三门峡今日油价92汽油价格表_三门峡油价今日价格

1.郑州的1+8都是圈为什么没有三门峡呢

2.大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

3.从武汉到山西运城自驾车需要多少费用？

4.请跑过西安到北京自驾的朋友提供费用明细？

5.从三门峡到洛宁县的车有吗多少钱

6.土石方承包的简单版合同

1．由地球自转产生的自然现象是（）

A．四季变化 B．昼夜更替

C．正午太阳高度变化 D．昼夜长短变化

2．王伟一家自驾车从三门峡到开封游览，为了保证顺利到达，最适用的地图是（）

A．中国铁路交通图 B．中国旅游图

C．河南交通图 D、河南地形图

3．按照板块构造学说的观点，红海的形成是由于（）

A．板块的上升 B．板块的下降

C、板块的张裂 D．板块的碰撞

4．图1是某地气温年变化曲线图，据此判断该地位于（）

A．伦敦

B、旧金山

C．北温带

D．南温带

5．下列地区的气候特点主要由纬度原因造成的是（）

A．海南岛终年如夏

B．青藏高原气候寒冷

C．新疆地区气候干燥

D．威海夏季凉爽

6、竹楼式的民居反映的自然环境是（）

A．炎热多雨 B．干燥少雨 C．四季分明 D．寒冷潮湿

7．关于发展中国家的叙述正确的是（）

A．大量出口轿车、飞机等工业产品

B．服务设施齐全完备

C．大量出口石油、木材、橡胶等原材料

D．占世界人口比重较低

8．到欧洲游览峡湾风光，最佳的地区是（）

A．地中海沿岸 B．欧洲中部

C．英国沿海 D．欧洲北部

9．受气候条件和地形因素的影响，欧洲西部形成的传统农业是（）

A．种植业B．畜牧业C．园艺业D．渔业

10．美国农业专业化生产的好处是（）

①可以缓解人多地少的矛盾②便于机械化生产③充分利用不同地区的自然

条件，提高农业生产效率④提高农业商品率

A．①② B．①②③ C．③④ D．②③④

11．热带季风气候分布最为广泛的地区是（）

A．中亚B西亚C．南亚D．东亚

12，以狗拉雪橇为主要运输工具的人群分布在．（）

A．东西伯利亚地区B．恒河三角洲地区

C．印度尼西亚加里曼丹岛D．阿拉伯半岛

13、图2为亚洲三个人类文明发样地，这三个地区的共同特征是（）

A．都位于热带地区 B．都位于湿润地区

C．都位于河流中下游平原地区 D．都位于干旱半干旱地区

14．制约俄罗斯农业发展的最主要因素是（）

A．耕地不足B．热量不定C．劳动力不足D．降水不足

15．下列河流，流人印度洋的是（）

A．叶尼塞河B．恒河C．密西西比河D．亚马孙河

16．关于我国地理位置的叙述，正确的是（）

A．位于亚洲南部，太平洋西岸

B．跨北寒带、北温带、热带

C．南北跨纬度很广，大部分位于中纬度地区

D．北回归线穿过我国的台、闽、桂、云四

17、四个省区对应的简称，正确的是

A、①—云②---粤③---鄂④---黑 B、①—藏②----粤③---鄂④---黑

C、①---云②---桂③---渝④---黑 D、①---云②----粤③---鄂④---青

18、最容易受到台风袭击的省是

A、①B、②C、③D、④

19、我国某城市，一月平均气温为2.9℃，7月平均气温为29℃，年平均降水量为1260mm，这个城市可能是

A、沈阳 B、天津 C、海口 D、重庆

20、随着经济的发展，今后我国人地矛盾会进一步加剧，原因是

①我国可垦荒地少，耕地后备匮乏②建设用地将不断增③随着人口的增长，对耕地的需求量会增加④大规模的植树造林，使土地面积迅速减少

A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④

21．有关甲、乙山脉的叙述，正确的是（）

A、甲山的东侧是东北平原

B、甲山是我国第一、二级阶梯分界线

C．乙山与我国一月0℃等温线大致吻合

D．乙山是半湿润和半干旱地区的分界线

22。在黄土高原生态环境建设中，不可取的做法是（）

A．植树种草，整修梯田B．退耕还林、还草

C．减少放牧的牲畜数量D．开垦陡坡，扩大耕地面积

23．关于三门峡地区农业的叙述，正确的是（）

A．农作物的熟制是一年两熟或三熟

B．种植业以水稻、玉米和小麦为主

C．林果业发达，主要水果有苹果、梨、桃等

D．地形以平原为主，主要是旱田

24．珠江三角洲是我国改革开放的前沿地带，吸引的大量资金主要来自（）

A．台湾地区B．港澳地区

C．西北地区D．长江中下游地区

25．西双版纳地区迅速崛起的支柱产业是（）

A．加工工业B．矿业C．种植业D．旅游业

26．关于长江沿江地带的叙述，不正确的是一（）

A．上游可以大力发展内河航运业

B．中上游水能丰富，水电业发达

C．上游毁林开荒，陡坡垦殖，水土流失严重

D．下游地区洪涝灾害频繁

27．下游流域面积小的原因是（）

A．成为地上河，无支流汇人 B．近年来气候干旱，降水少

C．位于干旱地区 D．近年来黄河中上游用水量过大

28．小浪底和三门峡河段水能丰富的原因是（）

A、河流径流量大 B、落差大 C、河道弯曲 D、河流泥沙含量小

29．河南省西部地区与东部地区相比，经济发展的优势条件是

A．交通发达B。能源丰富C．技术先进D．工业基础好

30．位于三门峡最西端的旅游景点是（）

A．豫西大峡谷 B亚武山 C．三门峡大坝 D.仰韶文化遗址

第Ⅱ卷

二、综合题

31．读图6，完成下列问题：（6分）

（1）写出图中字母代表的地理事物名称：

A 洲B 洋C 海峡。

（2）在图中北极圈上用箭头绘出地球自转方向。

（3）写出图中①点的经纬度 ；

（4）①②两点比较，一天中见到日出较早的是 。

32．读图7，完成下列问题：

（l）图中A为 岛，B为 煤矿，C为 油田。

（2）在自然方面，两国的主要区别是 。

（3）两国工业分布都不平衡，日本的工业集中分布在

地区，形成这种分布特点的主要原因是 ；俄罗斯的工

业主要分布在 部分。

（4）两国海运业发展水平不同：日本海运发达，主要原因是

；俄罗斯海岸线漫长，但海运业在交通运输业中所占比重不高，主要原因是

。

33．读图8、图9，完成下列问题：

（1）在图8适当位置填注波斯湾。

（2）①②③三条输油路线中，需要绕道非洲南端好望角的是 ，主要输往

东亚地区的是 。

（3）长期以来，中东地区成为世界关注的热点地区，除了因为这里地处东西方交

通要道、石油丰富外， 、 等因素也是导致这里冲突。、战争频

繁的重要原因。

（4）图9是西亚地区的民居，其主要特点是墙厚、窗小，这与当地的自然环境有怎

样的关系？

34．读图10、图11，完成下列问题：（8分）

（1）图10中A是 山，B是 盆地，C是 河。

（2）从图11可以看出，新疆的绿洲主要分布在盆地的 ，原因是

35．读图12，完成下列各题：（10分）

（1）图中铁路线①是 线，②是 线。从三门峡乘火车到上海，要依次经过陇海线和 线。

（2）A、B、C三个工业基地都分布有钢铁工业，但发展的条件不同：A、B工业基地发展钢铁工业的有利条件是 ；C工业基地发展钢铁工业的主导因素是

。

（3）我国水空间分布不均，解决的有效办法是。为了缓解北方地区严重缺水，线路甲是正在实施的 工程。

（4）黄渤海地区渔业发达，但近年来渔业日益枯竭，造成这一现象的主要原

因是： 。现在，每年夏季黄渤海海域都进人休渔期，在此期间，大小船

只一律禁止捕渔作业。取休渔期制度的根本目的是（ ）

A．增加渔业收人 B．保证捕捞安全

C．保护渔业 D．降低海水污染

36．阅读资料，完成下列各题：

国际石油价格一涨再涨，最近一年里，我国石油产品价格也连连攀升。在我们三门峡，93#汽油年前的价格为4．78元／升，年后升至5．07元／升。油价的提高，增加了许多经济部门的生产经营成本，从而降低了利润…

