO.3大众朗逸

指导价:14.69~16.19元

工信部油耗：5.4L/100km

车主众测油耗：6.89L/100km?每公里成本：0.39元

大众朗逸同样不是油耗最低的涡轮增压发动机车型，但比起那些1.0T、1.2T的车型，朗逸油耗、动力表现更平衡，前者虽然也能满足家用，但在超车、爬坡时难免会显得吃力，并不太适合山路较多的城市，而朗逸1.4T版虽说油耗会稍高，但动力也会更好。

朗逸1.4T版工信部油耗为5.4L/100km，小熊油耗给出车主众测油耗为6.89L/100km，还是参考北京油价，朗逸1.4T版每公里油费成本为0.39元，一年后需要38584元，5年则需要19292元，比前面提到的雷凌双擎会高出近7000元，比轩逸高出1000元左右。

但比起雷凌双擎，朗逸动力、空间都会更好，比起轩逸同样在动力上占优势，同时1.4T+7DSG的动力组合也很成熟可靠，不过也有缺点，即其搭载的双离合变速器换挡平顺性可能比不过雷凌和轩逸搭载的CVT。

写在最后：

综上所述，如果你特别在意油耗，那么雷凌双擎和卡罗拉双擎则是不错选择，如果你对空间、舒适性要求较高，那么更推荐日产轩逸，但如你只是追求相对较低的油耗，同时又需要较强的动力，那么选择朗逸1.4T版更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

92#只要5.5元/L，汽油价还会不会再降？什么时候加油最划算？

山东东明12.27日最新成品油报价：90#5050 93#5400

-10#5000 我是新乡地区的私人加油站 90卖4.2元 93#卖4.67元 -10#卖4.7元 卖出油价仅供参考

92号汽油最新油价调整时间

油耗是大多数人选车时的第一标准，3月18号国内油价开始下调，随后很多车主迫不及待的去给爱车加油。那降价之后的汽油比以前便宜多少？后面还会不会降？什么时候加油最便宜？

根据国家统计局最新发布数据显示：2020年3月中旬和上旬相比，汽油（95#国VI）价格5926.9元/吨，下降7.1%；汽油（92#国VI）价格5632.8元/吨，下降7.4%。此外液化石油气价格下降14.2%。

这个数据是国家统计局根据24个省（区、市）生产资料市场价格监测显示得出，并非我们在加油站看到的零售价格。目前，全国各地92、95号汽油价格基本都回到5元时代。以北京地区为例，3月23号北京92号汽油价格为5.5元/升，和调价前相比下降幅度约为12.7%。

『3月23日国内油价』

3月31日国内油价将迎来新一轮下调，也有消费者期待油价能否进一步降低。本轮油价下调主要原因是国际原油价格大幅下跌。

3月下旬，国际油价下滑趋势依旧，目前WTI原油和北海布伦特原油价格都在30美元以下。不过根据2016年1月颁布执行的《石油价格管理办法》规定，3月18日调价已触及40美元国际原油“地板价”，因此油价应该不会继续下降，想加油的就趁早。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天是2022年9月8日，截至本次油价调整计价周期的第2个工作日，原油综合变化率-6.15%，折算成每升汽柴油价格预计下调幅度达到了0.35元/升，已经补足上一次上调的幅度，之后油价的变化我们更需要多多关注。

新一轮国内油价调整时间确定在9月21日24时，在国内柴油、汽油价格与原油价格“同涨同降”联动机制下，今年国庆节期前的国内油价或将大幅下调!

能够从数据中看到，本次油价调整幅度变化很大，持续负值运行使得下跌幅度进一步拉宽，此后若是能够延续这种变化，我们将会看到油价调整将会再次迎来下跌。

国际油价再遇重挫，跌至1月以来的最低点。纽约商品期货西得克萨斯轻质原油2022年10月期货结算价每桶81.94美元，为1月11日以来的最低，比前一交易日下跌4.94美元，跌幅5.7%，交易区间81.5-87.76美元;伦敦洲际布伦特原油2022年11月期货结算价每桶88.00美元，为1月24日以来的最低，比前一交易日下跌4.83美元，跌幅5.2%，交易区间87.4-93.80美元。

核心逻辑：国际油价低位震荡，新一轮发改委批零限价下调概率较大，国内油市进入涨后高位震荡期，不合理泡沫可能被挤出，价格或会理性回落;当前价格多已推至高位，下游刚需购减少，价格缺乏上行支撑，但柴油偏紧，下跌空间也有限。

美联储可能激进加息，美元汇率强劲，经济衰退忧虑加剧，国际油价再遇重挫，跌至1月以来的最低点;这与国内高位市场价格形成鲜明对比。加上炼厂出货较差，地炼价格可能带头走跌;主营单位部分可能根据充裕情况进行调整，稳定或小跌可能性较大。

所以，回顾近期以来，国际地缘局势和伊朗问题均无新的进展出现，欧洲能源供应担忧延续，供应趋紧预期仍存，而市场关注点转移至美联储加息和经济前景担忧上来，国际油价仍存下行压力。国内汽柴油价格持续高位，中下游购心态趋于谨慎，市场成交氛围略有减弱。但后期进入月中下旬，主营销售任务压力加大，不排除促销走量活动。在当前汽柴油价格超涨后，谨防中下旬可能会出现回落风险，建议业者谨慎囤货。