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1.95号汽油进入10元时代,你觉得这是油价的天花板吗?
2.今晚油价上调还是下调
3.汽车资讯∣油价今晚调整或进入10元时代;蔚来ES7将6.15日上市
调价窗口今晚开启,国内油价或现四连跌
调价窗口今晚开启,国内油价或现四连跌,在此之前,国内成品油调价于2018年有过一次“五连跌”,但2019年以后,国内油价再无“四连跌”。调价窗口今晚开启,国内油价或现四连跌。
调价窗口今晚开启,国内油价或现四连跌1随着国际油价上演“过山车”行情,国内油价在经历了“四连涨”后,有望迎来“四连跌”行情。
8月9日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启,机构预测本轮成品油价格将呈现下跌行情,迎来年内的第五次下调。
在本轮计价周期内,国际油价曾跌至半年来最低水平,回吐自俄乌以来所有涨幅。8月4日,美国WTI原油期货结算价下跌2.34%,报每桶88.54美元,布伦特原油期货结算价下跌2.75%,报每桶94.12美元。8月8日,布油开盘后继续下跌,截至发稿时,报每桶93.42美元,距离每桶90美元关口仅一步之遥。
受国际原油价格震荡走低影响,机构测算,截至8月8日,本轮成品油调价周期第九个工作日,参考原油品种均价为每桶99.38美元,变化率为-1.64%,预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨110元,折合汽油、柴油每升下调0.08元左右。
在金联创成品油分析师韩政己看来,近期,国际油价整体呈现区间震荡的走势,投资者继续保持观望,国际原油在经历此前下跌后已经位于2月初以来的低点。当前,市场对经济衰退前景的.忧虑情绪升温,投资者担心这将严重冲击能源需求增长前景。
不过,韩政己也表示,供应面对油价的支撑仍然存在,特别是在OPEC+仅小幅增产后,OPEC(欧佩克)难以增产的问题再度被投资者关注。此外,随着伊核谈判重启,美伊关系也越发值得注意。
2022年国内成品油历次价格调整情况。(数据来源:国家发改委)
“国际油价下跌是由政治、经济和金融这三点因素叠加造成的。”对外经济贸易大学国际商务战略研究院执行院长董秀成在接受中新财经访时表示,“经济衰退时候,能源消费需求会趋弱。”因此他认为,后续国际油价还存在下跌空间。
调价窗口今晚开启,国内油价或现四连跌2此前国内油价历经“四连涨”,不少燃油车车主直呼顶不祝但好消息是,现在国内油价有望迎来“四连跌”。8月9日24时,也就是今晚,国内新一轮成品油调价窗口将开启。在此之前,国内成品油调价于2018年有过一次“五连跌”,但2019年以后,国内油价再无“四连跌”。
目前来看,油价是朝着下跌的趋势发展的,有望迎来年内的第五次下调。截至8月8日,第9个工作日,相关机构预测油价累计下调幅度为100元/吨,折算下调为0.08-0.09元/升左右,算下来加满一箱油(50升)可节省4元。
如果算上此前三次累计下调的38.5元,那油车车主加满一箱油(50升)将累计少花41.5元。国际油价方面,8月8日,布油开盘后继续下跌;截至9日,价格接近每桶90美元
据统计,今年国内成品油价格经过14轮调整后,汽油价格总计上调1740元/吨,柴油价格总计上调1675元/吨,呈现“十涨四跌零搁浅”格局。如果今晚油价下调,那今年国内油价将呈“十涨五跌零搁浅”的格局。
调价窗口今晚开启,国内油价或现四连跌3今日(9日)24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预测,本轮国内油价大概率迎来“四连跌”,同时也是年内第五次下调。
对于原油价格变动,中宇资讯分析师胡雪分析称,国际原油前期在库存回落及OPEC+消极增产的影响下维持趋强,但进入8月以后,受经济下滑、燃料油需求走低、原油汽油库存上涨以及亚洲疫情反扑等利空因素影响,国际油价开始震荡走跌。
卓创资讯成品油分析师徐娜指出,本轮计价周期以来,国际油价底部不断下移,原油变化率由正转负,并在负值内不断加深,调价由搁浅向下调转化。卓创资讯数据监测模型显示,截至8月5日收盘,国内第9个工作日,参考原油变化率为-1.62%,预计汽、柴油下调80元/吨。按升计算为92号汽油下调0.06元,95号汽油及0号柴油分别下调0.07元。
中宇资讯数据显示,截至8月8日,本轮第9个工作日,中宇原油估价99.89美元/桶,原油变幅为-1.34美元/桶或-1.45%,汽、柴油对应下调120元/吨。
据金联创测算,截至8月8日第9个工作日,参考原油品种均价为99.38美元/桶,变化率为-1.64%,对应汽、柴油下调110元/吨。
以上述三家机构最小预测值及油箱容量在50L的家用轿车计算,加满一箱92号汽油将少花3元。加上此前三次累计下调38.5元,加满一箱将累计少花41.5元。
2022年国内成品油价格已经历14轮调整。汽油价格总计上调1740元/吨,柴油价格总计上调1675元/吨,呈现“十涨四跌零搁浅”格局。如果此次价格下调落实,2022年成品油调价将呈现“十涨五跌零搁浅”的格局,同时将成为自2019年来首个“四连跌”。在此之前,成品油调价于2018年以“五连跌收官”。
根据“十个工作日”原则,下轮调价窗口为8月23日24时。尽管OPEC+增产大幅小于预期,但全球主要经济体制造业指数回落,利空原油消费,原油消费下滑将打压油价。
95号汽油进入10元时代,你觉得这是油价的天花板吗?