石油是形成于漫长地质年代的非可再生，而且分布不均，总有一天石油会被开殆尽。随着全球能源消耗量的快速增长，大力开发使用新能源已迫在眉睫……

（1）有人说，石油价格上涨只对城市有影响，而对农村影响不大。这种说法对不对？为什么？ 。

（2）石油作为自然的特点是： 。

（3）目前人类已开发利用的新能源有哪些？ 。

37．评价王亮同学的寒地理活动设计方案（9分）

背景资料；王亮同学的家乡滨河镇王庄，坐落于东北松花江支流岸边（如图13）。

春节期间，王亮准备组织同组同学进行一次滨河镇乡土地理考察活动，拟订方案如

下：

考察内容：人口民族 风土民情

考察路线；路线1：王庄---李村----张屯一滨河

路线2：王庄一太平山一滨河

考察方式：观察访问 查阅资料

考察对象：农村艺人 村委会 镇 镇文化站 图书馆

准备物品：大比例尺地图 照相机 指南针 随身听 录音机 急救箱 放大镜等

最终成果：关于滨河镇民俗文化的调查报告

（1）方案中不合理的考察路线是 ，理由是该线路

。

（2）准备的物品中，在考察活动时最为必要的是（至少答出三种）：

。

王亮在报告中写到：…，··滨河镇的村庄主要分布于河流上，居民由汉、回、蒙古、

朝鲜、鄂伦春等多个民族构成。其中，王庄下面的李村以朝鲜族为主，李村右面的张

屯以回族为主。各民族虽然风俗习惯不同，但都能和睦共处……据此完成（3）（4）

题。

（3）在王亮的考察报告中存在三处地理知识方面的错误。在错误处画横线，并在横线下加以改正。

（4）调查活动中，最有可能拍摄下来的符合当地特点的场景照片是（将正确选项

的字母填在括号内）（）

A．划船、舞狮子B．堆雪人、滑冰C．摔跤、扭秧歌D．泼水、抛绣球

E．打猎、F．煮饺子、放鞭炮J．蒸年糕、唱山歌

郑州的1+8都是圈为什么没有三门峡呢

新能源汽车技术得学新能源汽车结构、电子电工技术、汽车电机控制技术、电动式汽车、动力锂电池与驱动电机、汽车新能源技术与环保节能技术、汽车检验与故障检测等。

新能源汽车技术专业课程内容

历经科学研究系统软件的课程评价，产生由公共性专业课、专业专业课、专业主干课程及其限课程内容构成的课程设置。

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新能源汽车技术专业发展前景

新能源汽车专业发展前景一片光辉。当今已经落实“节约型社会，绿色环保型”的战略定位，我国对新能源汽车执行关键政策扶持。现阶段财政帮扶节能降耗，推动了节能环保产业加快发展趋势，而且已变成新一轮汽车营销的闪光点。伴随着石油价格持续飙升，电力能源与环境污染问题日益突显，新能源汽车毫无疑问会变成将来汽车的发展前景。因而，新能源汽车技术专业所塑造的优秀人才肯定是将来的稀有优秀人才。且新能源汽车专业大学生就业方式较为广。上海世博会汽车岗位技术培训机构专业为社会发展给予汽车技术培训教育服务项目，很多年办校至今，一直遵照“专一、潜心、专业”汽车服务业专业技术学习培训，为迅猛发展的中国汽车领域给予更出色的高专业知识高技术专业人才。倾情打造出的一所中国大中型汽车技术培训机构。

大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

因为三门峡并没有实行1+8圈的交通规划。1+8圈是指以城市中心为圆心，以主要道路为半径，形成的一个圆形交通路网，其中的主要道路称为“一环”，其余8条道路称为“八条主干道”。这种交通规划主要是为了方便城市内外的交通流动和城市的快速发展。在郑州，1+8圈已经形成并得到了广泛应用。而在三门峡，由于城市规模和交通需求的不同，没有实行1+8圈的交通规划，而是取了其他的交通规划方案。

从武汉到山西运城自驾车需要多少费用？

奇瑞的车好不在于他造的车有多优秀，当然稳定耐用是纯国产里最优秀的。主要是奇瑞这个品牌有一种精神叫有“骨气"。不管你们怎么打压，利诱，各种黑。他知道他的使命是什么，埋头苦干，勇往直前，只为了证明中国人不比西方国家的人差，中国技术，中国智慧总有一天会屹立于世界东方，让全世界仰望。祝福奇瑞，奇瑞一定会成功。

我的第一辆车就是奇瑞，14年的瑞虎5开了7万多公里，就左大灯灯泡换了两次，其他没有任何问题。坦白讲说奇瑞车好必须要有一个前提，那就是同价位同档次的车作对比，否则没有什么意义。另说奇瑞车好，应该主要指发动机、变速箱等三大件比较省心吧！奇瑞隔音、内饰、设计感真心一般。说回我作为奇瑞车主的感受吧！我当时新手第一辆车，也不懂什么车， 空间不错，外观好看，试驾感觉很厚重很稳就买了。到现在接触的车多了，横向对比一下，感觉我那个车真不错。2.0的排量数据一般但动力足够，之前没有开过其他车，反正我开瑞虎5几年，没有遇到动力不够用的时候，超车高速都能从容应对。另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗8.0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对1.5吨的车重来说真心不错。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷。

确实不错，我2009年买的奇瑞A3，期间2012年出现5挡会跳回空挡，去4s店免费维修。6万公里更换了四条轮胎，5万公里更换了电瓶（使用不当漏电液，后备箱忘关了，后备箱灯一直亮），2019年5月发电机不发电，换了个原厂发电机，工时费加发电机共计580元，7万公里时突然发不了车，叫了救急260元，结果是火花塞积碳，师傅用锯片清理了积碳，用火烧了一下火花塞（因没带新火花塞），装上就好了，后来到附近小店更换了新火花塞180元。新车头几年都按时到4s店保养，自7万后就一、二万再保养一次了。现在已经开了116000多公里了，没碰到其它故障，现在还准备使用，因为买不了几个钱了，已经定了四条胎。我媳妇也在2017年买了一台18款瑞虎7，没出现什么问题。加速、隔音都很满意。我认为奇瑞车质量很好，懂车的都会买，但营销真有问题，我买瑞虎7全款，保险在4s店买，一分没优惠裸车139800。只送了脚垫。

底盘杠杠的，高速稳稳的，4万了！下辆车还是奇瑞或者星途或者观致或者宝马吧……

奇瑞奇瑞好车不贵，不但省油还省命！愿所有奇瑞车主一生平安长命百岁！！！[大笑][大笑][大笑][大笑]

母庸置疑奇瑞 汽车 质量在国内是最稳定可靠的。在底盘调校匹配，发动机研发实力，变速箱方面是目前国内唯一有实力自主研发的生产的。只是奇瑞比较容易招黑。

为什么要黑奇瑞，只有你越优秀，就越有人羡慕嫉妒恨你得牙根痛。

优秀的人，大都是孤独的。每当奇瑞有新车上市的时候就会有各种各样的车黑。和不良媒体跳出来黑奇瑞。为什么要黑奇瑞，因为他们的主人着急了呗！

抨击别人多半是自己技不如人，这是一种心理上的妒忌，刷存在感而已。

因为奇瑞是个技术流，是个优秀的技术宅男，就好比现在的中国正在崛起之中，肯定有些人看不顺眼，就开始黑中国，

就好比——我们很少信任比我们好的人，宁肯避免与他们来往。相反，我们常对与我们相似、和我们有着共同弱点的人吐露心迹。我们并不希望改掉弱点，只希望受到怜悯与鼓励。如果一个人想要做一件真正忠于自己内心的事情，那么往往只能一个人独自去做。奇瑞说我走得很慢，但我从不后退。

分享一下我的购车经历吧，因为我是做 汽车 服务的，主要就是维修 汽车 电路故障，也算是略微懂得一点车子吧，

2011年的时候为了拓展业务于是买车就成为必须的了，看了大众捷达，桑塔纳，现代悦动，可惜几台车子都是扭力梁悬挂，而且连个车身稳定系统都没有，轮胎也是又小又窄，几个车子都是185/50或者是185/60的轮胎，车子造型也不是我喜欢的款式，一个偶然的时间，去和客户联系业务的时候，他说在奇瑞4S店附近等我，于是我打车到了奇瑞4S店附近，结果客户打电话来说他临时有事情来不了，说在约别的时间，我在奇瑞4S店门口4S的销售就问我是否需要买车子，我说是啊，于是她热情的邀请我就进去看看，我一眼就看中了奇瑞A3两箱这款车子，然后一了解2011款奇瑞A3标配ESP也就是车身稳定控制系统，多连杆独立悬挂，205/55玛吉斯宽胎，这几个配置都是我非常喜欢的，这些配置当时的国产车只有奇瑞A3是多了个独立悬挂和标配ESP车身稳定控制系统和205/55R16的轮胎的，可以说是国产唯一的。就是合资车子里面也没有几个车子有这么高的安全配置。并且两箱奇瑞A3的掀背造型是我最喜欢的，当时应该说是所有车子里面最好看的了，不接受任何反驳。我现在都还是非常喜欢这个造型，于是马上就交了定金买了我人生中的第一台车子奇瑞A3，也有人给我说，奇瑞奇瑞修车排队。冷嘲热讽说什么的人都有，看我的时候眼神都带着鄙视，意思自己去想，奇瑞 汽车 安全性毋庸置疑。我的A3被追尾两次，一次老马自达六他的保险杠都坏了，我的A3就只有一个小撞痕，一次途胜，把我A3后保险杠碰破了。他前保险杠大灯，水箱坏了，还有一次被起亚从右边边上强行超车发生严重撞击，我右边叶子板和轮眉被用力撞击。他来撞我但是他驾驶位左车门变形了门都打不开。他车子的左前轮都断轴了。这就是奇瑞 汽车 安全可靠，我的奇瑞A3陪着我已经7年了22万公里了。跟着我风里来雨 里去，从来没有把我丢在路上过。奇瑞奇瑞好车不贵。帮助我赚了十几个奇瑞A3的钱回来。现在的我拥有一家 汽车 服务有限公司，拖车都有六台，但是我仍然舍不得卖掉我的奇瑞A3。因为它是我人生中的第一台车。虽然我现在已经有了自己的公司，要买台车子也是分分钟的事情，但是我还是没有买，我宁愿用来买台拖车，现在我一样都还经常开着奇瑞A3到处处理业务，只是在也没有见到谁在说看见我开个奇瑞A3那种鄙视的眼神了，看见我的人都挺尊敬我的，车子其实只是代步工具而已。国产车子我只是实话实说只相信奇瑞。

今年底准备换奇瑞星途或者瑞虎8.

大家都知道无论是国产还是合资车企，都会有4S售后人员跟去保养的消费者主动提及，在XX之家发口碑，发精华帖有油卡或者保养券赠送，这也是 汽车 圈里面人尽皆知的潜规则；没办法，消费者市场就需要这种口碑的对垒，别人都这么做，没有跟进的车企指定是吃亏的，尤其国产车，因为绝大部分都是第一辆车，所以凭借着XX之家的强大引流能力和宣传营销能力，可以直接影响消费者的购车意向车型；

如果称作这些已购车消费者为各 汽车 品牌的“自来水水军队伍”，为了现实的油卡和保养券，自然都会说自己买的车各种好，这个也是情理之中，人之常情；奇瑞说，我自从出身开始，就一直被黑，被媒体黑，被车评人黑，还给下黑脚，我说啥了？十几年的上汽奇瑞到现在还在路上跑，我说啥了？德国纽博格林赛道上跑了8分56秒，我说啥了？发动机十年百万公里质保，我说啥了了？全系标配ESP，我说啥了？热效率37.1的发动机，我说啥了？你们继续口水战，我继续关门造车。

你们情愿跪着舔合资，你们不觉得可耻吗？

奇瑞靠国人永不服输精神

奋力拼博造出了与合资车婫美的发动机是中国 汽车 的骄傲，为什么要遭到不公平的代遇？十年百万公里的质保试问哪个车企敢夸海口？

从奇瑞公司本身的情况来说吧，可以这么说，奇瑞是起了个大早，赶了个晚集！作为国产自主品牌里面，无论是造车经验，研发技术， 汽车 三大件技术等方面都是数一数二的，从19成立以来的二十多年，可谓是历经风雨，披荆斩棘，而发展到今天如此成就，的确是很不容易，也见证了国产品牌一步步发展的历程。

是奇瑞！品牌不行，？

答案当然是否定的。

其实奇瑞这个品牌的名字是没有任何槽点的，无论从其发音还是字体组合乃至延伸，来自奇瑞自己的解读是： 奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

2005年，8月11日，时任院总理，在奇瑞 汽车 公司视察时对奇瑞坚持自主研发给予充分的肯定。并提到“奇”的意思就是创新，“瑞”就是好，好在质量，意思是创新才会有好兆头。

但同时，奇瑞也存在很多方面的问题与不足，错过了很多大好时机和机遇；导致在最近这几年来，无论是品牌影响力，市场号召力，市场销量都严重下滑，年销量竟然不及吉利的三分之一，被那些曾经名不见传的其他国产品牌，后来居上，超越，奇瑞后面的路的确是不容有失。奇瑞最大的问题就是缺乏对品牌的延伸性，当年的奇瑞东方之子，奇瑞A3，都是一代好车。没有能够传承下来，非常可惜!

在这个酒在好也怕巷子深的年代，

只知道埋头苦干，钻研技术。不懂得营销策划之道肯定是跟不上时代发展节奏的。光是有好的产品。不懂经营销售之道，也是不行的。

国产车中谁说销量怎么怎么好，每年多少多少的。可路上也很难得见到几辆，还有小区车库里更是没有身影。那么多销量，那车在哪里？又是谁在开？再说，销量好就是质量好的话。那每天菜市场地摊上的衣服多了去，商城的服装每个月也比不了地摊上的销量。按销量论质量，那地摊上就是好货，商城里的服装就是次品了？说白了价位来决定销量，消费群体的量决定销量，也就是消费层次不同，心理需求不同而已！！！

作为国产品牌曾经的老大，到现如今的境地，奇瑞是时候改变营销思路的时候了。

奇瑞正是基于正向研发积累，基于M1X平台打造的轿车能够在动力、设计、配置等多个方面进行本土化的适应性改进。比如说在在安全性方面，基于M1X平台的艾瑞泽5用了国际主流做法：用国际先进制造技术的3R-Body高强度车身结构，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力等等。

奇瑞将本土人力与广泛的行业经验相结合，打造出以上海技术中心为大本营的研发“梦之队”。同时，借助观致、奇瑞捷豹路虎等合资企业网络协同研发，充分发挥来自全球各大 汽车 制造商的国际化专家实力。

技术方面，奇瑞“2.0时代”产品已用先进底盘系统，并开始搭载全新的车载系统，如艾瑞泽5所用的的智能语音交互系统等等；质量方面，从产品开发流程中的质量工具运用，到实力强劲供应商的筛选，直至严格的可靠性和耐久性标准，奇瑞研发体系正迈向全新的3.0阶段。

随着奇瑞星途的上市，和奇瑞新款瑞虎8也即将上市很多车黑，和收了黑钱 的自媒体坐不住了。奇瑞高端品牌星途基于奇瑞的高端模块化M3X平台打造，致力于为消费者打造实力比合资品牌还要好的 汽车 ，平台经过观致5多年检验证明质量超过了同级别的合资品牌，质量已经比肩合资品牌中的丰田，日产等。