2017年4月12号,今晚每升油涨价0.16元是真的。
记者从国家发改委获悉:今晚24时,汽油每吨将上调200元,柴油每吨将上调190元,创下年内最大涨幅!从全国平均来看,国内成品油的价格浮动:90号汽油每升上调0.15元,92号汽油每升上调0.16元,95号汽油每升上调0.17元,0号柴油每升上调0.16元。
4月12日24时,我国成品油调价时间窗口将到来。近期地缘政治风险升温,国际油价创出近一个月新高。受此影响,专家预计本轮国内成品油价格将迎来上调,或有望创出年内最大涨幅。
3月份,受北美页岩油强劲复苏、美国原油库存创纪录等因素影响,国际油价失守每桶50美元关口,我国成品油价格也出现“两连跌”。最近一次成品油调价发生在3月28日24时,汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元,创出年内最大降幅。
进入4月之后,叙利亚遭遇空袭,国际油价受到地缘政治影响反弹至近一个月的高点。纽约油价收复每桶50美元关口,布伦特油价也重返每桶55美元大关上方。至此,本轮国内成品油调价周期内,纽约油价累计涨幅超过8%,布伦特油价累计涨幅为7.6%。
上海交通大学华信国际能源问题研究中心助理研究员由婷说,叙利亚空袭对国际油价可能只是短期影响。当前全球原油市场基本面仍供过于求,叙利亚本身石油产量有限,且目前来看并未持续发酵,预计国际油价不会持续飙升。
近期市场关注的一个焦点在于欧佩克是否会继续延长减产时间和提高减产力度。根据去年年底欧佩克达成的减产协议,减产期限仅6个月,今年6月底将到期。
我国《石油价格管理办法》规定,国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
今晚油价上调还是下调
目前,我国73%的原油是从国外进口的。现阶段,国内油价基本上是严格按照国外油价变动,呈跟涨趋势。
受国际油价上涨影响,上一轮调价后,部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时,新一轮调价窗口将在开启,多家机构预测,届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关,创历史新高。
原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测,进入三季度之后,wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶,布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。
根据现有国内油价定价规则,国内油价和国际油价存在联动机制,但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。
国家发改委相关负责人曾介绍,当国际油价继续上涨,但不超过每桶130美元时,国内成品油价格按机制正常调整;如高于每桶130美元,根据《石油价格管理办法》规定,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。
汽车资讯∣油价今晚调整或进入10元时代;蔚来ES7将6.15日上市
今晚油价上调还是下调
今晚油价上调还是下调,本轮是2021年第二十次调价,也将迎来2021年内第十四次上调。2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。今晚油价上调还是下调。
今晚油价上调还是下调110月22日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调300元、柴油上调290元,折合每升92号汽油上涨0.24元,95号上涨0.25元。加满一箱50L的油箱将多花12元左右。
隆众资讯显示,连续涨势后交易商获利回吐,且东欧和俄罗斯疫情加剧而重新实施封锁,全球经济复苏担忧仍在,国际油价从超买区间回落。NYMEX原油期货换月12合约82.50跌0.92美元/桶或1.10%;ICE布油期货12合约84.61跌1.21美元/桶或1.41%。中国INE原油期货主力合约2112涨4.5至530.6元/桶,夜盘跌3.9至526.7元/桶;截至10月21日原油综合变化率7.25%。
10月22日24时将上调汽柴油限价,每吨汽油上调300元、柴油上调290元,折合每升92#涨0.24、95#涨0.25元。
以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花12元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里,燃油费用增加10元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
本轮是2021年第二十次调价,也将迎来2021年内第十四次上调。本次调价过后,2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。
隆众分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的.趋势,幅度在80元/吨左右。目前来看,欧洲天然气供应紧缺叠加冷冬预期,继续给原油需求前景带来利好提振,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2021年11月5日24时开启。