动力系统上用的是奇瑞最好的动力总成，第三代1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速湿式DCT，奇瑞与格特拉克的合作已经有超过5年的时间，还有奇瑞的瑞虎8搭载的也是格特拉克的6速DCT，与奇瑞的1.5T发动搭配，可使瑞虎8的百公里加速可以达到10.5秒左右，几乎是把变速箱和发动机的性能发挥到了极致，同样1.6T匹配7速湿式DCT，调教水平更上一层楼，试驾体验证明，星途的动力水平属于优秀的水平。

奇瑞高功版1.6T发动机功率160千瓦，扭矩320牛米。奇瑞星途底盘的前后悬架由德国本特勒和奇瑞一手打造调校。这家为沃尔沃、宝马、戴姆勒等提供集成悬架的供应商素来以高标准著称，不仅保证了车辆拥有出色的行驶品质，奇瑞星途百公里加速仅为8.5秒，

瑞虎8的传动方面奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。

全新一代瑞虎8搭配了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为1马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。

全新瑞虎8支持弹射起步100公里急加速仅需8.3秒，

传动方面，该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，发动机融合了奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。同时，在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的。

星途作为高端品牌星途12.59万起，这个价格的确是非常良心的价格。让人惊喜不断，如此强的产品力，只卖这个价格，大卖或已成为事实。

如今，奇瑞IPTV（千台车故障数）远超合资品牌水平，整体产品品质正不断接近合资品牌水平。未来，随着研发体系新一轮的平台及产品落地，奇瑞旗下产品或将全面达到合资水平，甚至赶超。

好不好，千万不要盲目信网上的东西，一定要找个真奇瑞车主咨询，现在人性败坏，道德沦丧的人太多，不但误人，而且误国。他的亲爹都不认，还能给你说真话，新款瑞虎8车主，油耗低，动力足，轻盈灵活，超车迅速，晒图，

一般家庭用车主要注重几个方面：一是安全性。这个是重中之重，现代 社会 汽车 越来越多， 汽车 已经成为了很多家庭的必需品，车辆越来越多所带来的就是交通事故的不断增长，所以安全就成了购车的首要选项；二是三大件。发动机、变速箱、底盘这三大件的好坏和技术实力决定了一辆车的整体品质，而是否拥有三大件自主核心技术是衡量一个车企的最主要条件，也是一个车企能否长久且不受制于人的关键，毕竟像华为被制裁被国外卡脖子而无可奈何的情况我们都不希望再在中国发生；三是油耗。虽然现在要求环保而大力发展电动 汽车 ，但电动 汽车 先天的缺陷和技术瓶颈很可能导致电动 汽车 只是个过渡产品，燃油车仍然会是主流车而继续存在很长时间，所以油耗就会被考虑到，随着石油储量被开的越来越少，油价也会越来越高，那么省油就必然是一般家庭购买燃油车关注的另一个主要因素。要评价奇瑞车到底好不好我们就从上述几个方面来阐述。

第一，安全性。

关乎安全性的因素有好几点，最主要的几点如下：

1.热成型钢的使用率。奇瑞所有车型的热成型钢使用率都高于其他同级别车，比如奇瑞低端车的捷途系列车型热成型钢使用达到整车关键部位的60%以上，中端的瑞虎七和八是超过68%，而高端车型的观致系列和星途系列更是高达78%，这样所带来的钢扭强度可以从第一张图中看出，同级车中无人能及，甚至像观致和星途这种十几万的车跟国外品牌百万级的差不多。最为经典的也是最能显示出奇瑞 汽车 安全性的是一起事故（图二），观致五驾驶员因整夜未睡觉，开车时困乏而导致车辆失控冲向对向车道把一辆重型卡车顶到桥下去了而自身整车完整也没有倾覆，驾驶员还毫发无损。奇瑞极少参与国内一些机构的碰撞测试，原因很简单，奇瑞自己的碰撞实验室光一个测试厂房就长达280多米，也就是说从0加速到120km再碰撞测试是完全够用的，也就是说，奇瑞的碰撞测试是120km的碰撞测试，你想，那些测试机构五十公里六十公里最多也就八十公里的测试，奇瑞还去有什么意义呢？再有，奇瑞的碰撞实验室是获得国际认证的，那些国内的碰撞测试机构根本就没有国际认证，你让一个有国际认证测试车辆去一个没有认证的机构测评岂不是自掉身价？奇瑞早在十年前瑞琪时代就已经开始120km碰撞测试了（图三），现在这些几十公里碰撞测试根本不屑一顾。

2.操控性。操控性好的车能够很好的躲避突发情况的，决定操控性的因素有底盘和调教等方面，举几个例子，第一个，我曾驾驶过观致五以80km时速过弯而没有一点侧倾的感觉，第二个是瑞虎八在麋鹿测试中的成绩是81km/h，第三个是网上流传的一个事例，观致五在高速公路上120km/h速度行驶，前方突然出现一辆抛锚的车，而此时观致驾驶员注意力没有集中，直到距离抛锚车十几米的时候才发现，驾驶员此时突然猛打方向盘躲避而后再回正继续行驶，完全没有倾覆，甚至连车轮离地的情况都没有，可见其操控性和稳定性之高了。

3.刹车距离，从各车评机构和车评人对奇瑞各系列车型的测试数据来看，高端的星途系列车型刹车距离是在35米左右，瑞虎八是36米多一点，低端车型捷途系列是37米多一点，这些成绩都要比其他国产车好。

第二，三大件。

1.底盘。十五年前，奇瑞推出了首款SUV 瑞虎，那时候的奇瑞还没有独立正向研发底盘的能力，跟现在的吉利、长安、长城一样是仿造丰田的底盘，2000年，奇瑞收购了捷豹路虎在中国的业务，成立了奇瑞捷豹路虎有限公司，与路虎合作学习，并研发出了T1X底盘，逐步搭载在了瑞虎五以后的各型SUV上面，如今的瑞虎五、七、八以及捷途系列车型上都是搭载的T1X底盘，这个底盘跟路虎有着同样的优点那就是“稳”，质感很强，稳定性和操控性明显好于丰田底盘，以相同级别的瑞虎八和都仿制于丰田RAV4底盘的哈弗H6、长安CS75、吉利博越来对比，瑞虎八的操控性、稳定性都明显好于其他三个车型，这就是底盘好坏的重要性。2014年奇瑞又研发出了更加稳定的M3X底盘，这个底盘相比T1X又明显高一个档次，稳定性和操控性都更高，用M3X底盘的是奇瑞高端车型观致系列和星途系列。

2.发动机。奇瑞的发动机技术是奇瑞的强项，也是国产品牌里最强的，更为关键的是奇瑞的发动机全是靠自己正向研发出来的，不像其他国产品牌靠仿造丰田、大众、三菱等国外品牌的，而且奇瑞发动机的动力强劲到不输于宝马这种知名发动机品牌。奇瑞的战略一直很明确，就是要自主研发拥有自己核心技术的发动机，所以奇瑞坚持几十年一直靠自主研发，如今的奇瑞发动机已经发展到了第三代产品，开始向第四代迈进，代表奇瑞第四代发动机技术的1.6T发动机官宣最大扭矩是290nm，这个数据跟宝马3系的2.0T和领克的2.0T几乎相当了（宝马&领克2.0T发动机扭矩是300nm），有车评机构拉马力机的数据是320nm，也就是说奇瑞实际上是“虚标”了这款发动机，而奇瑞最新研发的2.0T发动机上马力机直接把马力机“拉爆”了，从马力机能够测出的数据来看是542nm，这是个惊掉下巴的数据，在这个排量的发动机全球恐怕也没有能超过奇瑞的，要知道宝马最牛逼的2.0T也不过480nm。正因为奇瑞发动机技术的强悍，就连美国日本这种 汽车 强国也购奇瑞发动机，至今奇瑞发动机已经出口到几十个国家共一百多万台了。

3.变速箱。奇瑞的变速箱技术相比底盘和发动机算是弱项了，但CVT变速箱仍然是国内最强的，曾获得十佳变速箱称号，只是CVT天然的扛不住大扭矩缺陷，如今的用CVT变速箱的基本只有日本车在用了，所以奇瑞把CVT变速箱卖给了万里扬变速箱公司，如今奇瑞与上汽一起合作研发了双离合变速箱已经投产，这款变速箱能够抗住奇瑞2.0T这样的大扭矩发动机。

第三，油耗。

本人是奇瑞低端捷途车型，自购车起已经一年多了，一万多公里从没跑过高速公路，完全在市区里跑，本人身在一个堵车程度全国第八的一线城市，纯市区油耗实测为7.8L，表显有出入为7.7L，此车为老款车型还是用的奇瑞第二代的1.5T发动机，整车1.598吨，几乎就是个1.6吨的中型SUV，据一些购买的搭载第三代1.6T发动机的瑞虎八的车主所述，瑞虎八油耗还低，有的甚至跑出了不到7L的油耗，当然估计这里面有跑高速公路的因素。在国产品牌同级车里是找不出这种油耗的。

第四，整车。

奇瑞整车出口已经达到了900多万辆，正在向千万辆迈进，出口到几十个国家，在一些国家的口碑非常好，比如在巴西，奇瑞的瑞虎八就打败了福特、jeep、三菱这些知名品牌而夺得第一名，要知道，国外 汽车 走进家庭已经有上百年 历史 了，外国人购车的心理是十分成熟的，而且国外大多是自己修车的，品质不好技术差的车是不会获得如此肯定的，中国 汽车 进入家庭才短短二十年的事，大家基本没有什么 汽车 知识，购车心理比较幼稚，基本都是随大流，看销量看外观内饰漂不漂亮，再听销售人员给你一通胡吹就买了，所以国内一些不良车企就借沃而沃技术或者虚标发动机参数来欺骗蒙蔽消费者，以此来骗取销量，所以我一直不建议大家看销量买车，买车一定要先学习一些基本的 汽车 知识，否则你被骗了还帮着骗子数钱呢。

第五，技术奇瑞

奇瑞不光在 汽车 领域技术雄厚，奇瑞是个海陆空全方位发展的企业。奇瑞有自己的造船厂，曾经为中国海军建造过两艘护卫舰，奇瑞还有一个航空发动机公司，一个直升飞机公司和一个直升飞机发动机公司，中国空军的彩红四和彩虹五两款察打一体无人机的发动机也是奇瑞的重油发动机。

另外，奇瑞还在研发核动力 汽车 ，现在崇尚环保，电动 汽车 的兴起正是为了环保，如果论各项指标，电动 汽车 并不比燃油车好，在环保方面也不见得就是真环保，电动 汽车 很有可能只是个过渡产品，真正终极环保的恐怕只有核动力 汽车 了，而核动力环保技术在于核聚变而非核裂变，核聚变没有核辐射和核污染，是真正的环保，而且续航能力超强，至少一年添加一次核燃料即可。

这就是为什么把奇瑞叫做“技术奇瑞”。

没有调查，就没有发言权。没有实践，就没有评价权！奇瑞车好不好，只有开过才有发言权。

我本人开的奇瑞旗下星途TXL。2020年12月31号提车，去山西吕梁700多公里，来回六趟都没走高速，全部走的国道。山西黄土高原地区路窄、坡多、大车多，三个来回走的三条路，走过三门峡运城一路，走过三门峡大宁一路，走过洛阳济源一路，三次路况都不一样，有乡道、县道、省道和国道，总之按导航走的。

翻越过中条山、王屋山，也越过太行山余脉。最近又跑高速一千多公里，目前一共跑了一万零二百多公里。总的感觉，车子表现良好，油耗低（国道油耗7.1个油，高速最低5.8个油，最高6.5个油），1.6T发动机动力表现强劲，变速之间没有任何卡顿现象。因为大车多坡陡，不敢跟车太近，即使上陡坡原地起步也没有出现过卡顿。

奇瑞是国产品牌，一直致力于国产 汽车 的技术突破，从N多年前的奇瑞QQ，到如今的瑞虎系列、捷途系列、星途系列，三大件自主研发创新，不输于任何合资车，可以说在用良心做国产品牌车，所以值得大家力挺！值得国人骄傲！

奇瑞车并不好。首先是耐用性，像什么烧机油断轴刹车失灵之类的臭毛病一个也没有，缺乏网络谈资，除了几个水军各种鼓吹外，基本属于没话题的品牌，自媒体都懒得搭理，上次有个货踹断了油门火了一阵，之后就凉了。其次是技术性，发动机功率标的很奇怪，实验室能到190也标175，不诚实，CVT变速箱没有低温保护，缺乏高级感，DCT变速箱没有闪烁，让消费者享受不到延保，黑心。最后是安全性，对行人和其他车路上车辆缺乏基本的保护，没有任何吸能技术，就是简单粗暴地抵抗，只考虑自己，缺乏对他人生命和财产的基本尊重。作为车企不务正业，搞什么重工，作为国内企业不重视国内市场，搞什么出口，基本上，这个牌子不行。

请跑过西安到北京自驾的朋友提供费用明细？

运城平陆县到湖北黄石,走高速745公里，单程过路费约320元。油费按百公里7L计，预计油耗56-65L左右，预计单程油费约420元左右。

驾车路线：全程约745.5公里

起点：武汉市

1.武汉市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道

2) 沿沿江大道行驶2.0公里，直行进入沿江大道

3) 沿沿江大道行驶130米，在第2个出口，朝黄浦大街/解放大道方向，左转进入黄浦大街

4) 沿黄浦大街行驶380米，右前方转弯

5) 行驶20米，左前方转弯

6) 行驶30米，右前方转弯进入黄浦大街

7) 沿黄浦大街行驶210米，过黄浦大街立交桥，朝建设大道方向，右前方转弯

8) 行驶20米，过黄浦大街立交桥，左前方转弯

9) 行驶30米，过黄浦大街立交桥，左前方转弯

10) 行驶30米，过黄浦大街立交桥，右前方转弯进入黄浦大街

11) 沿黄浦大街行驶440米，右前方转弯进入武汉大道

12) 沿武汉大道行驶5.9公里，直行进入金桥大道

13) 沿金桥大道行驶380米，朝S1/岱黄高速/黄陂/G70方向，稍向右转进入岱黄高速公路

14) 沿岱黄高速公路行驶40米，直行进入岱黄高速公路

15) 沿岱黄高速公路行驶10.8公里，朝天河机场/武汉外环/孝感/十堰方向，稍向左转进入汉孝高速公路

2.沿汉孝高速公路行驶5.0公里，过盘龙路大桥，直行进入福银高速公路

3.沿福银高速公路行驶144.3公里，朝随县/桐柏/S49方向，稍向右转进入随州互通

4.沿随州互通行驶560米，过随州互通约370米后，直行进入许广高速公路

5.沿许广高速公路行驶20.3公里，直行进入随岳高速公路

6.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路

7.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路

8.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路

10.沿宁洛高速公路行驶120.7公里，朝洛阳/晋城/G36/G55方向，稍向左转进入二广高速公路

11.沿二广高速公路行驶630米，直行进入二广高速公路

12.沿二广高速公路行驶21.5公里，朝三门峡/西安/G36方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶700米，直行进入宁洛高速公路

14.沿宁洛高速公路行驶35.9公里，朝三门峡/西安方向，稍向左转上匝道

15.沿匝道行驶850米，过潘沟大桥约440米后，直行进入连霍高速公路

16.沿连霍高速公路行驶104.0公里，过青龙涧河大桥，在三门峡东/G310/陕州大道出口，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶870米，直行进入陕州大道

18.沿陕州大道行驶10.1公里，朝运城方向，右前方转弯进入金昌立交桥

19.沿金昌立交桥行驶270米，右转进入G209

20.沿G209行驶7.3公里，直行进入侯平高速公路

21.沿侯平高速公路行驶30米，直行进入侯平高速公路

22.沿侯平高速公路行驶28.3公里，朝运城东/侯马/太原/机场方向，稍向左转进入侯平高速公路

23.沿侯平高速公路行驶990米，直行进入运城绕城高速公路

24.运城市内驾车方案

1) 沿运城绕城高速公路行驶4.3公里，在运城东/红旗东街出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶950米，直行进入G209