今晚油价上调还是下调2本计价周期内,国际原油价格不断上行,10 月 20 日,记者从国内多家成品油分析机构获悉,本周末长春汽油价格或将 " 四连涨 "。
据悉,本计价周期内欧佩克减产会议延续增产策略,同时在全球能源危机的提振下,石油类替代需求增加。虽然期间市场降低对经济增加的预期,同时欧佩克下调今年的石油需求预测,气候温暖的预测也打压石油市场气氛。但由于石油库存迟迟无法累积,市场看多氛围浓厚,占据市场主导地位。故本计价周期内,原油价格成交重心不断上移,本轮宽幅上调预期不断增加。据分析机构预测,截至 10 月 18 日收盘,国内第 7 个工作日参考原油变化率为 6.19%,预计汽柴油上调 285 元 / 吨,调价窗口为 10 月 22 日 24 时。
有分析人士介绍,由于消息面、政策面呈现利好,且国内柴油惜售、限售行情依旧存在。汽油方面,由于近期无大型期支撑,终端需求有限。同时随着价格不断上涨至新的高位水平,下游进购积极性有所回落。虽然近期国内大部分主营单位汽油价格仍呈现稳中上涨走势,单日上涨幅度多在 50~200 元 / 吨,但考虑到短期原油价格或延续偏强走势,预计在上调政策落实后,国内柴油及汽油价格或仍存上涨空间。
另据报道,国际油价 19 日上涨。截至当天收盘,纽约商品 11 月交货的轻质原油期货价格上涨 0.52 美元,收于每桶 82.96 美元,涨幅为 0.63%;12 月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨 0.75 美元,收于每桶 85.08 美元,涨幅为 0.89%。
◆ 哈弗酷狗或6月内上市 搭1.5T发动机
定位紧凑级SUV
全新哈弗酷狗将在今年6月内正式上市。结合此前消息,新车定位为一款紧凑级SUV,并在动力系统上匹配1.5T涡轮增压发动机。外观上,哈弗酷狗用了和此前概念车几乎相似的设计风格,方正的造型也成为了这款车最大的亮点,圆形灯组也颇有复古车的韵味。靓丽的车漆颜色以及夸张的前保险杠造型,将时尚感和越野气息共同演绎得淋漓尽致。
◆ 油价今晚调整
或进入“10元”时代
本周二6月14日24时迎来国内新一轮成品油调价窗口。据大宗商品资讯机构卓创数据测算,截至6月10日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为6.91%,预计汽柴油上调340元/吨,折合升价92#汽油上调0.27元,95#汽油上调0.28元,0#柴油上调0.29元,这意味着,本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。受高油价影响,民众绿色出行增加。
◆ 《2021年上海绿色交通发展年度报告》发布,2021年上海投放新能源汽车67.8万辆
6月13日“上海市节能宣传周”正式启动,上海市交通委发布了《2021年上海绿色交通发展年度报告》。报告显示,2021年上海交通运输结构和能源结构不断调整优化,交通能源利用效率持续提升,交通环境水平整体向好。2021年上海投放新能源汽车67.8万辆,其中,纯电动出租车1.6万辆、新能源公交车1.4万辆。
◆ 比亚迪海豹将6月开启量产
预售21.28-28.98万元
比亚迪海豹将在今年6月份正式开启量产。结合此前消息来看,新车已经开启了预售,预售价区间为21.28-28.98万元。外观上,比亚迪海豹用海洋美学设计,车身长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距达到2920mm。新车高度还原了Ocean-X概念车,相比于王朝系列的DRON
face设计语言,海洋设计美学更符合电动车的外观特点。尾部方面,新车营造出了溜背式的造型设计,贯穿式的尾灯组也符合比亚迪的整体设计理念。配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果,让整车的视觉效果更为低趴、运动。
◆ 蔚来ES7将6月15日正式上市
最大续航里程600km
蔚来ES7将6月15日正式上市。结合此前消息,新车将提供最大480km以及600km的两个续航版本。目前,蔚来ES7的申报信息已经曝光,外观上用了和ET7较为相似的设计风格,继续用分体式大灯,观感简洁。尺寸方面,新车长宽高分别为4912/1987/1720mm,轴距为2960mm。
◆ 欧尚Z6 6月25日上市
预售价9.99万元起
旗下全新紧凑型SUV——欧尚Z6将于6月25日正式上市。目前,新车已经开启预售,将推出7款车型,预售价9.99-17.58万元。外观方面,无论是整体造型还是车身细节,新车都有着老大哥长安UNI-K的影子。具体来看,新车前脸用无边界格栅,两侧则是细长、犀利的大灯,辨识度极高。
◆ 广州:拟设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金
《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》正在征求意见。意见稿提出,设立总规模100亿元的广州智能网联与新能源汽车产业发展基金,设立子基金跟投汽车及核心零部件技术攻关项目。充分利用市“链金合作”金融机构2300亿元授信额度。措施注重协同创新,广州将推动车规级芯片设计、测试和生产,支持智能驾驶、智能座舱、整机控制三大平台以及“三电”核心系统等关键技术研发。
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