3) 沿G209行驶440米，直行进入红旗东街

4) 沿红旗东街行驶8.2公里，过左侧的金兆国际大厦约240米后，进入中银南路

5) 沿中银南路行驶290米，过左侧的农机科技楼约220米后，进入河东东街

6) 沿河东东街行驶490米，稍向左转进入河东东街

7) 沿河东东街行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：运城市

从三门峡到洛宁县的车有吗多少钱

费用和路程远近相关，有两条路，一条是出潼关经三门峡-洛阳—郑州入京，这条路要远200多公里。

另一条出潼关过风陵渡入山西境内，走大运高速——石太高速一路到北京。

这两条路都很好走，全程高速（后者过风陵渡一小段几公里的样子不是高速），路况都差不多，只是山西这边境内车辆较少，比河南三门峡洛阳一段好走些。高速的收费基本就是平均一公里0.5元，大概就是400左右。路上加油的话，不知道你油箱多大，大概推测应该加三次，现在油价便宜好多，93西安的价格可是4.41啊！ 不过往北京方向走一路应该会比这个价格略贵。

楼上的算得不知道是不是过境河南的路程？不管怎样，过山西的话要比过河南到北京便宜200元左右，因为路近！

土石方承包的简单版合同

1.到洛阳下，出火车站一运有直接到洛宁的车，7分钟一班。

2.到三门峡下，有到洛宁的车，但班次没有洛阳到洛宁的频繁。30分钟一班

其他：何况快春运了，车票都很紧张，洛阳---洛宁走的是郑卢路。相对三门峡----洛宁的洛三路要好走很多。

洛阳---------洛宁

正常情况下2个小时左右！

去年的票价是16元+1元保险

今年由于油价上浮，票价估计会有所波动。

　在当今不断发展的世界，合同的用途越来越广泛，签订合同能促使双方规范地承诺和履行合作。那么一份详细的合同要怎么写呢？以下是我精心整理的土石方承包的简单版合同范本（精选6篇），欢迎大家分享。

　土石方承包的简单版合同1

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国合同法》和其他相关法律法规的规定结合施工现场实际情况。为明确双方权利、义务及职责，经双方协商达成以下协议。

　第一章 承包工程概况

　1.1工程名称：露天煤矿煤土分离

　1.2工程位置：山西省晋中市灵石县段纯镇

　1.3工程内容：土石方运输（含自：土、石、煤、渣等）。

　1.4工程数量：2000万立方

　1.5承包期限：年 月 日至 年 月 日

　第二章 施工设备、人员、材料

　2.1乙方参加的运输车辆型号要达到290型马力以上的载重的双桥自卸车。

　2.2甲方必须提供乙方施工运输中需要的修理场所、电、住宿及生活用水设施，并保障乙方人员及设备的安全。

　2.3乙方必须管理好、维护好甲方所提供的水电及设施。

　第三章 双方责任

　3.1甲方负责协调矿区各单位之间的关系，为乙方顺利运输创造便利条件。甲方必须每天派专业人员负责道路整平，保证乙方装卸作业面不堵车，保持道路畅通。

　3.2乙方车辆进场每辆车后必须安排2-3名技术合格、3年以上驾龄的司机操作自卸车。确保安全正常不脱岗。

　3.3车辆进入工地作业，除严各遵守道路交通法规外，还必须遵守公司各项规章制度。要低速、安全、谨慎、文明驾驶，遵守安全规程，并严格按照现场管理人员的要求进行作业，服从现场管理人员的指挥和调度，严禁酒后驾驶，严禁穿拖鞋、赤脚、赤膊驾驶。严禁开赌汽车、英雄车。

　3.4车辆在工程作业时，要按照指定地点拉运、排倒土方，凡不按要求、不听指挥、不服从管理的，经调查属实的，严肃处理。但甲方必须明示标志，不得违法违规指挥。

　3.5自卸车在施工期间不得偷油、偷煤、贿赂管理人员，管理人员也不得向司机及工作人员索贿、吃、拿、卡、要。

　3.6如有在现在打架闹事，一经发现将交公安机关处理，后果自负。

　3.7因天气原因停工，待具备正常施工条件时，乙方在接到通知后必须尽快将车辆到达施工现场，不得以任何理由拖延时间。

　3.8 乙方应按时参加甲方的安全生产例会。安全例会传达的相关安全操作堆积应严格执行到各种岗位。若发生交通事故相互碰撞应保护好现场及时上报甲方处理，一切费用由双方自理。若乙方违反安全操作堆积发生各种事故由乙方承担全部法律责任和全部经济责任，若因甲方原因造成的过失过错甲方负责。

　3.9 车厢容积以甲方管理人员测量为准。如果加高车厢被砸掉应及时修复。如没上报且没有及时修复，则当月方量全部按照没有加高方量计算。要将原车厢加高必须提前3天到公司申请批准，加高的材料必须要达到安全标准，否则加高部分将不算。加高后方量从当日起以重测方量为准。离工期间，应及时主动清理车厢内粘附的余渣。

　3.10在合同期间若乙方无故中途停工、退场或只做土方不做石方如果退场必须提前十五天通知甲方，经双方协商再作决定。

　3.11 夜间施工中途，乙方司机不得在半途停车睡觉，如需要休息必须要向现场管理人员请后，到指定的位置才能休息。如私自休息将以旷工处理，给予罚款。如因甲方强迫司机疲劳驾驶引发后果甲方负责。

　3.12 如因甲方原因造成的停运或挖掘机刻意慢装等现象，先告知甲方，如不解决按问题，每超过一小时甲方应赔偿乙方每车100元

　第四章 计量、结算、单价、付款方式

　4.1 挖运价格 元每车，运输价格以运距2000米 元每立方为基础价，运距每增100米距离将在基础价上增 元每立方。每车运输量不能低于 方，多出此方数每增加一方增加费用每方 元。方量计算方式按车型容积（长×宽×高）计算，柴油保底 元每升，不受市场涨幅价影响。运输车辆所用油费于每月结算工程款时一并结算，以上运费价格均含面层和底层土石方综合价格及燃油费，司机工资、机械所有费用包含在内一切费用。若遇燃油提价，人机费提价，再另补差价。

　4.2 付款方式

　车辆进场后，付调车费每辆2000元，挖机7000元，第一个月结算扣除。每月 号为验票结帐日，乙方车辆到场试拉后可以预见支，每10天预支工程量的30%，其余待验票后一并月结算，如因银行原因或甲方能说明正当理由未能在此结束日结算，按总额的3%利息补贴。甲方应按时结算工程款，如没有按时结算，乙方有权停运等待结算，如甲方达不到承诺乙方有权停运，待甲方结清此款，退场费用由甲方承担每辆车2000元补贴。

　4.3 双方在签订合同后，甲方提供生活费、修车费 元，此款在合同期满运输费用结清后退还甲方。

　第五章 合同的变更，停止条款

　5.1 由于上级与天气恶劣等不可抗力的因素，影响了合同的执行时，经双方确认后可终止或顺延合同期限，因此给乙方造成的损失应当补偿，

　5.2 合同期满后，合同双方自动解除关系，乙方若能严格履行合同，本合同期限届满后在合同条件下拥有优先承包权。

　5.3 合同在执行中如有未尽事宜双方可协商解决，协商未果，可在三门峡市湖滨区人民法院裁定诉讼。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

　土石方承包的简单版合同2

　甲方：

　乙方：

　依照《中华人民共和国合同法》、《露天矿安全规程》、 《安全生产法》、《矿山安全法》、《露天矿工程及验收规范》 其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信 用的原则，达成如下协议，双方遵守执行。

　一、工程概况

　1、工程名称：四子王旗查干辅鲁硅石矿土石方剥离工程

　2、工程地点：四子王旗查干辅鲁硅石矿

　3、工程内容：区内土石方剥离、挖、装、运、平、修路、洒水、养护、选矿等施工开。不负责绿化。

　4、工程量：按实际测方量。

　开工日期： 年 月 日。(以甲方进场通知书为准)

　总工期：二年

　二、工程合方式及计价

　1、合作方式：六包(包人工、材料、机械、油料、生活 费、修理费)。

　2、运距2公里以内。(不包括起始线和安全线的距离)

　3、深度40m地平线下40m。(超过深40m和运距2公里 按定额标准计算费进行补差。)

　4、土方单价： 元／立方米。

　5、元／立方米。(以上单价包括挖、装、运、平、修路、洒水、养护、矿石分类)税后价。

　三、工程计量及施工的基本要求：

　1、按甲、乙双方测绘后双方签字认可的自然方计量。

　2、工程量计量按成图软件10MXIOM方格网进行计算。

　3、乙方接到甲方进场通知后，按时进场搭建临时设施(场地由甲方指定，其搭设临建费用由乙方承担)，根据施工现场实际情况，按甲方调运机械设备，乙方不得随意调运机械设备进场，出现一切后果，由乙方承担全部责任。乙方自有机械设备不低总机械设备的30％，机械设备完好，运转率在90％以上，矿石分类根据工程选矿要求由乙方组织分类堆放，甲方有权监督分类作业的全部施工程序。

　4、乙方确保矿施工质量，严把矿石质量关，矿石严格按质分类堆放，不得私自处理矿石及其它附属产品。

　5、乙方进场前要向甲方提供施工组织和安全措施方案，和人员组织结构表并按甲方提供的图纸或施工方案施工。

　6、乙方在施工过程中必须严格执行和遵守甲方的规程和《安全规范施工》等相关制度，乙方人员和机械进场施工前，由甲方组织对现场施工人员及机械操作手进行岗前安全培训并和甲方签订安全保证书，否则造成损失自行承担。

　四、结算方式：

　1、乙方根据每月按双方现场测量签字工程量在当月25日向甲方报送工程量清单，经甲方审核后，次月15日前支付80％工程款，余款20％做为安全生产保证金，三个月后每月全额支付，如遇法定节日顺延一周时间。

　2、结算依据，以“甲乙双方共同签字生效后的验收工程量清单”结算工程款。

　3、乙方授权指定结款人，并持有所有机械设备及施工人员的授权委托书进行结算(刷卡或现金支票支付)。

　4、协议签订时，乙方需向甲方交纳风险抵押金，总额 (大写：万元)人民币。

　5、甲方在接到甲方进场通知书之日起七日内按甲方安排管理人员、机械设备进场，如在七日内乙方未按甲方安排管理人员，机械设备进场，否则视为乙方违约。违约金按风险抵押金20％作为赔偿，甲方有权解除本协议。如不按期开工，甲方在90天后给付乙风险抵押金，按矿山生产合同法所规定的标准给予因此造成损失进行赔偿。因甲方原因造成停工、停产，挖掘机每日1000元，翻斗车每日500元，装载机每日500元，工人工资每日100元进行赔偿。

　6、地方、公安、安监等方面所需的批文手续甲方办理。

　7、除通用条款约定事项外，气象部门发布的高温、高寒、雨、雪、洪水国家政策变动原因及地方的事务和安全检查等不能施工的属于不可抗拒的自然和政策因素造成的由甲方无关。

　五、甲方权利和义务：

　1、甲方负责施工期间对外协调工作，协调与当地、村社的关系，使乙方有一个良好的施工环境，以保证乙方的顺利施工。

　2、甲方为乙方解决施工单位所需的临建场地、照明、用水、用电接口的费用由乙方支付。

　3、按协议条款支付工程款项。

　4、甲方支付乙方工程款，单价内包括安全生产费用。

　5、甲方有权会同乙方辞退甲方认为其能力或行为不能胜任本工区内相关工作的乙方任何成员。

　6、甲方可提供必要的帮助和支持、配合乙方完成各项工作。甲方在施工质量等方面给予相应的指导，并可随时进行监督检查。如果乙方在施工中不按甲方要求的矿石分类工作技术操作规程和施工规范的要求施工，造成的质量、返工浪费等，由乙方赔偿所造成的全部损失。

　六、乙方权利和义务

　1、根据四子王旗安监局及有关部门规定承包方必须具备土石方工程二级以上资质，并且持有三员有效证件(项目经理证、工程师证、安全员证)：否则不准进场施工。

　2、乙方要按照甲方施工进度，精心、科学、合理组织施工，确保每月进度按时完成。

　3、乙方保证具备法律、法规、规章和标准规定的安全生产条件，施工作业条件，乙方工作人员都必须持有效工作证、操作证上岗。

　4、乙方要配合甲方做好安全生产管理检测、验收工作。

　5、工程质量要求，甲乙双方研究后确定施工标准，甲方监督乙方按要求施工，如遇乙方违规施工，甲方要求乙方停工整顿，若整顿后仍没有达到双方确定的施工标准，乙方自负全部设备、人员的进退场费用，双方不承担责任，本协议解除。

　6、乙方负责做好施工范围内的一切安全工作，要有充分的安全保证措施。要文明施工，严格遵守矿区安全规程和安全用电规程。在乙方工作或生活范围内所发生的一切安全事故，其一切责任(包括法律责任和经济责任)，概由乙方负责。

　7、乙方加强对所属人员的管理，不得录用违法，及无有效及不明身份人员。乙方应积极配合甲方搞好综合治理工作，防止刑事案件发生，严格控制打架斗殴、、酗酒、、偷盗、抢劫等，凡进入施工现场人员必须戴安全帽，如发现未戴者，发现一次罚款伍佰元人民币。

　8、乙方每月必须向甲方递交劳务人员工资报表及机械设备租赁结算报表，经甲方审核后，由甲方财务监督发放。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

　土石方承包的简单版合同3

　甲方：

　乙方：

　根据"XXX有限公司"签定的剥离工程运输合同之规定，经甲乙双方协商达成如下协议：

　一、责任和义务

　1、甲方负责提供剥离土方工程施工场地，提供施工人员住宿，车辆维修，车辆加油，以上产生的费用月底在乙方工程款扣除。

　2、进场施工的机械设备，操作机械设备的工作人员必须有关相证件。

　3、乙方操作人员车辆司机、挖掘机工作人员必须有保险，否则出现事故后果自负。（包括人身安全、车辆事故等由个人承担）。

　4、对设备要求，挖掘机必须360以上的，翻斗车标准为（5.6米×2.3米×1.5米）标准车厢，达到能装20m3的车行（工期暂定为二年）。

　5、对挖掘机的要求，必须按甲方工程要求标准去做，达到：帮齐、底平、工作面整洁。装车必须按甲方要求去装车，出现罚款事故自负。

　二、运距、单价、结算方式

　1、运距0-3.5公里，超出公里数加钱，挖深度不超40米，车辆编组配比1：6为一组，每运一车元，挖掘机每装一车 38 元。

　2、结算月结帐：结算每月25号报量，下月10号结算。

　三、要求和制度

　1、乙方操作人员要听从指挥，如果不听从指挥者车辆进行罚款，严重者清除场地。

　2、配组完的车辆不得乱串，听从分配指挥，如有车辆串到别的工地去施工，发现了扣出一个月的所运的车运费，清除场地。

　3、车辆无故撤离，使合同无法继续履行或对造成经济损失时，由违约方负责赔偿经济损失，赔偿标准按当月工资款的50%赔偿。

　4、对每台设备的加油按甲方的规定的指数去做，油价按按市场价，如果油价上涨甲方给补贴。

　5、因人力不可抗拒和行为等因素造成停工停产，经双方认可后，终止或延迟合同期限。

　6、此合同未尽事宜，可补充协议条款，具有同等法律效力，本合同一式两份，甲乙双方各执一份，从签订之时起生效。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

　土石方承包的.简单版合同4

　甲方名称：

　乙方名称：

　本着平等互利的原则，按国家《劳动法》《经济合同法》等相关的法律法规。经甲、乙双方共同协商，达成市政广场(中心广场)土石方平场工程承包合同协议如下：

　一、工程承包内容：土方开挖、运输、回填、弃土、场地平整和清淤除表等全部工作内容(土方开挖241758立方米、回填碾压52767立方米、弃土188991立方米、平整场地73310平方米)。

　二、工程地点：宜宾市市对面。

　三、安全：在施工过程中，一切安全事故由乙方自行负责。

　四、工程技术要求：乙方按设计图纸和现行施工规范规定及项目部(甲方)的技术要求施工，安全施工交底，进行组织施工。土方运输过程中的道路维修、卫生由乙方自行负责搞好。

　五、乙方应认真按照标准、规范和设计图纸要求以及项目部依据合同发出的指令施工，随时接受项目部的检查和检验，工程质量达不到约定标准的部分，项目部一经发现，应要求乙方重新施工，因乙方原因达不到约定标准，由乙方承担重新施工的费用，工期不予顺延。

　六、工程量的计算：以施工图纸挖方工程量计算(挖方综合单价已包括土方开挖、运输、回填、弃土、场地平整和清淤除表等全部内容)。施工中，发生工程量增减和新增工程时，经项目部确认后调整合同价款后签定补充协议。弃土地点施工现场南边场外就近弃土、红番弃土场弃土，土方堆积高度按规划设计规定的高度以下。

　七、价格：本工程用以挖方工程量为计量基础的综合单价包干(挖方综合单价已包括土方开挖、运输、回填碾压、弃土、场地平整和清淤除表等全部内容)。综合单价人民币6.10元/m由乙方自负盈亏包干施工。

　八、施工现场内的障碍物(含房屋搬迁、水电拆迁)由甲方负责清除，决不影响乙方施工。施工现场红线以外弃土场影响乙方正常施工的因素由甲方解决。

　九、文明施工：符合市容市貌，文明施工要求标准，若违反相关规定，后果由乙方自行负责。

　十、工期：以40个工作日完成全部承包的工程(因乙方原因，工期每延误一天，甲方将对承包人处以2000 元的罚款)。若发生人力不可抗拒的自然因素或特殊原因，工期可以顺延，但应由甲方签证。若因甲方的原因造成停工，其停工损失按有关规定计算，由甲方负责承担损失费。

　十一、付款方式：乙方按到甲方进场通知即入进场施工。甲方首次预付机械油料费10万元(进场三天内付款)，每10天以工程进度付款50%。工程竣工并通过验收后，双方完成工程结算，在双方完成工程结算后7日内甲方支付75%的工程款。3个月内甲方付清乙方余款。

　十二、结帐方式：乙方以机械油料费和工班工人工资表方式向甲方结算。

　十三、保证金：在双方签定合同时，乙方交5000元保证金给甲方，工程验收合格后退还(无息)。

　十四、违约责任：在执行合同过程中如有单方违约，应由违约方承担未违约方的一切损失，另由违约方支付违约金人民币5000元给未违约方。如有争议按国家《劳动法》和《经济合同法》执行。

　十五、本合同经甲乙双方签字即生效，付清工程款后自行失效。本协议一式四份，甲、乙双方各执两份。未尽事宜双方友好协商解决。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

　土石方承包的简单版合同5

　甲方：

　乙方：

　根据《中华人民共和国合同法》及相关法律结合现场的实际史，就乙方以甲方工地名义车队，对甲方部分土石方工程进行劳务承包，为明确双方的权利义务及责任，双方共同达成如下协定：

　工程概况：

　一、工程名称：昔阳县三都及北坪煤矿

　二、工程内容：土石方挖运

　三、工程方量：20xx年xx约xx日到20xx年xx约xx日万立方，暂定年，完成合作好续签。

　1、乙方的施工车辆前二后八轮，功率310马力以上。

　2、驾驶员必须二年以上驾龄，身体健康，车辆现场施工安全为主，如在施工中出现交通一切肇事及伤残事故车万自理及车辆损坏，与甲方无任何关系，甲方帮助协调办理，费用有乙方承担。

　3、甲方负责协调好业主及村民关系，保持车辆顺利施工，创造良好施工环境及道路舒畅。

　4、施工过程中驾驶员禁酒，特别注意大家斗殴及发生盗窃行为，违者后果自付，并甲方有权处罚500-200元罚款，并附带法律责任及民事赔偿，直至出场。

　5、甲方负责安排乙方人员及车辆住宿、停车维修场所，产生费用有乙方自理。

　6、甲方保证乙方车辆月25个以上工作日，除不可抗拒的人为停工，如：下雨、下雪、上级检查、调离现场除外，在甲方努力下达不到工作日，甲方给予每辆车驾驶员及生活费用补偿，大约每天300元并当日甲方出据证明交给乙方，结算兑现。

　7、为保让工程任务完成，防止车辆流窜，甲方当日结算时扣当日5%保证金，可双方健康，扣留期为30天，期限后再不扣留，工程完成后全部退还到车主。在施工中有异议，甲乙双方代表协商解决，直至达到双方无争议为准的前提下，如果有个别车无故流窜车辆除5%保证金扣留外，罚款5000—10000元。

　8、甲方应负责乙方车辆达到50%利润，车次大不大平均20天车时，乙方有权停工退场，也可以协商作出决定，但不许弄虚作。服从现场管理人员调度管理，统一调配，严禁在施工中挑肥拣瘦，造成工作堵车、混乱、消极怠工，影响施工进度车辆，给予一定经济处罚。

　四、计算单价及罚款方式

　1、车辆的车厢容积以及业主及甲方现在测量为结算根据每车以长×宽×高方为标准，如需加高容积提前审报测量后甲乙双方认定为结算依据。

　2、结算方式为一天一结算，油款扣回付清。在结算由乙方选出一人为代表，收票结算，别人无权结算。注(除银行停电不办公除处，但不超拖两天。

　3、车辆调车费每车为元，十日内结算运费时扣回。

　4、合同在执行中如有未尽事宜产生分歧，由双方协商解决，协商不成，双方可在施工地人民法院提起诉讼。

　5、本合同一式叁份，双方各执一份，公证处一份，双方签字生效。

　甲方：

　乙方：

　签订日期：

　土石方承包的简单版合同6

　甲方：_________ (简称甲方)

　乙方：_________ (简称乙方)

　根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等有关规定，本着平等互利、共同发展的原则，为了明确双方责、权、利关系，结合本工程的具体情况，经甲乙双方充分协商，达成以下协议，双方共同遵守。

　一、土石方挖运工程概况及承包范围

　工程名称：_________

　工程地点：_________

　挖运土石方范围：_________

　二、挖运土石方承包范围

　1、按设计文件、施工技术人员放线测量的挖运方量包干_________开挖期间的地方人为干扰，挖运过程的范围清洁工作及土石方的运卸去处、安全等范围。

　2、按施测技术人员放线测平一次性挖到位、捡平、放坡达要求，符合规范验收深度。

　三、工期

　从甲方通知乙方动工之日起至全部土石方挖运完竣工，总工期为_________天，不得延误，除下暴雨及人力不可抗因素，导致工期延误外。

　四、承包方式及劳务台班费的价格

　1、实行捆绑式，即乙方自行组织工程机械和人员挖运土石方至设计要求验收合格，按第二款内容包干。

　2、按设计放线验收方量计算，每立方米 元。

　五、支付方式

　按每一个栋号的基础土方完成、验收合格后，支付该栋号基础土方工程量的80%款项，其余均在完工结算后一次性付清。

　六、双方权利义务

　1、甲方工程技术人员负责在挖运工程中，进行对所挖范围放线深度、捡平的测量、技术指导、管理协调等工作。

　2、乙方自己负责组织工程机械入场挖运及人员的管理负责，协调好市监查关系，所进场的机械、人员必须服从现场施工人员的管理，同时遵守市环卫管理、文明规范进行施工。

　3、机械及机械人员的安全、生活、油料及违反城监管理等费用一律由乙方自行负责。

　七、违约责任

　本合同的违约金定为工程总额的20%款项，由违约方支付给守约方。

　八、其他

　甲方：

　乙方：

　签订日期：